Stella: “Pilotlarımızın bize karşı çıkmasını istiyoruz”

Norris son pitten takım arkadaşı Oscar Piastri’nin arkasında çıkarken, ikili bir farklı çifte podyum elde edecek gibi görünüyordu. 
Ancak birbirleriyle yarışırlarsa bunun değerli bir zamana mal olabileceği ve 4. sıradaki George Russell’a potansiyel bir atak için kapı açabileceği endişesiyle McLaren bu duruma müdahale etti.
Takım telsizinden Norris’e, Piastri’ye meydan okumamasını söyledi.
Takım, “Pozisyonumuzu koruyacağız, yarışı bitirmeye odaklanın.” dedi.
Norris, “Bunu neden yapmak istiyorsunuz? Aramızda büyük bir fark var. Ben çok daha hızlıyım.” yanıtını verdi.
Norris’in tepkisi, Piastri’ye karşı hızını kanıtlama fırsatı bulamadığı için biraz hayal kırıklığına uğradığına işaret ediyor gibiydi.
Ancak takım patronu Andrea Stella böyle bir yorumun yanlış olduğunu, yarışçı ve pit duvarı arasında herhangi bir talimatla ilgili bir tedirginlik olduğunda dürüst olunması konusunda bir kural olduğunu söyledi.

McLaren, Katar’da Formula 1 pit stop rekorunu kırdı!

tarafından telsiz mesajı sorulduğunda Stella, “Duyduğunuz mesajla ilgili olarak, bunun protokolümüzün bir parçası olduğunu söyleyebilirim.” 
“Pilotlara bir talimat verdiğimizde, bize karşı çıkmalarını söyleriz çünkü onların bakış açısını anladığımızdan emin olmak isteriz. Yani: ‘Bize itiraz edin, bize tam olarak ne düşündüğünüzü söyleyin. Durumu tekrardan değerlendirip size geri döneceğiz. Fakat size geri döndüğümüzde, sadece saygı gösterin.”
“İşte tam olarak böyle oldu ve siz de bunu duydunuz. Pilotlardan bize karşı çıkmalarını istiyoruz.”
Emirleri sorgulayan tek kişi Norris değildi çünkü Piastri de McLaren’in bu şekilde müdahale edeceğini tahmin etmemişti.
“Dürüst olmak gerekirse biraz şaşırdım,”
“Her iki şekilde de kabul ederdim. Ancak açıkçası lastikler ve pist limitleri gibi konularda pek çok endişe vardı. Fakat bence takım için 2. ve 3. olmak en önemli şeydi.”

McLaren son zamanlarda pilotlara takım emri vermeyi alışkanlık haline getirmek istemediğini söylese de, Stella Katar’da bunun haklı olduğunu hissetti.
Yarışı gölgede bırakan lastiklerle ilgili endişeler, takımın iyi bir sonucun ne kadar çabuk elinden alınabileceğinin farkında olduğu anlamına geliyordu – çünkü 2021 Katar GP’de Norris, aksilik yaşamıştı.
Stella, “Unutmamamız gereken bir yerdeyiz, 2021’de Lando 4. sıradaydı ve birkaç tur kala lastik arızası yaşadı, yarışı 9. bitirdi. Yani bu riski almak istemezsiniz.”
“Pilotlarınızı zorlamaya teşvik etmek ve ardından pist limiti cezası almak istemezsiniz. Onlara zorlamalarını söylediğiniz anda kerbleri kullanıyorlar çünkü bu turu çok daha hızlı hale getiriyor. Bu yüzden kerblerden uzak durmalarını ve yarışı bitirmeye odaklanmalarını söyledik.”
“Her iki yarışçı da bunu çok iyi anladı ve Lando tur içinde çok mutluydu, ekipten övgüyle bahsetti. Pilotlarımızın durumu bu kadar proaktif ve yapıcı bir şekilde yönetmemize yardımcı olması bizim için harika.” dedi.