Yeni Dacia Duster: Daha cesur, daha güçlü!
function parseCookies(name) { let matches = document.cookie.match(new RegExp( “(?:^|; )” + name.replace(/([.$?*|{}()[]\/+^])/g, ‘\$1’) + “=([^;]*)” )); return matches ? decodeURIComponent(matches[1]) : undefined; } var msAbtest = parseCookies(‘abtest’); var _20ABtest = parseCookies(‘_pc_20ABtestv2’); if (msAbtest == undefined || _20ABtest == undefined) { msAbtest = ‘Auto-v1.3’; _20ABtest = ‘7’; } var topBanner; var bottomBanner; var socialBanner; var slotArraySizes; var socialSizes; if (window.innerWidth < 768) { topbanner = '/6122441/M1/tr/article/image_mob'; bottomBanner = '/6122441/M1/tr/article/text_mob'; socialBanner = '/6122441/M1/tr/Mobile_Leaderboard/Social'; socialSizes = [[290, 1], [290, 100]]; slotArraySizes = [[1, 1], [290, 100]]; } else { topbanner = '/6122441/M1/tr/article/image'; bottomBanner = '/6122441/M1/tr/article/text'; socialBanner = '/6122441/M1/tr/Leaderboard/Social'; socialSizes = [[650, 1], [650, 100]]; slotArraySizes = [[1, 1], [650, 100]] } window.googletag = window.googletag || {cmd: []}; googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot(topbanner, slotArraySizes, 'div-topcustombanner').addService(googletag.pubads()).setTargeting('abtest', msAbtest).setTargeting('abtest20', _20ABtest); googletag.defineSlot(bottomBanner, slotArraySizes, 'div-bottomcustombanner').addService(googletag.pubads()).setTargeting('abtest', msAbtest).setTargeting('abtest20', _20ABtest); googletag.defineSlot(socialBanner, socialSizes, 'div-socialbanner').addService(googletag.pubads()).setTargeting('msnt_env', 'production').setTargeting('m1_banner_place', 'article_socials').setTargeting('m1_edition', 'tr').setTargeting('m1_article_type', 'news').setTargeting('m1_page_content_id', '698347').setTargeting('m1_page_type', 'detail').setTargeting('m1_page_content_type', 'video').setTargeting('m1_banner_position', 'socials').setTargeting('abtest', msAbtest).setTargeting('abtest20', _20ABtest); googletag.pubads().setTargeting('m1_makes', ['dacia']) .setTargeting('m1_body_types', ['suv-crossover']) .setTargeting('m1_categories', ['official']) .setTargeting('m1_models', ['duster']); googletag.enableServices(); googletag.pubads().addEventListener('slotRenderEnded', function(slot) { if(slot) { if (slot.slot.getSlotElementId() === 'div-topcustombanner' && !slot.isEmpty) { document.querySelector('#div-topcustombanner').classList.add('uncollapse'); } } }); }); Dacia, 2010 yılından beri 2.2 milyondan fazla Duster üretti. Bu yıl ülkemizde 20.000 adetten fazla satış gerçekleştiren Duster, Avrupa'nın da en çok satan modellerinden biri. 2022 yılında Duster, Avrupa'nın en çok satan SUV'si ödülünü evine götürmüştü. Zaten tam da bu nedenle yeni Duster hem ülkemiz hem de Avrupa için büyük önem arz ediyor. Üstündeki "ucuz SUV" pelerinini atmak isteyen Duster, yepyeni bir tasarım ve bolca teknoloji ile karşımızda. Dış Tasarım Renault Grubu'nun CMF-B mimarisi üzerinden yükselen Duster, artık çok daha yakışıklı. Bigster konsepti ile ilk kez gördüğümüz tasarım dilini tamamen benimseyen model, bazı noktalarda Volvo ve Land Rover modellerini andırıyor. Arka bölüme doğru genişleyen model, çok daha kaslı ve agresif bir görünüme kavuşmuş. Buna rağmen modelin boyutlarında ciddi bir değişim olmadığını da belirtelim. Hiç fena değil, ne dersiniz? Ön bölümde iyiden iyiye 2025 yılında üretilecek Bigster'ı andıran model, "Y" şeklinde far takımlarına kavuşmuş. Profilden bakıldığında dikkat çeken bir diğer detay ise C sütununa gizlenen yeni hemzemin kapı kolları. Tavan raylarını da standart olarak sunacak model, pratik görünümünü korumaya devam edecek. Uzunluk Genişlik Yükseklik Aks Aralığı Bagaj Hacmi Dacia Duster (Eski) 4.341 mm 1.804 mm 1.693 mm 2.673 mm 445 L Dacia Duster (Yeni) 4.343 mm – 1.656 mm 2.657 mm 472 L İç Tasarım Kabin içerisinde de bu değişim rüzgarının devam ettiğini görüyoruz. Dacia'nın iddialarına göre yeni platform, modelin yaşam alanında daha fazla hacim kazanmasını sağlamış. Bu sayede daha fazla diz mesafesinin de önü açılmış. İşin ilginç yanı ise aks mesafesinin yeni nesilde küçülmüş olması. Yani Dacia'nın bahsettiği "ferah kabini", aracı teste almadan doğrulamak mümkün değil. Yine de Romanyalı üretici bu değişimin yaşandığından emin. Kesinlikle emin olduğumuz detay ise bagaj hacminin büyümüş olması. Buna ek olarak bagajın tabanı da daha aşağıya konumlanmış. Daha yükseğe açılan bagaj kapağı ise arka bölüme yük yüklerken işinizi kolaylaştıracak. Gelelim asıl değişimlere… Duster, tarihinde ilk kez dijital gösterge paneli ile karşımıza çıkıyor. Lakin bu donanım hala giriş seviyesi versiyonda standart olmayacak. 10.1 inç büyüklüğe sahip bu ekranın hemen önünde ise devasalığını kaybederek çok daha şık bir görünüme kavuşan yeni direksiyonunuz bulunuyor. Dacia'nın kabin için yeni çözümlerinden biri de "YouClip" adını verdiği sistem olmuş. Donanım seviyesine göre sayısı 4 ile 6 arasında değişen "tutacakları" kullanarak kanca, tablet tutacağı ve buna benzer aksesuarları sabitleyebiliyorsunuz. Bu "YouClip" tutacakları ön yolcunun ayağının altında, koltuk arkalarında ve multimedya ekranının yanında karşınıza çıkabiliyor. YouClip Aksesuarları Motor Seçenekleri Duster'ın yaşadığı en önemli değişikliklerden bazıları da motor seçeneklerinde. Örneğin Duster, bu nesli ile birlikte dizel motorlara veda etmiş durumda. Dizel motor yerini, yarı hibrit TCe 130 versiyonuna bıraktı. Miller döngüsü ile çalışan 1.2 litrelik üç silindirli motor, 48 voltluk yarı hibrit sistem ile harmanlanarak 130 bg güç üretebilecek. Bu motor seçeneği hem önden çekişli hem de 4×4 versiyonlar ile satın alınabiliyor. Bunu da oku Avrupa'nın en çok satanlar listesinde rekabet sürüyor! Karşı Karşıya: Citroen e-C3 vs Dacia Spring Duster'ın dizel motora vedası, elektriğe kucak açtığı anlamına geliyor. Ve evet, artık Duster da tam hibrit motor seçeneği ile alınabilecek. Jogger'dan tanıdığımız 1.6 litrelik atmosferik motor ve bir çift elektromotorlu kurulum, Duster'da da karşımıza çıkıyor. Toplamda 94 bg güç üretebilen bu motor seçeneği, 1.2 kWh'lik bir batarya ve otomatik şanzıman ile alınabilecek. Dacia, şehir içinde Duster'ın tamamen elektrikli modda rahatça seyahat edebileceğini belirtiyor. Dacia Duster (2024) 1 Duster'ın alametifarikası ECO-G versiyon da yerini koruyacak. LPG tankı ile gelecek modelin en az 1.300 km mesafe katetmesi bekleniyor. LPG tankı, aynı bataryalar gibi, aracın tabanına yerleştirilerek bagaj hacmini kısıtlamasının da önüne geçilmiş. Duster'ın 4×4 versiyonu ise yeni "Terrain Control" sistemi ile birlikte gelecek. Bu sistem özel olarak tasarlanan beş sürüş modunu içeriyor: "Auto, Snow, Mud/Sand, Off-Road, Eco". Essential, Expression, Extreme ve Journey donanım seviyeleri ile satışa sunulacak yeni Duster'ın fiyatları ise henüz açıklanmadı. ++ Facebook'ta Paylaş Twitle Linkedin'dePaylaş Share on Flipboard Reddit'te paylaş WhatsApp'ta Paylaş E-posta ile yolla googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-socialbanner'); });
En güncel Motorsporları haberleri için sosyal medyada TRmotosports’u takip edin.
