Red Bull’un Abu Dhabi antrenmanlarına iki çaylakla çıkması neden değerli?

Bütün takımlar sezon boyunca 1. antrenman seansında her araçta bir çaylak pilotla piste çıkmak zorunluluğunda.
Diğer takımlar 2. otomobilde sezonun sonuna kadar mümkün olan son fırsata kadar beklerken, Red Bull’un her iki otomobilini de bir çaylak kullanacak. Max Verstappen ve Sergio Perez seansı garajdan takip edecek.
Formula E şampiyonu ve uzun süredir simülatör pilotluğu yapan Dennis, 2018’den bu yana ilk kez gerçek bir otomobille piste çıkacak. Kendisine Meksika’da AlphaTauri koltuğuna oturan adjar eşlik edecek.
Autosport’un çaylak pilotlar hakkındaki sorusuna Monaghan, “Bu ilginç oluyor. Çünkü otomobile farı bir yarışçı bindirdiğinizde olaylara farklı bir bakış açısı kazandırıyor. ”
“Geri bildirimleri farklı bir şekilde aktarıyorlar. Farklı terminoloji kullanıyorlarsa, bu bize sorunlara bakmanın farklı yolları konusunda yardımcı oluyor.”
“Max geri bildirimlerde çok sağlam. Checo’da beğendiği ve beğenmediği şeyleri belirtme konusunda çok benzer. Fakat Jake olaylara farklı bir bakış açısı getirebilir.”
“O ‘ben böyle hissediyorum’ diyor. Bu da olaylara farklı bir şekilde bakmanızı sağlıyor.”
“Yani otomobile binen her yarışçı bizim için farklı şeyler öğrenme fırsatıdır. Jake de bu sürece katkı sağlıyor.” cevabını verdi.

Monaghan, Dennis’in beş sezon aradan sonra gerçek bir otomobilin koltuğuna oturmasının simülasyon korelasyonu açısından faydalı olacağı kanısında.
“İstediğimiz kadar simülasyon çalışması yapalım. Ancak simülatör bir F3 otomobilini temsil ediyorsa ve biz bunlardan birini çalıştırabiliyorsak. O zaman simülasyon korelasyonumuz en iyisi olmayabilir.”
“Dolayısıyla bu süreçte yapılacak her türlü iyileştirme olumlu karşılanacaktır. Çünkü şimdi yaptığımız işin temelini bu oluşturmakta.”
Monaghan, gündüz yapılan ilk antrenman seansının sıralama turları ve yarıştan daha sıcak koşullarda gerçekleştiği için yarış pilotlarının çok fazla bir şey kaçırmayacağı kanısında.
“Testi bu kadar ileriye öteledik çünkü sezonun nasıl sonuçlanacağını tam olarak bilmiyorduk. Bu yüzden yarış pilotları için fırsatları en üst düzeye çıkarmaya çalıştık. Şimdi ise, bu iki genci piste sürebiliriz.”
“İlk antrenman seansının saatine bakarsanız, pist ve ortam sıcaklıkları sıralama ve yarışı temsil etmediğini görürsünüz.”
“Bu haliyle bir saatlik pist süresi kaçıracaklar fakat yarış hazırlıkları için 2. antrenman seansı birince seansa göre daha faydalı geçiyor.” dedi.

Copy link

Facebook’ta Paylaş

Tweetle

WhatsApp’ta paylaş

Linkedin’de Paylaş

Pinterest’te Paylaş

Viber’de paylaş