Tofaş CEO’sundan makyajlı Egea ve Egea Cross için yeni açıklamalar
Makyajlı Egea ve Egea Cross hakkında çok sorulan soruların cevapları geldi!
Fiat, ülkemizin son 5 yıldır en çok satan modeli olan Egea’nın geçtiğimiz hafta makyajlı versiyonunu tanıttı. Bu tanıtımda aracın yerden yüksek, crossover görünümlü yeni bir versiyonu olan Egea Cross da tanıtıldı.
Makyajlı Egea ve yeni Egea Cross’un tanıtım haberi ⠀ FIAT Egea makyajlandı ve Cross versiyona kavuştu! Bugün ise Tofaş’ın CEO’su Cengiz Eroldu, bu iki model için bazı açıklamalarda bulundu. Bu açıklamalar şöyle başladı:
“İstatistiklere bakıldığı zaman yaklaşık olarak Türkiye’de satılan her 5 araçtan 1’inin Fiat, Alfa Romeo ve Jeep olduğunu görüyoruz. Hem Fiat’la hem de premium segmentte de Alfa Romeo ve Jeep ile büyüdük. Bildiğiniz gibi Türkiye’nin en yerli markası da biziz. Toplam satışlarımızın yüzde 95’i Bursa’daki fabrikamızda üretiliyor.”
“Egea, 5’inci yılında pazarın en çok satılan aracı ve başarısını sürdürüyor. Bu başarıların hepsinin bir sebebi var. Tofaş olarak son 10 yılda 3 milyar dolar yatırım yaptık. Yani elimizi taşın altına fazlasıyla koymuş bir şirketiz. Bu yatırımların karşılığını alıyoruz. Hem otomobil hem hafif ticari araç üreten tek şirketiz.
Çok hızlı, önemli ve yetkin bir Ar-Ge’miz var ve Ar-Ge’nin bizim başarımızdaki payı çok büyük. Ar-Ge’nin fabrikamızın içerisinde olması bugün dünyadaki OEM’lerde bile çok azdır. Ancak lüks markalarda görülebiliyor. Piyasadaki başarımızda, ürünlerimize yaptığımız hızlı modifikasyonlar ve pazara hızlı bir şekilde cevap vermemiz yatıyor.”
Egea ilk olarak nasıl ortaya çıktı?
“Egea’nın başarısındaki en büyük etken ilk defa Türk tüketicisini merkeze alan bir araç olmasıydı. Egea, gerçek bir sedan otomobil olarak doğdu. Öncesinde Avrupa’da HB olarak doğmuş araçları Sedan’a çeviriyorduk. İlk defa Ar-Ge’nin gücüne dayanarak Türk tüketicisini baz alan bir Sedan ile işe başladık. Risk alarak Türk tüketicisinin istediği gibi kaslı ve hacimli bir araç için yola koyulduk. Daha sonra model ailesine HB ve SW eklendi. Kısacası, bizim başarımızda satış, iyi fiyatlandırma ve bayi teşkilatımızın gücü kadar sahip olduğumuz bu Ar-Ge’nin de oldukça büyük payı var.”
Makyajlı Egea’nın oluşumu
“Egea’nın makyajlanmasıyla beraber aileye 1,2 milyar dolar yatırım yaptık. Geçtiğimiz haftalarda yeni araçların üretimine başladık. Şu anda araçlar fabrikada bantlardan çıkıyorlar. TIR’lar bu toplantıyı bekliyor. İhracat pazarlarına gidecekler. Yollarda gözükmeden önce bu toplantıda sizlerle paylaşmak istedik. Bu projeyi her zaman desteklediniz. Onun için bu aracı dünyada ilk siz görün istedik.
Egea ailesi makyaj operasyonuyla beraber dördüncü gövde tipine de kavuştu. Bu ailenin yeni bir üyesi var; ismi Egea Cross. Egea Cross aslında bizim pazarlama ekibinin fikrinden doğan bir araç. ‘Böyle bir araç yapabilir miyiz?’ tartışmalarından sonra Ar-Ge’de 1 ay içerisinde bir prototip çıkardık. Daha sonra FCA bunu bizden fazla sahiplendi ve onlarla beraber hızlı bir şekilde devam kararı aldık. Burada yine Ar-Ge gücümüzü kullandık. Ar-Ge’miz sayesinde belki de 1 sene sürecek prototip aşamasını kısa sürede gerçekleştirdik.
Ayrıca, başka bir akıllı iş bunu Facelift’in içerisine sokmak oldu. Böylece bir yatırım ve maliyet avantajı elde ettik. Bu araç bizi en az 2015 yılındaki kadar heyecanlandırıyor. Egea Cross ile Türk tüketicisinin beğeniyle karşıladığı ve tercih ettiği CUV segmentine giriyoruz. Önümüzdeki sene Türk halkını yine iyi araçlarla karşı karşıya getirecek ve markamızı daha iyi bir şekilde temsil edeceğiz.”
Fiat’ın Marka Direktörü Altan Aytaç’ın Egea Cross hakkındaki açıklamaları
“Egea Cross’u hayata geçirirken, HB’yi baz aldık. Egea Cross’u Hatchback üzerine geliştirdik. İlk bakışta, dış tasarımda ön ve arka tamponlar farklılaştı, Yeni Cross tamponlar eklendi. Yanda, önde ve arkada konumlanan gövde kaplamaları da Cross hissini artırıyor. Egea Cross ile Egea Hatchback arasında toplam 7 cm yükseklik farkı var. Cross, kendi sınıfında bulunan B-SUV ve C-SUV ile uzunluk olarak da yükseklik olarak da rekabet edebilir seviyede.
“Okyanus Mavisi” ve “Paprika Kırmızısı” isimli iki yeni rengimiz var. Böylece Egea Ailesi’nde 11 renk olacak. Cross gövdede gördüğünüz yeni metalik rengimiz “Paprika Turuncu” ilk kez Egea Ailesi’nin yenilenmesiyle hayatımıza giriyor ve Cross’taki lansman rengimiz olacak.
Tasarımsal farklılıklara biraz daha bakacak olursak; ön ızgara ve logo ilk bakışta fark edilen yenilikler oldu. Ön ızgarada konumlandırdığımız yeni FIAT logosu ise 500 Ailesi’nden sonra ilk kez Egea’da kullanılıyor. Ön ızgaradaki en önemli değişikliklerden biri Full LED farlara geçiyor oluşumuz. Egea Ailesi’nde hem önde hem arkada LED aydınlatmalar olacak. İmza farları da diyebileceğimiz, yeni gündüz sürüş farları aynı zamanda sinyal vazifesi de görüyor. İç bölümde ise direksiyon simidi değişikliğinin yanında, yeni teknoloji unsurları var.
Gösterge panelimiz değişti ve 10 inç’lik yeni multimedya sistemi eklendi. 10 inç’lik multimedya sistemi, aynı zamanda Android Auto ve Apple CarPlay destekli. Hatta aynı anda iki farklı telefon cihazı bağlanabiliyor. Tüm bu özellikler bugün olduğu gibi Easy, Urban ve Lounge donanım seviyelerinde satışa sunulacak. Kablosuz şarj ünitesi de bir başka önemli yeniliğimiz. Diğer yandan, anahtarsız giriş ve çalıştırma opsiyonu, otomatik açılan bagaj kapağı gibi tüm tüketicilerin beklediği unsurları da Egea’nın yenilenmesiyle birlikte ekledik.
Dashbord üzerinde yine tasarım dokunuşları ve krom detaylar var. Klima ünitesinde hem manuel klimada hem de otomatik klimada kumanda kolları ve ünitede farklılıklar mevcut. Aynı zamanda koltuk döşemelerinde de değişiklikler olacak. Kısacası Egea’da “İyi bir otomobil aynı zamanda ulaşlabilir olmalı” felsefesini değiştirmeden doğru dokunuşlarla rekorlar kıran modelimizi yeniledik.
Egea Ailesi güvenlik donanımları açısından da önemli özellikler sunmayı sürdürüyor. Adaptif Cruise Control, Çarpışma Önleyici Sistemler gibi birçok donanım Egea’da yer alıyordu. Bunlara ilaveten Kör Nokta Uyarı Sistemi, Yorgunluk İkaz Asistanı, Trafik İşareti Tanıma ve Şerit Takip Asistanı hatta Adaptif Uzun Far gibi birçok donanım ekledik. Egea’da halihazırda bulunan radarın üzerinde bir de dikiz aynasında yeni radarlar ekledik. Yani tüm bu güvenli sürüş teknolojilerini yeni Egea’da bulabileceksiniz.”
Makyajlı Egea ve Egea Cross’un motor seçenekleri üzerine
“Mevcut motorlarımızı koruyoruz, ilaveten yeni Egea ile birlikte bir motor seçeneğini daha aileye katıyoruz. 500X ve Renegade’de olan 3 silindirli, 1.0 Litre Turbo Benzinli motoru Egea’da da göreceğiz. Güç olarak 1.4 95 HP’ye yani bugünkü benzinli motorumuza göre 5 HP’daha güçlü ancak esas fark Tork değerinde.
Neredeyse 1.3 dizel motor kadar 200 Nm’ye yakın bir Tork değeriyle geliyor. Hem emisyon hem de yakıt tüketimi açısından ise yaklaşık yüzde 20’ye yakın bir avantaj sağlıyor. 1 Ocak’tan itibaren Euro 6d’nin ikinci emisyon seviyesine geçiyor oluyoruz. Tüm motorlarımız bu seviyeye yükseltilmiş oluyor. Önemli bir fark; 1.6 Multijet dizel motorumuz 120 HP iken yeni yıl ile birlikte bu değer 130 HP’ye çıkıyor.
Mevcut Egea’nın üretimini 2020 sonuna kadar iç pazar için devam ettireceğiz. Geçtiğimiz günlerde başlayan üretim faaliyetleri ihraç pazarları için gerçekleşiyor. İlk üretimler Kasım sonuna kadar 5 büyük pazara ihrac edilmeye devam edecek. Aralık ayından itibaren ise 5 büyük pazardan Avrupa bölge satışı başlayacak.”
Makyajlı Egea ve Egea Cross’ta neden sunroof/cam tavan seçeneği yok?
“Panoramik cam tavanın çok kez değerlendirildiğini belirten Altan Aytaç, “Fakat, aracın tavan formunu dikkate alarak ve maliyet açısından baktığımızda, fiyat/fayda dengesini gözeterek panoramik tavan veya sunroof’u kapsam dışı bıraktık” bilgisini verdi.”
Yenilenen Egea ne zaman gelecek?
“1 Ocak’taki emisyon ve model yılı geçişiyle beraber ise yeni Egea’nın iç pazara yönelik üretimini başlatacağız. Ülkemizde 2021 yılının Ocak ayından itibaren Egea Ailesi 4 üyeyle satışa sunuluyor olacak.”
Kaynak:
Tofaş
En güncel Motorsporları haberleri için sosyal medyada TRmotosports’u takip edin.
facebook.com/TRmotosports
twitter.com/TRmotosports
instagram.com/trmotosports/
linkedin.com/company/trmotosports-com
