Vowles: “Williams, zamanın yirmi sezon gerisinde”

Jost Capito’nun emekliye ayrılmasının ardından genç bir isme yönelmeye karar veren Williams, bu amaçla Mercedes’ten Vowles’u transfer etti.
Uzun süredir Brackley merkezli takım için çalışan Vowles, daha gelişmiş imkanların içinden ve şampiyon bir takımdan, eski pırıltısını kaybetmiş bir takıma geçiş yaptı.
Daha da kötüsü, son yıllarda eksik yatırım nedeniyle günlerini hayatta kalarak geçiren Williams, gelişim anlamında bir adım atamadı, dolayısıyla tesisler zamanın gerisinde.
Bu konuya bir çözüm arayan Vowles hızlıca bir yenilik planı hazırladı, ancak bu planın devreye girmesi hemen gerçekleşmeyecek.

Williams’ın daha iyi hale gelmesi 2025 sezonunu bulabilir!

Autosport’a verdiği bir röportajda Vowles, Mercedes ile Williams arasında nelerin farklı olduğu sorusuna, “Bence her şey. Çok fazla olmasa da organizasyonun bazı unsurları Mercedes ile benzer seviyede.”
“Bazı unsurlarsa 20 sezon öncesine dayanıyor ki bu da takımın geçmişini düşündüğünüzde mantıklı geliyor -takım yaklaşık 20 sezon boyunca hiç yatırım almadı.”
“Tesisteki pek çok şey 20 sezon öncekiyle neredeyse aynı, Takımın kullandığı malzemeler spora giriş yaptığım zaman öğrendiklerimin çok gerisinde.”

Williams’ın yüksek standartları hedeflemek için sadece tesisleri değil, personelini de geliştirmesi gerektiğini söyleyen Vowles, “Takımda mükemmelliğin ne olduğuna dair görüş günümüz standartlarına göre tamamen farklı, ancak ilerlememiz gerek.”
“İçeride, onlardan yapmalarını istediğim pek çok iş, bizden üç yıllık gelişimi altı ayda yapmamızı istemeye benzetildi. Evet, fakat standart bu, hatta daha yüksek.
“Bu konuda orta noktayı bulmalıyız. İnsanlara yolu göstermeli, onları bu yolda ilerletmeli ve onlara doğru ekipmanları sağladığınızdan emin olmalısınız.”
“İnsanlarla ilgili bir diğer husus da Mercedes’te çok açık bir şekilde, istediğiniz herkesi tek telefonla takıma çekebilmemizdi.” dedi.

Williams için iyi haber, Vowles’un yenilik çağrılarının benimsenmesi ve hızlıca harekete geçilmesi.
İlk olarak tesisleri yenilemek isteyen takım, bunun için bütçe sınırının dışına çıkmak, dolayısıyla Formula 1 ve FIA’dan özel izin almak zorunda.  
Şu anda takımların dört sezon için 36 milyon dolarlık bir sermaye harcaması ödeneği var, bu rakam, Aston Martin’in yeni rüzgar tüneli inşa ederken kullandığı özel izin olmadan yeterli değil.
Vowles, “Eğer istediklerim reddedilseydi, ciddi sorunlar yaşayabilirdik. Neyse ki bu yaşanmadı.”
“Takımdaki herkes yolumuza devam etmemiz gerektiğini biliyor. Başarıya ulaşmak için gelişmemiz gerekiyor ve herkes bunu yapmaya hazır.” 
“Neyse ki Formula 1 ve FIA’da bizlere karşı oldukça destekleyici, çünkü takıma gelir gelmez ‘Mercedes’te bunlara sahiptik, Williams’ta ise bunlara, ancak elimizdekilerle rekabete girme şansımız sıfır.’ şeklinde bir açıklama yaptım.”
“Bence şimdi bulunduğumuz nokta, Temmuz ayına kadar özel izni alabileceğimiz ve arayı kapatmak için yatırımlara başlayabileceğimiz bir nokta.” dedi.