Etiket: warum

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30/07/2026 No Responses

Warum Kimi Antonelli für Toto Wolff noch immer nicht WM-Favorit ist

Warum Kimi Antonelli für Toto Wolff noch immer nicht WM-Favorit ist   Live Kalender Stand   . . . Mercedes-Pilot Kimi Antonelli ist mit einem Abstand von 50 Punkten zu seinen Verfolgern in die Formel-1-Sommerpause 2026 gegangen. Einen so großen...
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Warum der Ungarn-GP das war, was jedes Formula 1-Rennen 2026 hätte sein sollen
30/07/2026 No Responses

Warum der Ungarn-GP das war, was jedes Formula 1-Rennen 2026 hätte sein sollen

Warum der Ungarn-GP das war, was jedes Formula 1-Rennen 2026 hätte sein sollen   Live Kalender Stand   . . . Unter vielen Formel-1-Anhängern im Fahrerlager gehört Budapest zu den beliebtesten Reisezielen, zumindest während des europäischen Teils...
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Zwischenbilanz: Warum Audi mit der ersten Saisonhälfte 2026 zufrieden ist
30/07/2026 No Responses

Zwischenbilanz: Warum Audi mit der ersten Saisonhälfte 2026 zufrieden ist

Zwischenbilanz: Warum Audi mit der ersten Saisonhälfte 2026 zufrieden ist   Live Kalender Stand   . . . “Ich bin glücklich”, sagt Audi-Renndirektor Allan McNish nach dem letzten Rennen vor der Formel-1-Sommerpause 2026. Beim Großen Pre...
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McLaren schlägt Mercedes: Warum sich Toto Wolff noch keine Sorgen macht
28/07/2026 No Responses

McLaren schlägt Mercedes: Warum sich Toto Wolff noch keine Sorgen macht

McLaren schlägt Mercedes: Warum sich Toto Wolff noch keine Sorgen macht   Live Kalender Stand   . . . Zum ersten Mal in diesem Jahr stand beim Großen Preis von Ungarn kein einziges Mal ein Mercedes ganz oben im Klassement:...
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25/07/2026 No Responses

Ferrari-Gala in Budapest: Warum Leclerc trotz Dominanz-Freitag mahnt

Ferrari-Gala in Budapest: Warum Leclerc trotz Dominanz-Freitag mahnt   Live Kalender Stand   . . . Traumstart für die Scuderia Ferrari in Budapest: Auf dem windigen und unebenen Hungaroring sicherten sich die Roten am Trainingsfreitag eine starke Au...
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Warum Cadillac das asymmetrische Formel-1-Design schon aufgegeben hat
18/07/2026 No Responses

Warum Cadillac das asymmetrische Formel-1-Design schon aufgegeben hat

Warum Cadillac das asymmetrische Formel-1-Design schon aufgegeben hat   Live Kalender Stand   . . . Cadillac hatte bereits vor seinem offiziellen Formel-1-Debüt in Australien für Aufmerksamkeit gesorgt: Der US-amerikanische Rennstall präsentierte ...
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Erklärt: Warum Racing Bulls aktuell “Best of the Rest” ist
16/07/2026 No Responses

Erklärt: Warum Racing Bulls aktuell “Best of the Rest” ist

Erklärt: Warum Racing Bulls aktuell “Best of the Rest” ist   Live Kalender Stand   . . . Noch vor wenigen Rennen gehörte Racing Bulls zu den vielen Teams im engen Formel-1-Mittelfeld. Inzwischen hat sich das Bild deutlich verändert. Se...
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Warum Lando Norris in Belgien zehn Startplätze Strafe kassiert!
16/07/2026 No Responses

Warum Lando Norris in Belgien zehn Startplätze Strafe kassiert!

Warum Lando Norris in Belgien zehn Startplätze Strafe kassiert!   Live Kalender Stand   . . . Das Belgien-Wochenende von Weltmeister Lando Norris hat bereits vor dem Event einen herben Dämpfer bekommen, denn noch bevor sich irgendein Rad in Spa-Fr...
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Günther Steiner erklärt: Warum Max Verstappen nicht zu Mercedes geht
16/07/2026 No Responses

Günther Steiner erklärt: Warum Max Verstappen nicht zu Mercedes geht

Günther Steiner erklärt: Warum Max Verstappen nicht zu Mercedes geht   Live Kalender Stand   . . . Der frühere Formel-1-Teamchef Günther Steiner kann sich nicht vorstellen, dass Max Verstappen von Red Bull zu Mercedes wechselt – weil es aus...
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Colapinto ehrlich: Warum Las Vegas mein härtester Moment war
15/07/2026 No Responses

Colapinto ehrlich: Warum Las Vegas mein härtester Moment war

Colapinto ehrlich: Warum Las Vegas mein härtester Moment war   Live Kalender Stand   . . . Der Alpine-Pilot Franco Colapinto erklärt, warum seine ersten Monate in der Formel 1 “schockierend” waren: Erst wegen der unerwarteten Punkteplat...
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Warum Mercedes und McLaren auf unterschiedliche Getriebe setzen
15/07/2026 No Responses

Warum Mercedes und McLaren auf unterschiedliche Getriebe setzen

Warum Mercedes und McLaren auf unterschiedliche Getriebe setzen   Live Kalender Stand   . . . Zeiten ändern sich schnell. In den vergangenen Jahren wurde intensiv darüber diskutiert, das Getriebe als Standardkomponente für alle Teams einzuführen,...
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Pirelli: Warum ein Nachhol-Rennen in Nahost schwer möglich wäre
14/07/2026 No Responses

Pirelli: Warum ein Nachhol-Rennen in Nahost schwer möglich wäre

Pirelli: Warum ein Nachhol-Rennen in Nahost schwer möglich wäre   Live Kalender Stand   . . . Die Formel 1 wird 2026 kein Nachholrennen im Nahen Osten bestreiten, das steht mittlerweile fest. Aufgrund des erneut ausbrechenden Konfliktes zwischen de...
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“Macarena”-Flügel erklärt: Warum Red Bull ein Problem hat – und Ferrari nicht
13/07/2026 No Responses

“Macarena”-Flügel erklärt: Warum Red Bull ein Problem hat – und Ferrari nicht

“Macarena”-Flügel erklärt: Warum Red Bull ein Problem hat – und Ferrari nicht   Live Kalender Stand   . . . Auch vor dem Großen Preis von Belgien (alle Sessions im Liveticker!) reißen die Diskussionen um den sogenannten “M...
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Warum Racing Bulls derzeit besser funktioniert als Red Bull
13/07/2026 No Responses

Warum Racing Bulls derzeit besser funktioniert als Red Bull

Warum Racing Bulls derzeit besser funktioniert als Red Bull   Live Kalender Stand   . . . Racing Bulls gehört in der Formel-1-Saison 2026 zu den positiven Überraschungen. Das Team mit Sitz in Faenza ist die einzige Mannschaft, die in...
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