Türkiye GP: İstanbul Park’ta Bottas kazandı, Hamilton beşinci oldu!
| . | . | . |
Startta pole pozisyonunun sahibi Mercedes pilotu Valtteri Bottas, yerini koruyacak kadar iyi kalktı. Ferrari pilotu Charles Leclerc, önündeki Red Bull pilotu Max Verstappen’e yaklaşmış olsa da Hollandalı yarışçı yerini korudu.
İlk virajda ise AlphaTauri pilotu Pierre Gasly ve Alpine pilotu Fernando Alonso temas yaşadı ve İspanyol yarışçı spin atarak geriye düştü. Bu temasın ardından Gasly, beş saniyelik zaman cezası aldı.
Geriye düşen Alonso, karambol içerisinde kaldıktan sonra Haas pilotu Mick Schumacher ile de temas yaşadı ve sıralamalarda inanılmaz bir performans gösteren Alman pilot, 19. sıraya geriledi.
İlk turda geriye düşen bir diğer isim ise Williams pilotu Nicholas Latifi oldu. Latifi, 10. virajda spin atarak son sıraya geriledi ve üçüncü sektörde sarı bayraklar çıkmasına neden oldu.
11. sıradan yarışa başlayan şampiyona lideri Mercedes pilotu Lewis Hamilton ise, iyi bir start alarak ilk turda Aston Martin pilotu Sebastian Vettel’i de geçerek dokuzuncu sırayı aldı. Ardından yedi tur boyunca önündeki AlphaTauri çaylağı Yuki Tsunoda’nın arkasına takılan Hamilton, Japon pilotu geride bıraktıktan sonra sürekli olarak yarışın en hızlı tur zamanlarını attı.
Geriden başlayıp yükselen bir diğer isim ise, Ferrari pilotu Carlos Sainz oldu. Sainz, 19. sıradan başladığı yarışın ilk sekiz turunda yedi aracı geride bıraktı ve 14. tura gelindiğinde ilk 10 içerisine girmeyi başardı.
Havadaki nemin fazla olması nedeniyle soğuğun büyük bir etki gösterdiği yarışta, start öncesinde pistin ıslanmasına neden olan yağmurun etkileri, yarışın ortasına gelindiğinde bile etkisini göstermeye devam etti.
Sürücüler, aşınma nedeniyle neredeyse kuru zemin lastiği hâline gelmiş geçiş lastikleri ile yola devam ettiler. Bu noktada, sabah değiştirilen güç ünitesi nedeniyle yarışa son sıradan başlayan McLaren pilotu Daniel Ricciardo, 22. turda yeni geçiş lastikleri için pite geldi.
Bu durum ise liderlerin pite gelmesini tetiklemedi ve sürücüler yola devam etti.
35. turda Red Bull pilotu Sergio Perez’i yakalayan Hamilton, arka düzlükte atağını yaptı. Ancak Meksikalı pilot, güzel bir savunma ile yerini 12. virajda korudu. 13. virajda Hamilton tarafından dışarı itilmesine rağmen Perez, bir sonraki turun ilk virajında iyi frenleme ile beraber Hamilton’ı arkasında tutmayı başardı.
37. turda ise pek çok yarışçı pite geldi. Ön grupta Verstappen pite gelirken, aynı turda pite gelen isimler Tsunoda ve Williams pilotu George Russell oldu. Bir sonraki turda ise Sainz, Bottas ve Vettel pite geldi. Sainz’ın pit stopu sekiz saniye kadar sürerken, Vettel ise radikal bir karar ile orta hamura geçti.
Pist üzerinde durmakta zorlanan Alman pilot, kuru zemin lastikleri ile zorlu geçen bir turun ardından yeniden pite geldi ve geçiş lastiklerine geçiş yaptı.
Bottas ise, Verstappen’in pit stopuna cevap vererek geldiği pit stopta, yeniden piste Verstappen’in önünde geri döndü.
Yeni lastikler ile pilotlar, daha hızlı gitmeye başladılar. Bunu göz önüne alarak Mercedes pit ekibi, 42. turda Hamilton’ı pite çağırdı. Üst üste ikinci yarış hafta sonunda Hamilton, pit ekibinin çağrısına uymayarak pist üzerinde kaldı.
Bu süreçte en kârlı çıkan isim ise, ilk pit stopu yapan Daniel Ricciardo oldu. Pitler öncesinde 16. sırada yer alan Ricciardo, pitlerin ardından 11. sıraya kadar yükselmeyi başardı.
Pite gelmeyerek yarışın liderliğini ele geçiren Leclerc ise, 12. virajda önce bir blokaj, ardından da bir arkadan kayma yaşadı. Monacolu pilot, 45. turda temposunun nasıl olduğunu, buna göre nerede yarışı bitirebileceğini sordu. Ferrari mühendisleri ise, Bottas’ı arkasında tutması hâlinde yarışı kazanabileceğini söyledi.
47. turda ise Ferrari pilotu, ilk virajda Bottas’a geçildi ve liderliği kaybetti. Aynı turda Hamilton, lastiklerin sona kadar gidip gidemeyeceğini sordu. 48. turda pite gelen Leclerc, dördüncü sırada piste geri döndü.
Bu sırada Sainz, sürekli olarak en hızlı turları atmayı başladı. 51. turda Hamilton, Gasly’nin önünde geri dönebilmek için pite geldi ve beşinci sırada piste geri dönmeyi başardı.
52. turda ise Perez, 12. virajda Leclerc’i geride bırakmayı başardı ve üçüncü sırayı aldı. Hamilton ise, pite geldiği için pek memnun değildi. Buna rağmen İngiliz pilot, aynı turda Leclerc’in hemen arkasına gelmeyi başardı. Bu sırada arka lastiklerinin yol tutuşundan şikayet eden Leclerc, 52. turda Hamilton’a üç saniye kaybetti.
Altıncı sıradaki Gasly ise inanılmaz bir tempo ile Hamilton’a yaklaşmaya başladı. Bu sırada Hamilton, lastiklerinde kabarcıklanmadan şikayet etti ve pite gelmemesi gerektiğini tekrarladı.
Tek turda üç saniye kaybettikten sonra ise Leclerc, Hamilton ile farkı açtı. Onun yerine Gasly ve Norris, Hamilton ile arayı kapatmayı başladı. 54. turda Gasly, Hamilton’dan 1.9 saniye daha hızlıydı.
57. turda ise lider Bottas, 1.31.023 ile en hızlı turu almayı başardı. Bütün yarışı kontrolü altında götüren Fin pilot, Verstappen’in 10 saniye önünde yarışı kazanmayı başardı. Podyumu tamamlayan isim ise Sergio Perez oldu.
Leclerc dördüncü sıranın sahibi olurken Hamilton, son turlarda gelen Gasly tehdidini savurdu ve Fransız pilotun önünde beşinci oldu. Norris yedinci sıranın sahibi olurken, 19. sıradan yarışa başlayan Sainz, Ferrari’nin uzun pit stopuna rağmen sekizinci oldu. İspanyol yarışçı aynı zamanda günün pilotu seçildi.
İlk 10’u tamamlayan isimler ise Aston Martin pilotu Lance Stroll ve pite girmeden yarışı tamamlayan Alpine pilotu Esteban Ocon oldu.
Son turlarda Ricciardo’yu geçen Alfa Romeo ikilisi Antonio Giovinazzi ve Kimi Raikkonen sırasıyla 11. ve 12. olarak puan almayı kıl payı kaçırırken, erken pit hamlesi pek işe yaramayan Daniel Ricciardo 13. sırada finiş gördü.
Yarışın ilk bölümünde puan barajında yer alan ve Hamilton’a karşı iyi bir savunma yapan Tsunoda, yarışın ortalarına gelinirken spin atıp birkaç sıra kaybettikten sonra yükselemedi ve 14. oldu.
Yarış boyunca ortalarda gözükmeyen Williams pilotları George Russell ve Nicholas Latifi sırasıyla 15. ve 17. olurlarken, ilk turda spin attıktan sonra yükselemeyen Fernando Alonso 16. olabildi.
Yanlış pit hamlesiyle büyük zaman kaybeden Sebastian Vettel de yükselemeyerek 18. olurken, son iki sırada Haas pilotları Nikita Mazepin ve Mick Schumacher yer aldı.
Böylelikle Verstappen 262.5 puana yükselip şampiyona liderliğini ele geçirirken, Hamilton 256.5 puanla ikinci sırada yer alıyor.
Sezonun bir sonraki ayağı 22-24 Ekim tarihlerinde ABD’nin COTA pistinde gerçekleştirilecek.
Yarış sonucu:
Sıra
Sürücü
Şase
Motor
Tur
Zaman
Fark
Ara
Pitler
1
Valtteri Bottas
Mercedes
Mercedes
58
1:31’04.103
1
2
Max Verstappen
Red Bull
Honda
58
1:31’18.687
14.584
14.584
1
3
Sergio Perez
Red Bull
Honda
58
1:31’37.574
33.471
18.887
1
4
Charles Leclerc
Ferrari
Ferrari
58
1:31’41.917
37.814
4.343
1
5
Lewis Hamilton
Mercedes
Mercedes
58
1:31’45.915
41.812
3.998
1
6
Pierre Gasly
AlphaTauri
Honda
58
1:31’48.395
44.292
2.480
1
7
Lando Norris
McLaren
Mercedes
58
1:31’51.316
47.213
2.921
1
8
Carlos Sainz Jr.
Ferrari
Ferrari
58
1:31’55.629
51.526
4.313
1
9
Lance Stroll
Aston Martin
Mercedes
58
1:32’26.121
1’22.018
30.492
1
10
Esteban Ocon
Alpine
Renault
57
1 lap
11
Antonio Giovinazzi
Alfa Romeo
Ferrari
57
1 lap
1
12
Kimi Raikkonen
Alfa Romeo
Ferrari
57
1 lap
1
13
Daniel Ricciardo
McLaren
Mercedes
57
1 lap
1
14
Yuki Tsunoda
AlphaTauri
Honda
57
1 lap
1
15
George Russell
Williams
Mercedes
57
1 lap
1
16
Fernando Alonso
Alpine
Renault
57
1 lap
1
17
Nicholas Latifi
Williams
Mercedes
57
1 lap
1
18
Sebastian Vettel
Aston Martin
Mercedes
57
1 lap
2
19
Mick Schumacher
Haas
Ferrari
56
2 laps
1
20
Nikita Mazepin
Haas
Ferrari
56
2 laps
1
Bütün sonuçları görüntüle
paylaşım
yorumlar
tr.motorsport
En güncel Motorsporları haberleri için sosyal medyada TRmotosports’u takip edin.
