Sainz: “Norris’e DRS vermek için çok yavaşladım”

Carlos Sainz, bu yılki Red Bull hakimiyetine Singapur’da son verdi ve İtalyan ekibe geçen yıldan bu yana ilk zaferini getirdi.
Yarıştan sonra epey mutlu görünen Sainz’a, zaferin hangi yönünden çok memnun olduğu soruldu.
İspanyol yarışçı şöyle yanıt verdi: “Zaferden her yönüyle çok mutluyum.”
“Bir araya getirdiğimiz hafta sonuyla son derece gurur duymalıyız. Bu sezon yarış kazanmak için tek bir fırsatımız vardı, o da Singapur’daydı ve bunu almayı başardık.”
“Bütün hafta sonu tek bir yanlış adım dahi atmadık ve evet, baskı altında olduğumuz pek çok an olsa da sakinliğimizi koruduk, planımıza ve stratejimize sadık kaldık.”
“Lastik aşınmasıyla, pit-stop aralıklarıyla, DRS ile oynamamız gerekti, bütün bunları doğru şekilde kullanarak ve her şeyi kontrol altında tutmayı başararak, kolay olmayan fakat tartışmasız inanılmaz hissettiren bir galibiyet almayı başardık.”
“Yarıştan önce kazanabilecek tempoya sahip olup olmayacağımızı söylemek çok zordu ama olmasak bile, farkları yöneterek, tempoyu ve lastik aşınmasını kontrol ederek kendime kazanma fırsatı yaratabileceğimi hissettim.”
“Açıkçası başlangıçta ilk sırayı korumak ve oradan yarışı kontrol etmek istedim. Tüm plan buydu. Maalesef güvenlik Aracı biraz erken geldi ve 20. turda sert lastiğe geçmek benim tercihim değildi çünkü orta hamuru çok iyi idare ediyordum ve daha uzun süre gidebilecek gibiydim.”
“Ama doğru karar buydu. Sanal güvenlik aracı çıkıp, Mercedes’lere çift pit stop yapma fırsatı verene kadar sert lastiklerdeki stint de kontrol altındaydı.”
“Sonunda çok büyük bir baskı altında kaldık.”

“Pite girdiklerinde, başlangıçta çok gergin değildim çünkü son 12-15 turda, zorlamak için elimde çok fazla tempo olduğunu hissediyordum. Ancak zorlamaya başladığım anda lastiklerimin aşınmaya başladığını hissettim. Sanırım Lando da ben de çok fazla kayıyorduk. Mercedes’in Charles’ı geçip arkamıza bu kadar çabuk gelmesi beni oldukça şaşırttı.”
“O noktada ‘tamam, bu kolay olmayacak, bu son beş ya da altı tur zor geçecek’ diye düşündüm. O noktada, stratejimi biraz değiştirmem gerekti.”
“Lando’ya biraz DRS desteği vermek zorunda kaldım ve bu da onları geride tutmamıza ve yarışı kazanmamıza yardımcı oldu.”
Norris’e DRS vermesiyle ilgili Sainz, “Bu hiç kolay bir şey değil çünkü kendinizi her zaman ekstra baskı altına sokuyorsunuz. Lastiklerinizi bir kez bile kilitleyemezsiniz, tek bir hata bile yapamazsınız çünkü bu Lando’nun sizi geçme şansı olacağı anlamına gelir.”
“Yani o noktada ona DRS vermeye karar verip, bunun Mercedes’leri geride tutmak için yeterli olacağını umduk. Özellikle bir turda Lando’nun 16 ila 17. virajlarda savunma yapmak zorunda kaldığını gördüm, sonra ona tekrar DRS vermek için ilk üç virajda çok yavaşlamak zorunda kaldım.”
“Bence bu hareket hem benim yarışımı kurtardı hem de Lando’nun 2. olmasını sağladı. Bunu yapmasam ben de bitecektim, eğer Mercedes’ler Lando’yu geçseydi, inanıyorum ki beni kolayca geçebilirlerdi.”
Sırada Japonya var ve Ferrari’nin nasıl olacağı henüz belli değil.
“Dürüst olmak gerekirse bu yarış orası için çok bir anlam ifade etmiyor, bence bu sezon biraz böyle olacak. Üst üste iki inanılmaz hafta sonu geçirdik fakat bence gittiğimiz iki pist de aracımıza uygundu.”
“Özellikle de bu pist tam uygundu. Takımın buraya çok daha iyi bir yere basma gücü paketi getirmesinden ve Zandvoort’a kıyasla  daha rekabetçi olmak için gösterdiği çabadan inanılmaz gururluyum.”
“Yine de podyum için savaşmayacağımız, 5. ya da 6. oalcağımız hafta sonları olacak.”
“Takımın ve aracın o hafta sonları yapabileceği maksimum şey buysa, bunları almaya devam ettiğimizden emin olmamız gerekiyor.”
“Ama beni gururlandıran şey, bu sezon kazanmak için tek şansımız vardı ve takım baskı altında olmasına rağmen buna iyi tepki verdi.”
“Red Bull’un bize verdiği tek fırsatı mükemmel bir hafta sonu geçirerek değerlendirdik.”