Verstappen überrascht von Lambiase-Geste: “Damit hatte ich nicht gerechnet”
Live
Kalender
Stand
| . | . | . |
Zwei Rennen im aktuellen Formel-1-Kalender fehlten Max Verstappen noch auf seiner Siegerliste: der neue Madring in Madrid und der Marina Bay Circuit in Singapur. Dass die Formel 1 erst in diesem Jahr erstmals auf dem Stadtkurs in Madrid gefahren ist, erklärt den einen Fall. Singapur hingegen erwies sich für Red Bull über Jahre hinweg als Achillesferse – bis 2026. LAT Images Max Verstappen und Gianpiero Lambiase auf dem Podium in Singapur 2026
Diesmal dominierte Verstappen in Singapur und holte am Sprint-Wochenende zwei Polepositions und zwei Siege. Doch was spielerisch einfach klingt, war es nicht: Die Starts bereiten Red Bull weiterhin Probleme, auch wenn Verstappen diesmal seine Position behauptete. Und dann fiel in Singapur auch noch der Funk aus – zumindest für Verstappen im Cockpit: Der viermalige Weltmeister konnte das Team weiterhin hören, doch seine Antworten kamen nicht verständlich an.
//jseAo3c(“Rect”);
“Vielleicht war Gianpiero Lambiase ja froh, dass es nicht funktioniert hat”, sagte Verstappen bei der Pressekonferenz nach dem Rennen im Scherz. Ernsthaft fügte er hinzu: “Ich konnte eigentlich nichts sagen. Irgendwann hat er versucht, ein paar Dinge per Code abzufragen, und ich glaube, er hat gut verstanden, was ich meinte oder was ich nicht wollte.” “Angenehm ist das nie. Ich habe schon die ganze Saison Schwierigkeiten mit meinem Funk, und an diesem Wochenende war es besonders schlimm.” Video wird geladen…
Das bedeutete, dass Lambiase kreativ werden musste, um Verstappens Rückmeldung zu bekommen. In der Schlussphase des Rennens forderte er den Niederländer auf, still zu bleiben, falls er bei einem Safety-Car noch einmal an die Box kommen wollte, und den Funkknopf zu drücken, falls er lieber auf der Strecke bleiben wollte. Das funktionierte. Red-Bull-Teamchef Laurent Mekies stellte klar, dass diese Funkprobleme ausschließlich auf Red-Bull-Seite lagen und nichts mit allgemeinen technischen Problemen in Singapur zu tun hatten. “Es war nicht dasselbe Problem wie im ersten Freien Training, aber es war ein wenig mühsam”, sagte Mekies. “Diese Autos sind kompliziert, und zwischen Fahrern und Ingenieuren muss enorm viel Kommunikation stattfinden. Aber wie zu sehen war, hat ‘GP’ Mittel und Wege gefunden, mit Max zu kommunizieren – und umgekehrt -, wenn es darauf ankam.” “Natürlich nehmen wir das wie alles andere ernst. Und ich bin sicher, dass wir mit einer guten Lösung zurückkommen werden, denn so etwas kann in entscheidenden Momenten wertvolle Zeit kosten.” Hart ersetzt Lambiase in Austin als Verstappens Renningenieur Als Belohnung für all seine Bemühungen schickte Red Bull Lambiase gemeinsam mit Verstappen aufs Podium. Das überraschte auch den viermaligen Weltmeister: “Damit hatte ich nicht gerechnet”, sagte Verstappen.
//jseAo3c(“Rect”);
“Ich erinnere mich, dass er vergangenes Jahr in Las Vegas zu mir gesagt hat: ‘Das könnte das letzte Mal sein, dass ich auf dem Podium stehe.’ Ich sagte: ‘Sei nicht albern, wir werden noch viel mehr gewinnen.’ Aber damit habe ich es wohl fast verschrien.” LAT Images Max Verstappen mit Gianpiero Lambiase auf dem Podium in Las Vegas 2025
“Es war einfach super, dass sie ihn nach oben geschickt haben. Wir alle wissen, dass er geht, aber ich denke, es war etwas ganz Besonderes, das Podium auf einer Strecke mit ihm zu teilen, auf der wir zuvor noch nie gemeinsam gewonnen hatten. Es war also wirklich schön, ihn dort oben zu sehen”, sagte Verstappen.
//jseAo3c(“Rect”);
Gleichzeitig bereitet Red Bull den Übergang zu Verstappens künftigem Renningenieur Tom Hart vor. Ursprünglich sollte Hart zu Williams wechseln und dort Renningenieur von Alexander Albon werden. Doch als Verstappen intern deutlich machte, wen er als Nachfolger von Lambiase bevorzugte, setzte Red Bull alles daran, diesen Wechsel rückgängig zu machen und Hart zu halten – mit Erfolg. Noch gibt es keinen offiziellen Termin dafür, wann Hart dauerhaft von Lambiase übernehmen wird. Red Bull befindet sich jedoch in Gesprächen mit McLaren über Lambiases dortigen Arbeitsbeginn und seine Freistellungsphase. Der Zeitpunkt des Übergangs hängt zum Teil von diesen Vereinbarungen ab. 2027 erscheint dabei als logischer Zeitpunkt. Bevor es so weit ist, werden Hart und Verstappen bereits an mehreren Rennwochenenden Gelegenheit haben, sich aufeinander einzuspielen. Red Bull hat gegenüber bestätigt, dass Hart bereits in Austin, Brasilien und Las Vegas als Verstappens Renningenieur fungieren und Lambiase in dieser Rolle ersetzen wird.
//jseAo3c(“Rect”);
Das Team ergänzte, dass Lambiase an diesen Wochenenden weiterhin an der Rennstrecke sein und seine Aufgaben als Leiter des Rennbetriebs wahrnehmen wird.
Formel1.de
En güncel Motorsporları haberleri için sosyal medyada TRmotosports’u takip edin.