Silverstone-Analyse: Leclerc siegt, Hamilton entgeht Strafe
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Feierabend
Damit sind wir hier auch am Ende dieses Rennsonntages angekommen. Schon morgen melden wir uns aber mit einer neuen Tickerausgabe zurück, um die weiteren Themen aus Silverstone aufzuarbeiten.
Für euch geht es heute außerdem wie versprochen noch weiter mit der großen Videoanalyse zum Rennen ab 21:30 Uhr. Viel Spaß mit den Kollegen auf dem YouTube-Kanal von , schlaft später gut und bis dann! Video wird geladen…
21:08 Uhr
Sainz muss eine Runde zurück
Und das letzte Urteil des Tages ist auch da. Carlos Sainz muss wegen der Nummer hinter dem Safety-Car eine volle Runde zurück. Das hatten wir so auch noch nicht. Hier das umfangreiche und komplexe Urteil im Wortlaut:
“Obwohl Auto 55 beim Einfahren in die Boxengasse an der Safety-Car-Linie 1 eine Runde Rückstand hatte, hatte es sich aufgrund der besonderen Strecken- und Boxengassenkonfiguration in Silverstone vorübergehend wieder zurückgerundet, als es die Linie am Ende der Runde überquerte, in der es die Safety-Car-Linie 1 zum zweiten Mal nach dem Einsatz des Safety Cars überquerte.”
“Folglich war Wagen 55 im Sinne von Artikel B5.13.4 c) kein überrundetes Fahrzeug und war daher nicht berechtigt, das Safety-Car zu überholen, als die Meldung ‘LAPPED CARS MAY NOW OVERTAKE’ angezeigt wurde.”
“Allerdings hatte sich Wagen 55 wieder in die gleiche Runde gebracht, sobald die Meldung von der Rennleitung angezeigt wurde. Die Rennkommissare stellten fest, dass das Auto 55 nach Abschluss seines Boxenstopps erneut ein überrundetes Auto war, als es auf die Strecke zurückkehrte.”
“Angesichts des außergewöhnlichen Streckenverlaufs bei dieser Veranstaltung können die Rennkommissare nachvollziehen, wie die Abfolge der Ereignisse zur Verwirrung des Teams beigetragen haben mag.”
“Der Teamvertreter räumte ein, dass das Team dennoch zwei Fehler begangen habe: erstens, dass es nicht erkannt hatte, dass Fahrzeug 55 am maßgeblichen Referenzpunkt gemäß Artikel B5.13.4 c) kein überrundetes Fahrzeug war, und zweitens, dass es nicht beachtet hatte, dass Fahrzeug 55 nicht in der Meldung der Rennleitung aufgeführt war, in der die Fahrzeuge genannt wurden, die das Safety-Car überholen durften.”
“Der Teamvertreter räumte ein, dass das Team versehentlich eine Runde gewonnen hatte, obwohl es dazu nicht berechtigt war. Bei der Festlegung der angemessenen Strafe haben die Rennkommissare Artikel 12.4.1.i des Internationalen Sportgesetzbuchs der FIA berücksichtigt.”
“Die Rennkommissare sind davon überzeugt, dass die Strafrunde eine der ihnen gemäß dem Internationalen Sportgesetzbuch der FIA zur Verfügung stehenden Strafen ist, und hielten sie unter den Umständen dieses Falles für die am besten geeignete Strafe.” Im Ergebnis fällt Sainz dadurch von P12 auf P17 zurück. 21:00 Uhr
Mekies bestätigt Verstappen-Defekt
Der Niederländer ist sauer nach seinem Abflug – was Teamchef Laurent Mekies versteht. “Wir hatten ein Problem mit dem Heckflügel bei Max, deshalb ist er von der Strecke abgekommen. Das geht also auf unsere Kappe”, gesteht er.
“Das ist schade, denn er war in dieser Phase des Rennens besonders schnell”, so Mekies, der betont: “Es war auf jeden Fall eine große Verbesserung im Vergleich zu gestern. Er hätte um das Podium gekämpft, da er auf P3 lag.”
“Aber leider hatten wir dieses Problem, und es ist natürlich nicht gut, ein Zuverlässigkeitsproblem dieser Art zu haben”, weiß er. Daher entschuldige er sich bei Verstappen.
Man werde jetzt “versuchen, genau zu verstehen, was passiert ist. Aber anhand der Daten, die wir in Echtzeit hatten, war klar, dass wir dieses Problem am Heck hatten, das ihm praktisch keine Chance ließ.”
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20:52 Uhr
Warum lief es bei Leclerc plötzlich?
Wir bleiben bei Ferrari und fragen uns, warum Charles Leclerc heute plötzlich so schnell war. Das weiß der Monegasse aber interessanterweise selbst nicht so genau. “Wir waren viel schneller und lagen näher an unseren Konkurrenten, als wir gedacht hatte”, so der Rennsieger.
Er betont daher: “Genauso wie wir unsere Daten an schwierigen Rennwochenenden analysieren, müssen wir sie auch an einem so erfolgreichen Wochenende wie diesem auswerten, um zu verstehen, was wirklich den Unterschied ausgemacht hat.”
“Zwischen Samstagvormittag und -nachmittag haben wir einige Änderungen an meinem Auto vorgenommen, und ich habe das Gefühl wiedergefunden, das mir gefehlt hatte. Das hat sich im heutigen Rennen bestätigt”, so Leclerc.
Doch nun müsse man verstehen, warum es auf einmal wieder geklappt habe. 20:43 Uhr
Vasseur verteidigt Hamilton-Stopp
Obwohl Lewis Hamilton P2 durch den späten Boxenstopp verlor – und Ferrari damit den Doppelsieg -, will Teamchef Frederic Vasseur den Stopp hinter dem Safety-Car nicht als Fehler bezeichnen.
“Ich glaube, ihn an die Box zu holen, war die richtige Entscheidung, da wir ziemlich sicher waren, dass das Rennen noch einmal gestartet wird und es ihm mit den weichen Reifen ziemlich leicht gefallen wäre, Russell zu überholen”, so Vasseur.
Das mag sogar stimmen, doch weil das Rennen eben hinter dem Safety-Car endete, ging der Plan nicht auf. 20:33 Uhr
Warum schied Hülkenberg aus?
Gemischte Gefühle heute bei Audi. Einerseits holte Gabriel Bortoleto P8 und damit die ersten WM-Punkt seit dem Saisonauftakt in Melbourne. Auf der anderen Seite sah Nico Hülkenberg die Zielflagge wieder einmal nicht.
Audi hat inzwischen erklärt, dass ein Getriebeproblem dafür sorgte, dass Hülkenberg das Auto abstellen musste. Teamkollege Bortoleto sagt auf der anderen Seite: “Ich bin sehr zufrieden mit dem heutigen Ergebnis. Das Team hat es sich wirklich verdient.”
Renndirektor Allan McNish lobt: “Gabi hat sich nach dem Verlust einiger Plätze beim Start hervorragend erholt und sich mit einer starken Aufholjagd auf den achten Platz vorgearbeitet. Es war eine souveräne und entschlossene Fahrleistung.”
Hülkenberg dagegen ist auch nach dem neunten Saisonrennen weiter ohne WM-Punkt. 20:24 Uhr
Kein Mercedes-Protest
Toto Wolff erklärte ja selbst bereits, dass die Chancen, Antonellis Fünf-Sekunden-Strafe anzufechten, relativ gering seien. Inzwischen haben unsere Kollegen vor Ort erfahren, dass es in der Tat keinen Protest von Mercedes geben wird.
Intern hat man sich entschieden, die Strafe zu akzeptieren. Damit bleibt der WM-Leader an diesem Wochenende definitiv ohne Punkte. 20:17 Uhr
Stroll dreifach bestraft
Nicht nur Kimi Antonelli wurde heute für das Überfahren der Tracklimits bestraft. Lance Stroll erhielt deswegen sogar gleich drei Fünf-Sekunden-Strafen! Das ist mindestens mal in diesem Jahr ein Rekord.
Macht auch bei ihm aber keinen Unterschied im Ergebnis, da er sowieso 19. geworden war und als letzter Fahrer die Zielflagge gesehen hatte. vorherige Seite 1 2 … 7 nächste Seite neu laden
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