Verstappen ahnte es schon vor dem Start: Was ihm in Brasilien sofort auffiel
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Red-Bull-Fahrer Max Verstappen ahnte beim Grand Prix von Sao Paulo bereits vor dem Start, dass er ein gutes Rennen fahren würde. Doch selbst bei seinem Team rechnete niemand mit einer Fahrt vom hinteren Ende der Startaufstellung bis auf das Podium. LAT Images Max Verstappen mit dem Pokal für Platz zwei in Brasilien 2026
Red-Bull-Teamchef Laurent Mekies sagte: “Keine Simulation der Welt wird vorhersagen, dass man von P21 auf P2 fährt oder in fünf Runden 14 Plätze gutmacht. Aber Max schlägt die Simulationen regelmäßig.” So war es auch in Brasilien. Doch Verstappen selbst hatte ein gutes Gefühl: “Nach den Runden in die Startaufstellung war ich ziemlich zuversichtlich. Ich fuhr raus und dachte: ‘Oh, wenig Grip.’ Aber dann hatte ich tatsächlich einige Autos um mich herum und dachte: ‘Nein, ich glaube, wir haben eigentlich ziemlich viel Grip.'”
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Tatsächlich machte Verstappen bereits auf den ersten Metern deutlich Boden gut: Er gewann Position um Position. “Unsere Balance passte. Das zeigte sich in den ersten Runden”, sagte er rückblickend. “Das Auto hat zumindest im ersten Stint funktioniert. Das hat es mir ermöglicht, in diese Position zu kommen.” Wie Verstappen seine Erfahrung ausspielte Seine Erfahrung im Nassen in Sao Paulo tat das Übrige, gerade bei der Frage, “wann man besser nicht zu viel riskieren sollte”, so Verstappen. “Das hat mir ebenfalls geholfen, denn mit dem Auto war es für mich definitiv kein unkompliziertes Rennen. Aber wir haben trotzdem ein gutes Ergebnis herausgeholt: Wir wollten Punkte holen, und wir haben eine ordentliche Menge Punkte geholt.” Karrierekiller Max Verstappen? Seine Teamkollegen in der Formel 1
Wie so oft in der Vergangenheit: Bei bisher elf Rennteilnahmen in Sao Paulo kommt Verstappen auf drei Siege und insgesamt acht Podestplätze. In allen elf Grands Prix holte er WM-Punkte, dreimal startete er aus der ersten Startreihe. (Verstappens Brasilien-Statistik in der Formel-1-Datenbank abrufen!) “Diese Strecke war immer gut zu mir”, sagte Verstappen. “Eigentlich komme ich gerne hierher, seit ich hier Rennen fahre. Und manchmal passt es auf manchen Strecken einfach auf natürlichere Weise als auf anderen. Aber nächstes Mal sollten wir bitte versuchen, ein bisschen weiter vorne loszufahren. Das wäre schon mal großartig!” Antriebsproblem: Warum Verstappen von hinten starten musste Die schlechte Ausgangslage hatte sich Verstappen jedoch nicht selbst eingebrockt: Laut Mekies hatte ein nicht näher benanntes “Problem” beim Antrieb bereits am Freitag dazu geführt, dass Red Bull am Verstappen-Auto verschiedene Komponenten austauschen musste. Das löste eine Strafversetzung in der Startaufstellung aus. Für Mekies und Red Bull war das “natürlich frustrierend”, wie der Teamchef einräumte. “Aber das gehört dazu. Man vergisst leicht, dass dies das erste Jahr mit diesem Antrieb ist. Und die Jungs haben außergewöhnliche Arbeit geleistet. An diesem Wochenende haben wir mit Max unsere erste Strafe kassiert, und so ist es nun einmal.” Was Red Bull aus dem Brasilien-Rennen mitnimmt Meistgelesen in unserem Netzwerk Formel 1
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Verstappen versucht, den kurzfristigen Antriebswechsel und das letztlich gute Rennergebnis mit zwei Red-Bull-Autos unter den Top 3 positiv zu sehen: “Hoffentlich verschafft uns das eine gute Ausgangslage für einen schönen Saisonabschluss, bei dem wir noch viel über das Auto lernen können, was wir für nächstes Jahr umsetzen müssen.”
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