Etiket: warum

Warum Pirelli auf die Einführung eines “Super-Intermediate” drängt
08/08/2023 No Responses

Warum Pirelli auf die Einführung eines “Super-Intermediate” drängt

Warum Pirelli auf die Einführung eines “Super-Intermediate” drängt   Live Kalender Stand   . . . Nur wenige Wochen nach dem enttäuschenden Test der von der FIA vorgeschlagenen Radabdeckungen in Silverstone rückte das Rennwochenende in Belgien die Probleme der Formel...
daha fazlasını oku
Warum die FIA nicht auf Horners “Frankenstein”-Kritik reagiert
08/08/2023 No Responses

Warum die FIA nicht auf Horners “Frankenstein”-Kritik reagiert

Warum die FIA nicht auf Horners “Frankenstein”-Kritik reagiert   Live Kalender Stand   . . . Der Automobil-Weltverband FIA hat nicht vor, das Formel-1-Motorenreglement für 2026, das 2023 endlich final verabschiedet werden konnte, noch ei...
daha fazlasını oku
Formel-1-Technik: Warum Mercedes’ Seitenkasten nur eine Notlösung ist
06/08/2023 No Responses

Formel-1-Technik: Warum Mercedes’ Seitenkasten nur eine Notlösung ist

Formel-1-Technik: Warum Mercedes’ Seitenkasten nur eine Notlösung ist   Live Kalender Stand   . . . Mercedes präsentierte beim Großen Preis von Belgien ein weiteres wichtiges Update für den W14, um den Rückstand auf Red Bull zu verringern....
daha fazlasını oku
Vor FIA-Entscheidung: Warum Sulayem für ein elftes Formel-1-Team kämpft
03/08/2023 No Responses

Vor FIA-Entscheidung: Warum Sulayem für ein elftes Formel-1-Team kämpft

Vor FIA-Entscheidung: Warum Sulayem für ein elftes Formel-1-Team kämpft   Live Kalender Stand   . . . Als der Automobil-Weltverband FIA am 2. Februar 2023 bekannt gegeben hat, ein Auswahlverfahren für mögliche neue Formel-1-Teams zu initiieren, w...
daha fazlasını oku
Für weniger Spray: Warum macht Pirelli keine schmaleren Regenreifen?
01/08/2023 No Responses

Für weniger Spray: Warum macht Pirelli keine schmaleren Regenreifen?

Für weniger Spray: Warum macht Pirelli keine schmaleren Regenreifen?   Live Kalender Stand   . . . Das Thema Regenreifen und schlechte Sicht war auch beim Formel-1-Wochenende von Spa-Francorchamps wieder präsent. Allen voran am Samstag wurde wieder...
daha fazlasını oku
Rüffel für Verstappen: Warum sich Red Bull um die Reifen sorgte
31/07/2023 No Responses

Rüffel für Verstappen: Warum sich Red Bull um die Reifen sorgte

Rüffel für Verstappen: Warum sich Red Bull um die Reifen sorgte   Live Kalender Stand   . . . Auch beim Grand Prix von Belgien fuhr Max Verstappen in seiner eigenen Liga. Dennoch holte sich der Red-Bull-Pilot im Rennverlauf den...
daha fazlasını oku
Warum der Belgien-Grand-Prix “psychologisch schwierig” war für Norris
31/07/2023 No Responses

Warum der Belgien-Grand-Prix “psychologisch schwierig” war für Norris

Warum der Belgien-Grand-Prix “psychologisch schwierig” war für Norris   Live Kalender Stand   . . . Der Weg von Lando Norris zu P7 im Belgien-Grand-Prix 2023 in Spa war steinig und lang, vor allem aber “psychologisch schwierig&#822...
daha fazlasını oku
Formel-1-Technik: Warum Red Bulls DRS-Vorteil in Spa zurückkehren sollte
27/07/2023 No Responses

Formel-1-Technik: Warum Red Bulls DRS-Vorteil in Spa zurückkehren sollte

Formel-1-Technik: Warum Red Bulls DRS-Vorteil in Spa zurückkehren sollte   Live Kalender Stand   . . . Mercedes-Pilot Lewis Hamilton sorgte beim Großen Preis von Ungarn für einige Aufregung, als er andeutete, dass einer der wichtigsten Vorteile vo...
daha fazlasını oku
Warum der Sprint die Teams in Spa vor eine besondere Herausforderung stellt
26/07/2023 No Responses

Warum der Sprint die Teams in Spa vor eine besondere Herausforderung stellt

Warum der Sprint die Teams in Spa vor eine besondere Herausforderung stellt   Live Kalender Stand   . . . An diesem Wochenende findet der F1-Sprint zum ersten Mal in Spa-Francorchamps statt – und das stellt die Teams vor eine...
daha fazlasını oku
Warum Charles Leclerc am Funk so patzig klang
23/07/2023 No Responses

Warum Charles Leclerc am Funk so patzig klang

Warum Charles Leclerc am Funk so patzig klang   Live Kalender Stand   . . . Mit schroffem Ton kanzelte Charles Leclerc seinen Ferrari-Renningenieur Xavi Marcos Padros beim Formel-1-Rennen in Ungarn ab. Vielleicht, weil er vom Rennverlauf genervt war ...
daha fazlasını oku
Warum Lance Stroll trotz Behinderung nicht bestraft wurde
23/07/2023 No Responses

Warum Lance Stroll trotz Behinderung nicht bestraft wurde

Warum Lance Stroll trotz Behinderung nicht bestraft wurde   Live Kalender Stand   . . . Auch wenn Lance Stroll seinen Kontrahenten Valtteri Bottas auf dessen schneller Runde behindert hatte und dafür sorgte, dass der Finne seine gezeitete Runde abbr...
daha fazlasını oku
Regenrennen: Warum die Suche nach einem Spritzschutz so komplex ist
22/07/2023 No Responses

Regenrennen: Warum die Suche nach einem Spritzschutz so komplex ist

Regenrennen: Warum die Suche nach einem Spritzschutz so komplex ist   Live Kalender Stand   . . . Die Formel 1 hat mit einem Test in Silverstone einige Tage nach dem Großen Preis von Großbritannien einen Schritt getan, um sicherzustellen,...
daha fazlasını oku
Warum Fernando Alonso für Ungarn wieder optimistisch ist
21/07/2023 No Responses

Warum Fernando Alonso für Ungarn wieder optimistisch ist

Warum Fernando Alonso für Ungarn wieder optimistisch ist   Live Kalender Stand   . . . Kann Aston Martin nach den zuletzt schwachen Wochenenden in Österreich und Silverstone in Ungarn wieder zurückschlagen? Fernando Alonso stand zwar bereits 6 Mal...
daha fazlasını oku
Daniel Ricciardo: Warum er kein echtes Mitleid mit Nyck de Vries hat
21/07/2023 No Responses

Daniel Ricciardo: Warum er kein echtes Mitleid mit Nyck de Vries hat

Daniel Ricciardo: Warum er kein echtes Mitleid mit Nyck de Vries hat   Live Kalender Stand   . . . Des einen Freud ist des anderen Leid. Dieser Satz gilt in der Formel 1 vor allem dann, wenn ein Fahrer...
daha fazlasını oku
1 … 42 43 44 45 46 … 62