Formel-1-Technik: Ferrari belebt alte Idee von Mercedes neu

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Formel-1-Technik: Ferrari belebt alte Idee von Mercedes neu   Live Kalender Stand   . . . Wenn es ein Team gab, das die Formel-1-Szene bei den Testfahrten in diesem Winter mit besonders einfallsreichen Ideen verblüffte, dann war es Ferrari.  LAT...
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Formel-1-Technik: Neuer Ferrari-Heckflügel erinnert an Mercedes 2011

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Formel-1-Technik: Neuer Ferrari-Heckflügel erinnert an Mercedes 2011   Live Kalender Stand   . . . Wenn es ein Team gab, das die Formel-1-Szene bei den Testfahrten in diesem Winter mit besonders einfallsreichen Ideen verblüffte, dann war es Ferrari...
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Formel-1-Technik: Was Red Bull beim RB22 bewusst anders macht

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Formel-1-Technik: Was Red Bull beim RB22 bewusst anders macht   Live Kalender Stand   . . . Adrian Newey ist nicht mehr für Red Bull tätig, doch der Red Bull RB22 für die Formel-1-Saison 2026 wirkt, als schwebe der Geist...
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Formel-1-Technik: Der Frontflügel-Trick von Mercedes 2026

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Formel-1-Technik: Der Frontflügel-Trick von Mercedes 2026   Live Kalender Stand   . . . Wenn in der Formel 1 neue Regeln in Kraft treten, ist es ganz natürlich, dass sich im gesamten Feld zahlreiche unterschiedliche Interpretationen zeigen – ...
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Formel-1-Technik: Was wirklich neu ist am Ferrari SF-26

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Formel-1-Technik: Was wirklich neu ist am Ferrari SF-26   Live Kalender Stand   . . . Ferrari hat die ersten Bilder des roten Rennwagens veröffentlicht, der Lewis Hamilton und Charles Leclerc zurück zum Sieg führen soll. Der erste Bolide von...
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Formel-1-Technik: Was neu ist am Ferrari SF-25

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Formel-1-Technik: Was neu ist am Ferrari SF-25   Live Kalender Stand   . . . Wie viel am Ferrari SF-25 ist tatsächlich neu? Und was hat das italienische Traditionsteam vom Vorjahresauto SF-24 übernommen? Diese Fragen hat Loic Serra als Chassis-Vera...
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Formel-1-Technik: Kommen Rillen in Bremsscheiben wieder in Mode?

Formel-1-Technik: Kommen Rillen in Bremsscheiben wieder in Mode?

Formel-1-Technik: Kommen Rillen in Bremsscheiben wieder in Mode?   Live Kalender Stand   . . . Viele der scheinbar neuen Ideen in der Formel 1 basieren in Wirklichkeit auf Inspirationen aus der Vergangenheit. Da sich das Reglement ändert und weitere...
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Formel-1-Technik: Warum McLaren schon den siebten Heckflügel eingesetzt hat

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Formel-1-Technik: Warum McLaren schon den siebten Heckflügel eingesetzt hat   Live Kalender Stand   . . . Beim Grand Prix in Brasilien hatte McLaren eine Ausbaustufe von Heckflügel und Beam-Wing an seinem MCL38 im Einsatz. Schon wieder. Denn es war...
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Formel-1-Technik: Topteams stellen sich in Mexiko gegen den Trend

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Formel-1-Technik: Topteams stellen sich in Mexiko gegen den Trend   Live Kalender Stand   . . . Die große Höhe des Autodromo Hermanos Rodriguez in Mexiko war schon immer ein Ausreißer im Formel-1-Kalender. Die dünne Luft hat Auswirkungen auf die....
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Formel-1-Technik: Was ist eigentlich ein Bib?

Formel-1-Technik: Was ist eigentlich ein Bib?

Formel-1-Technik: Was ist eigentlich ein Bib?   Live Kalender Stand   . . . Auf einmal ist der Bib von Red Bull das große Gesprächsthema im Fahrerlager der Formel 1. So als ob der Bib eine revolutionäre Erfindung wäre, die...
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Formel-1-Technik: Das Ferrari-Update, das kein Update ist

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Formel-1-Technik: Das Ferrari-Update, das kein Update ist   Live Kalender Stand   . . . Ferrari hat den USA-Grand-Prix 2024 in Austin dominiert, und das ohne technische Updates und an einem Wochenende, bei dem die meisten anderen Teams mit Neuteilen....
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Formel-1-Technik: Warum machen Upgrades 2024 solche Probleme?

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Formel-1-Technik: Warum machen Upgrades 2024 solche Probleme?   Live Kalender Stand   . . . Es gab eine Zeit, in der die Formel-1-Teams ziemlich sicher sein konnten, dass sie alle im Windkanal gefundenen Verbesserungen beim nächsten Rennen an ihren ...
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Formel-1-Technik: Was hinter den Balance-Problemen steckt

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Formel-1-Technik: Was hinter den Balance-Problemen steckt   Live Kalender Stand   . . . Ein Thema zieht sich wie ein roter Faden durch die Formel-1-Saison 2024: Dass sich die Teams schwer damit tun, ihre Fahrzeuge gut abzustimmen. Fast alle Fahrer...
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Formel-1-Technik: Ist das die Ursache der aktuellen Red-Bull-Probleme?

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