Spa-Samstag in der Analyse: Nächste Pole für Antonelli und Mercedes
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Feierabend
Wir sind hier an dieser Stelle am Ende des Samstags angekommen. Für euch geht es jetzt aber wie versprochen noch weiter mit der Videoanalyse zum Qualifying auf dem YouTube-Kanal von .
Rennstart morgen in Spa ist um 15:00 Uhr und wir melden uns rechtzeitig mit einer neuen Tickerausgabe zurück. Habt noch einen schönen Abend, viel Spaß mit den Kollegen im Stream und bis dann! Video wird geladen…
20:37 Uhr
Alpine enttäuscht: Gegner haben besseren Job gemacht
Bei Alpine ist man mit P12 und P13 heute nicht zufrieden. “Was unser Endergebnis angeht, so ist es sicherlich nicht das, was wir uns zum Ziel gesetzt hatten. Aber es spiegelt genau wider, wo die Leistung unseres Autos derzeit steht”, gesteht Steve Nielsen.
“Racing Bulls und Audi haben in letzter Zeit deutlich bessere Arbeit geleistet, um die Leistung des Autos zu steigern und jene zusätzlichen Zehntelsekunden herauszuholen, die den Unterschied zwischen Q2 und Q3 ausmachen”, erklärt er.
Immerhin: “Wir werden morgen von einigen Startplatzstrafen für andere Fahrzeuge profitieren und mit Pierre von P10 sowie mit Franco von P11 starten. Hoffentlich können wir so gleich zu Beginn Druck auf die vor uns liegenden Fahrzeuge ausüben.”
Das Ziel sei es noch immer, mit beiden Autos zu punkten, so Nielsen. Leicht wird das aber nicht. 20:25 Uhr
Wolff warnt vor dem Start
Mercedes hat eine gute Ausgangslage für das Rennen, doch Toto Wolff warnt: “Auch wenn die Poleposition und Platz drei hervorragende Startplätze sind, bedeutet die lange Kemmel-Gerade in der Regel, dass es in der ersten Runde zu zahlreichen Überholmanövern kommt.”
Andrew Shovlin ergänzt: “Aufgrund der langen Geraden ist das Überholen auf dieser Strecke relativ einfach, daher wird die Rennpace entscheidend sein. Der Schlüssel dazu ist ein schonender Umgang mit den Reifen.”
“Wir haben nicht so viele Daten aus Longruns, wie wir gerne hätten, aber normalerweise sind wir am Sonntag etwas stärker. Hoffentlich setzt sich dieser Trend fort und wir können ein gutes Ergebnis für das Team erzielen”, so Shovlin.
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20:13 Uhr
“Gemischte Gefühle” bei Ferrari
Die Fahrer sind vorhin ja bereits zu Wort gekommen, nun erklärt Teamchef Frederic Vasseur: “Nach dieser Session haben wir etwas gemischte Gefühle, da wir schon vor dem Wochenende wussten, dass diese Strecke für uns ziemlich schwierig werden würde.”
“Wenn man bedenkt, dass Verstappen vom Windschatten profitiert hat und Charles mit der Gelb-Situation zu kämpfen hatte, in der er wahrscheinlich einen Platz verloren hat, würde ich sagen, dass es für uns kein schlechtes Training war”, betont Vasseur.
“Jetzt konzentrieren wir uns auf uns selbst, denn wir wissen, dass morgen ein langes Rennen vor uns liegt. Nach dem dritten Training haben wir einen guten Schritt nach vorne gemacht”, verrät er.
Man sei auf jeden Fall bereit, morgen zu kämpfen, “da wir wissen, dass wir im Rennen immer etwas besser abschneiden”, erinnert er. 20:02 Uhr
Stella: Schritt nach vorne für McLaren
Lando Norris darf P3 wegen seiner Strafe zwar nicht behalten, doch Andrea Stella erklärt zufrieden: “Heute haben wir einen Schritt nach vorne gemacht. Lando ist während des gesamten Qualifyings außergewöhnlich gut gefahren.”
“Als Team haben wir das Paket für Belgien optimiert, wobei unser neuer Flügel genau auf die Anforderungen dieser Rennstrecke hinsichtlich Luftwiderstand und Abtrieb abgestimmt ist”, so der Teamchef.
“Mit Blick auf morgen bietet Spa Chancen für Racing und Überholmanöver, daher sind wir zuversichtlich, dass wir um wichtige Punkte kämpfen können. Strafen sind zwar frustrierend, aber bei einer fehlerfreien Leistung glauben wir, dass beide Autos nach vorne kommen und um die Spitzenplätze mitkämpfen können”, betont Stella. 19:53 Uhr
Haas: Zu langsam und bekannte Probleme
Für Haas gab es heute wieder einmal nichts zu holen. “Es war ein harter Tag, und wir waren nicht schnell genug, um um den Einzug ins Q3 mitzukämpfen”, sagt Oliver Bearman nach P16.
Esteban Ocon hatte sogar noch größere Probleme und schied als 18. bereits in Q1 aus. Er erklärt, dass er alleine auf den Geraden im ersten Run fast fünf Zehntel verloren habe.
Seine Runde sei “gut” gewesen, betont er, doch das Auto habe nicht mehr zugelassen. Teramchef Ayao Komatsu erklärt: “Esteban war heute mit dem Auto nicht zufrieden.”
“Im zweiten Training war er noch zufrieden damit, daher verstehen wir noch nicht, warum es dazu gekommen ist, und man sieht ja, wie weit er zurücklag”, so der Teamchef.
“Das müssen wir also untersuchen. Wir hatten dieses Problem als Team schon einmal, und zwar bei beiden Fahrern. Wir werden der Sache also auf den Grund gehen”, kündigt er an. 19:41 Uhr
Die komplette Pole-Runde …
… von Antonelli gibt es hier noch einmal im Video: queueTwitterWidget();queueTwitterWidget(); 19:35 Uhr
Pirelli rechnet mit einem Stopp
Bereits gestern haben wir von Pirelli erfahren, dass es im Normalfall morgen wohl nur einen Boxenstopp geben wird. Dieser Eindruck hat sich nach dem Samstag laut Dario Marrafuschi weiter verfestigt.
Der Pirelli-Motorsportchef erklärt: “Alles deutet darauf hin, dass das morgige Rennen mit nur einem Boxenstopp verlaufen wird, wobei die Strategie hauptsächlich von den neuen Reifensätzen abhängt, die jedem Team zur Verfügung stehen.”
“Der erste Stint könnte entweder auf den Medium- oder den Soft-Reifen absolviert werden, je nachdem, welche neuen Sätze die Teams behalten haben”, erklärt er.
Spannend: “Der Soft wurde in der ersten Stunde des Trainings ausgiebig getestet und scheint den Fahrern bei einigen Fahrzeugen ein besseres Feedback beim Bremsen zu geben.”
“Aus diesem Grund könnte er bevorzugt werden, auch dank des Grip-Vorteils, den er bietet”, erklärt der Italiener, der zudem verrät: “Strategien mit zwei Boxenstopps sind etwa acht bis zehn Sekunden langsamer.” vorherige Seite 1 2 … 6 nächste Seite neu laden
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