Red Bull: “Perez’i, Hamilton’ı engellemek için kullanmadık”
| . | . | . |
Geçtiğimiz yarış hafta sonu Portekiz Grand Prix’sinde iki Red Bull pilotu da ilk dörtte finiş görerek takıma önemli puanlar kazandırdı. Ama takım, iki sürücü için farklı stratejiler kullandı. Genç yarışçı Max Verstappen, 35. turda pite çağırılırken takım arkadaşı Sergio Perez 50 turdan fazla bir süre yumuşak lastiklerle devam etti ve yarışı çok geç bir pit-stop ile tamamladı. Ama bazı kişiler, Red Bull’un oldukça uzun süre boyunca Meksikalı pilotu pite çağırmamasının sebebinin Lewis Hamilton’u engellemek olduğunu iddia etti. Horner ise bu durum hakkında şöyle konuştu: “Bunu daha çok son bölümde yumuşak lastiğe geçip en hızlı turda şansımızı deneyebilmek adına yaptık. Bu yüzden bu kadar süre böyle devam ettik.” “Elbette yumuşak lastiklerin ömrünün uzun olmadığını ve tek bir turda fazla aşınımının daha fazla soruna yol açacağını biliyorduk. Bu yüzden Sergio sağlam bir şekilde dördüncülüğe yerleşince ve hem arkasındaki hem önündeki araçlarla arasındaki farkı açınca en hızlı turu atmayı denemek için son ana kadar yakıtımızı kullanalım diye düşündük. Bu yüzden ilk [en hızlı tur zamanını] yakalayan oydu.” “Ardından Valtteri de aynı şey için pite uğradı ve biz de Max ile karşılık verdik.” Ama bunun sonrasında Red Bull pilotu Verstappen en hızlı turu atmasına rağmen damalı bayraktan kısa bir süre sonra tur zamanı yarış kontrol tarafından silindi. Bunun sebebi ise pist sınırlarını aşmasıydı. Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B 1/1 / Horner bu konudaki hoşnutsuzluğunu durumu “sinir bozucu” olarak nitelendirerek belli etti ve ayrıca pist sınırı kurallarının uygulanışındaki istikrarsızlığı yarışın ilk bölümünde Norris’in Perez’i pist sınırları dışına çıkarak geçmesini örnek göstererek tekrar sorguladı. Horner, “[Perez] rüzgardan ve başka birçok sebepten ötürü zorlanıyordu fakat önünde kirli hava olmadığında yarışları daha kolay bir araya getirebilmeyi başardığını görüyoruz.” “Onu tamamen pist dışına çıkarak geçen Norris’in tekrar önüne geçmeyi başardığını unutmamalıyız. Bu yine pist sınırı kurallarının istikrarsızlığı.” “Ama yine de önündeki kirli havadan kurtulduğu zaman yarış liderleriyle aynı tur zamanını yapıyordu ve bazı noktalarda en hızlı turu atıyordu. Bu yüzden artık onun için her şey, bir araya gelmeye başladı ve kaydettiği gelişimden mutluyum. Ayrıca daha fazla zaman ve deneyimle onun için her şey yerli yerine oturacaktır.” dedi. paylaşım yorumlar
tr.motorsport
En güncel Motorsporları haberleri için sosyal medyada TRmotosports’u takip edin.
facebook.com/TRmotosports
twitter.com/TRmotosports
instagram.com/trmotosports/
linkedin.com/company/trmotosports-com
