Renault, dayanıklılık sorunlarının yardımcı parçalardan kaynaklandığını öne sürüyor

Geçen yıl hız açısından iyi bir ilerleme kaydeden ve sezonu takımlar şampiyonası dördüncüsü olarak kapatan Alpine, ciddi dayanıklılık sorunlarıyla karşılaşması sonucu önemli fırsatlar kaçırdı ve aracın performansından tam anlamıyla faydalanamadı.
Dayanıklılık sorunlarının en ciddi etkilediği isim ise Fernando Alonso idi, İspanyol yarışçı tam beş kez motor arızası nedeniyle yarış dışı kalarak hayal kırıklığı yaşadı.
Motor sorunlarının yol açtığı baş ağrısına rağmen Renault motor şefi Bruno Famin güç ünitesinin temel tasarımında temelde bir problem olmadığında ısrar ediyor. Famin’e göre sorunun büyük kısmı su pompası gibi yardımcı parçalara ait.
Geçen yılın başında Formula 1 projesi için görevlendirilen Famin, “Motorun kendisinde gerçekten büyük bir sorunumuz yok.”
“Singapur’da sorunlar yaşadık, bu bir gerçek. Aslında çok garipti çünkü sekiz tur farkla iki farklı problem yaşamak oldukça inanılmazdı.”
“Yaşadığımız diğer bütün sorunlar daha çok yardımcı parçalarla ilgiliydi; su pompası veya yakıt pompası gibi parçalardan söz ediyorum. Bu parçalardaki sorunları gelecek sezona kadar çözebileceğimiz konusunda oldukça iyimseriz.” dedi.

Motor performansı konusunda endişeye gerek olmadığını söyleyen Famin, yardımcı parçalarda konsept değişikliğine gitmenin sorunların çözülmesi açısından yeterli olacağına inanıyor.
Famin “Bence hiçbir konuda geriye gitmeyececğiz. Çalışmaya devam edeceğiz, özellikle yardımcı parçalardaki ayrıntılar üzerinde derinlemesine çalışıyoruz.”
“Su pompası bütün yıl boyunca bizim için bir baş ağrısı oldu. Geçen yıl elimizden geldiğince iyileştirdik fakat yeterli olmadığı açıktı; aslında değiştirmemiz gereken şey su pompası konseptinin bizzat kendisiydi.”
“Gelecek yıl bu alanda konsept değişikliğine gideceğiz, bu sayede sorunun çözüleceğini umuyoruz.”
“Bunun yanı sıra kontrol süreçlerini de geliştirmeye çalışıyoruz, bu alanda geçen sezona göre daha iyi bir şekilde çalışmak istiyoruz.”
“Geçen yıl kontrol süreçlerinin arka planda kalmasının sebebi performans elde etmeye çalışmamızdı. Hedefimiz bu performans seviyesini korumak ve aracın daha dayanıklı olmasını sağlamak.” dedi.