Racing Bulls greift in Kanada an: Neue Updates und Fallows-Debüt

Racing Bulls greift in Kanada an: Neue Updates und Fallows-Debüt

 

 

Racing Bulls reist mit vorsichtigem Optimismus nach Kanada. Nach dem schwierigen Wochenende in Miami hofft das Team auf einen neuen Schritt nach vorn. Dafür sollen nicht nur weitere technische Updates sorgen, sondern auch der erste Streckeneinsatz des neuen Technischen Direktors Dan Fallows.  AFP Nach der Schlappe in Miami will Racing Bulls in Montreal wieder aufholen

Kampf im Mittelfeld spitzt sich weiter zu Im Mittelfeld wird der Konkurrenzkampf zunehmend härter. Besonders Alpine konnte in Miami ein Ausrufezeichen setzen und sich vor Haas und Racing Bulls schieben. Das Team profitierte von der starken Performance des Mercedes-Antriebs sowie einem umfangreichen Update-Paket, das in Florida erstmals eingesetzt wurde. Racing Bulls hatte zuvor vor allem durch hohe Endgeschwindigkeiten und starke Defensivqualitäten überzeugt. Die beiden Boliden waren auf den Geraden nur schwer zu überholen, was sich in drei punkteträchtigen Rennwochenenden in Folge niederschlug: Australien, China – inklusive Sprint – und Japan.
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In Miami blieb das Team jedoch erstmals ohne Zähler. Dabei spielte das Renngeschehen eine entscheidende Rolle. Liam Lawson musste bereits früh aufgeben, nachdem ein Defekt am Getriebe zu einer Kollision mit Pierre Gasly geführt hatte. Teamkollege Arvid Lindblad stand vor einer zusätzlichen Herausforderung: Der Nachwuchsfahrer hatte den Stadtkurs in Miami zuvor noch in keiner Nachwuchsserie befahren, gab dort also sein Debüt. Entsprechend schwierig gestaltete sich sein erstes Rennwochenende auf dem anspruchsvollen Layout. Zweite Ausbaustufe des Update-Pakets Für den Kanada-Grand-Prix plant Racing Bulls nun die nächste Entwicklungsstufe. Bereits beim vergangenen Rennen hatte das Team ein erstes Update-Paket eingeführt, das ursprünglich für Bahrain vorgesehen war, später jedoch verschoben wurde. Der Fokus lag dabei vor allem auf Änderungen am Unterboden und im Heckbereich des Autos. In Montreal folgt nun die zweite Tranche der geplanten Neuerungen. Trotz der längeren Rennpause hielten die Ingenieure an ihrem Entwicklungsprogramm fest. Das Update für Kanada war bereits seit längerer Zeit eingeplant und soll helfen, die Position im umkämpften Mittelfeld der Formel 1 wieder zu stärken. Auch Konkurrent Haas wird in Montreal neue Teile einführen. Das US-Team hatte in Miami aus Budgetgründen bewusst auf weitere Entwicklungen verzichtet. Umso wichtiger wird das Wochenende in Kanada für die Kräfteverhältnisse hinter den Topteams. Dan Fallows startet offiziell bei Racing Bulls   Dan Fallows kommt von Aston Martin und soll Racing Bulls weiter nach vorn bringen

Neben den technischen Neuerungen steht in Montreal vor allem eine Personalie im Fokus der Aufmerksamkeit: Dan Fallows wird erstmals direkt an der Strecke für Racing Bulls arbeiten. Der Brite war viele Jahre eine zentrale Figur bei Red Bull und galt dort als enger Vertrauter von Star-Designer Adrian Newey.
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2021 wechselte Fallows zu Aston Martin, das damals massiv in erfahrenes Personal investierte, um langfristig den Anschluss an die Spitze schaffen. Trotz einiger Erfolge, darunter mehrere Podien in der ersten Hälfte der Saison 2023, verlief das Projekt insgesamt schwieriger als erhofft. Ende 2024 trennten sich die Wege. Seit April ist Fallows offiziell neuer Technikdirektor von Racing Bulls. Seine Verpflichtung gilt als wichtiger Bestandteil einer laufenden Umstrukturierung. Dabei geht es nicht nur um personelle Veränderungen, sondern auch um die Weiterentwicklung der Infrastruktur und die langfristige Ausrichtung des Rennstalls.
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Mit seiner Erfahrung soll Fallows neue Impulse setzen, insbesondere mit Blick auf die noch junge Regelära und das Projekt 2027, dessen Grundlagen bereits gelegt werden.

 
Formel1.de 

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