Red Bull, yeni dönemin 3. yılında aracın yeterince iyi olup olmadığından emin değil

Milton Keynes merkezli takım, 2024 aracını önümüzdeki hafta fabrikasında tanıtacak.
2023’te ezici bir üstünlük sağladığı sezonun ardından, tasarımına nasıl yaklaştığı açısından önemli ölçüde farklı bir şey yapmak için çok az neden olduğunun farkında.
Ancak teknik şef Adrian Newey, şu ana kadar en iyi takım olmasına rağmen, sadece konsepti geliştirme kararının onu önde tutmak için yeterli olmayabileceğinin farkında.
Takımın Talking Bulls podcast’ine RB20’den neler beklenebileceği hakkında konuşan Newey, “Aracımız, 2022’nin 3. evrimi sayılır.”
“Geçen yılki araç 2022’nin bir evrimiydi. Kış arasında geliştirmeye çalıştığımız ana konular aerodinamik açıdan gelişimi, aracı iyileştirmeye çalışmak için süspansiyonla ne yapmamız gerektiğini anlamamız ve ağırlıktan kurtulmamızdı. Çünkü 2022’de hiçbir zaman ağırlık sınırına inemedik.”
“Bu yılki araç orijinal RB18’in 3. evrimi. Elbette bilmediğimiz şey, diğerleri farklı bir şey denerken aracın 3. yılı çok mu muhafazakâr? Bunu bilemezsiniz.” dedi.
Newey’nin Red Bull’un doğru şeyi yapıp yapmadığına dair net bir yönlendirme olmadığına dair yorumları, geçen sezon takımının ne kadar ileride olduğu konusunda tamamen şaşırdığını itiraf etmesiyle beraber geldi.
Newey, “RB18, yeni düzenlemelere göre, araştırma sürecine nasıl yaklaştığımız, otomobilin mimarisi, düzeni ve benzeri açılardan temelleri doğru bir şekilde elde etmeyi başardığımızı düşünüyorum.”

“Daha sonra 2022 boyunca geliştirdiğimiz iyi bir araçla çıkmayı başardık. Açıkçası, 2022’de sezonun 2. yarısını çok güçlü geçirdik.”
“2023’te, yani yeni düzenlemelerin 2. sezonunda, gridde araların kapanmasını bekliyorduk. Dolayısıyla geçen sezon hepimiz, en çok da ben, tam bir sürpriz yaşadık. Sahip olduğumuz hakimiyeti gerçekten beklemiyorduk.”
“Bu sezon anladığım kadarıyla pek çok insan, pek çok rakibimiz bu kez iyice baktı ve bizim aracımıza çok benzeyen birkaç araç olacağından şüpheleniyorum.” dedi.
Performans Dalgalanmaları
Red Bull geçen sezon Max Verstappen’in üst üste 3. dünya şampiyonluğuna ulaşmasıyla bir yarış dışında bütün yarışları kazanırken, Newey sezon sonunda takımlar arasındaki farkların iyice kapandığını düşünüyor.
Newey, “Gridde farklar kapandı ve yarışlar giderek daha da yakın geçiyor. Austin, yarışı kaybedecektik. Bu yüzden bir kumar oynadık ve Max’i fazladan bir pit yapması için içeri çağırdık. Max de gerisini halletti.”
“Vegas, dürüst olmak gerekirse, muhtemelen Charles daha hızlı olan isimdi. Fakat Max orada tartışmasız fark yarattı.”
“Yıl sonunda Singapur dışındaki bütün yarışları kazanmayı başarsak da herkes peşimizdeydi. Yani artık kış boyunca pek bir değişiklik olmuyor. Bu yüzden üzerimizde büyük bir baskı var.” dedi.
Newey, ekibin tasarımcıları daha radikal yaklaşımlar bulmaya çalışmakla görevlendirmesinin faydaları olsa da, maliyet sınırının ekibin mevcut her seçeneği takip etmesini engellediğini açıkladı.
Newey, “Şu soru var, dışarı çıkıp tamamen farklı fikirlerine bakan bir grubumuz olmalı mı, yoksa izlediğimiz rotayı geliştirmeye devam mı etmeliyiz? Çünkü artık kaynaklarımız sınırlı.”
“Dolayısıyla her şeyi yapamayız ve her yola başvuramayız. Bu yüzden elimizdekileri geliştirme yaklaşımını benimsedik. Umarım bu sağduyulu ve doğru bir karar olur.” dedi.

Copy link

Facebook’ta Paylaş

Tweetle

WhatsApp’ta paylaş

Linkedin’de Paylaş

Pinterest’te Paylaş

Viber’de paylaş