Steiner: “2026’da fabrika takımları artsa da, müşteri takımları da başarılı olabilir”

Honda, Çarşamba sabah yapmış olduğu duyuruda 2026’dan itibaren Aston Martin ile F1’e tam zamanlı döneceğini açıkladı.
2026’da daha yüksek güce sahip MGU-K’nın, sürdürülebilir yakıtların ve MGU-H’nin kaldırılacağı yeni dönem, üreticilerin ilgisini çekti. Şu anda gridde 4 üretici varken, 2026’da Sauber’le beraber Audi, Red Bull’la beraber Ford yer alacak. Honda ise Red Bull ile mevcut birlikteliğini tamamen sonlandırıp Aston Martin’e geçiş yapacak. Bu, 2026’da gridde 6 farklı üreticinin yer alacağı manasına geliyor.
Steiner, her ne kadar fabrika takımı varlığında artış olsa da, bunun Haas gibi müşteri takımlarının cesaretini kırmaması gerektiğini söyledi.
Steiner, “Fabrika takımı olmanız gerektiğini düşünmüyorum. 5 ila 10 sene arasında nerede olmak istediğinize bakmanız gerek.”
“Şu anda 2026’yı aşırı fazla düşündüğümüz bir dönemde olduğumuzu düşünüyorum. Herkes fabrika takımı olamayacağı için, bazı çözümler olacağını düşünüyorum.”
“2026’da sadece 6 üretici olacak gibi. Yani diğer dört takım müşteri motoruna ihtiyaç duyacak. Biz de onlardan birisi olacağız.”
“Ancak F1’in nasıl ilerlediğini görmemiz gerek çünkü, negatif konuşmak istemiyorum ama, üreticiler gelip gider, takımlar kalırlar. Bu yüzden bunu da düşünmemiz lazım.”
“5 sene içerisinde, takımların üretici olmaktan mutlu olmadıkları zaman da gelebilir. Bakalım zaman ne getirecek? Şu an için, 2026’ya hazır olduğumuzu düşünüyorum. Müşteri motorumuz var ve bundan maksimumu çıkarıyoruz.” dedi.

Steiner, Aston Martin’in Mercedes gibi tedarikçisine karşı sahip olduğu mevcut avantajın müşteri takımları için iyi bir örnek olduğunu düşünüyor.
Steiner, “Size tek örnek olarak Aston Martin’i vereceğim. Hangi motoru kullanıyorlar? Mercedes. Peki Aston Martin nerede? Şu anda Mercedes’in önünde.”
“Hepiniz gelecekte bunun değişeceğini düşünüyor olsanız da, her zaman gerçekle yaşamanız gerekir.”
“Bir müşteri takımının, şimdi olduğu gibi fabrika takımından daha iyi iş çıkarması konusunda iyi bir fırsat var. Bu şekilde düşünmelisiniz. Bu benim uydurduğum bir şey değil.”
“Ve 2026’da 6 motor üreticisi olacak. Herkesin aynı işi çıkaracağını nereden biliyorsunuz? 2-3 tanesi daha kötü iş çıkarabilir. Öyle bir şey olursa, doğru üreticinin yanındaysanız, diğerlerinin önünde olabilirsiniz.”
“Yani müşteri takımı olmanın da olumlu yönleri var. Kendi motorunuzu yaparsanız ve motorunuz iyi olmazsa, bu durumda ne başarmış olacaksınız?”
“Her şeyin açık olduğunu ve zamanın neler olacağını göstereceğini düşünüyorum. Nelerin olabileceğine ve olması gerektiğine dair çok fazla senaryonun hayalini kurabiliriz. Ancak gerçek şu ki, şimdi bir müşteri takımı fabrika takımını yeniyor. Ve yenilen takım, kötü bir fabrika takımı da değil!” dedi.