Bahreyn GP: 2023’ün ilk yarışını Verstappen rahat kazandı, Leclerc yolda kaldı, Alonso podyuma çıktı!

.

.

.

2023 F1 Dünya Şampiyonası, şampiyona tarihinde 5. kez Sakhir Uluslararası Pisti’nde start aldı. Bahreyn’de gece şartlarında, yapay ışıklandırmalar altında gerçekleştirilen yarışta 2023 Formula 1 araçlarını ilk defa puan için mücadele ederken ve dolu depoyla rekabetçi bir seansta yarışırken gördük. 
3 günlük yıl öncesi testlerinin ve 3 antrenman seansı ile sıralama turlarının da geride kalmasıyla birlikte, gözler sezonun ilk puanlarının dağıtılacağı yarışa çevrildi. 
Kış testlerindeki belirsizliklerin ve söylentilerin bu hafta sonu Bahreyn Yarış ile takımların gerçek güç sıralamasını görmeye başladık ve F1 takımları bu sene ilk kez Bahreyn GP’de gerçek güçlerini pistte gösterdiler. 
Sıralama raporu:

Bahreyn GP: Sezonun ilk pole’ü Verstappen’e gitti, Red Bull 1-2!

Yarış öncesinde gridde Max Verstappen ilk sıradaydı, Sergio Perez ikinciydi. Yarışa bir set ekstra yumuşak lastik saklayan Charles Leclerc 3. cepteydi, Carlos Sainz ise 2. çizgiyi tamamlıyordu. 
Yarışın “sürpriz atı” konumunda bulunan Fernando Alonso 5. sıradan kalkarken, Mercedes pilotları altı ve 7. ceplerde yer aldılar. 
Türkiye Formula 1 Fantasy ligi açıldı:

Ödüllü Türkiye “Formula 1 Fantasy” ligi başlıyor, ücretsiz bir şekilde katılın!

Yarış raporu

Bahreyn’de yarış öncesinde herkes yumuşak lastiği tercih etmişti. Sadece Kevin Magnussen sert lastikle yarışa başlıyordu. 
Formasyon turu problemsiz bir şekilde tamamlandı ve 5 kırmızı ışığın sönmesiyle sezonun ilk start verildi. Pole pozisyonundan kalkan Verstappen nispeten iyi bir startla ilk sırasını korudu. İkinci sıradaki Perez çizgiden istediği gibi kalkamadı ve Ferrari pilotlarının arasında kaldı. 
Meksikalı pilot, ilk viraja gelinirken Carlos Sainz’ın önünü kesse de dışarı çizgiden Charles Leclerc’e geçildi. İkinci virajın ardından Leclerc ikinci, Perez üçüncü, Sainz ise dördüncüydü.  
Dördüncü viraja geldiğimizde Lance Stroll, frenlemeyi kaçırarak 5. sıradaki takım arkadaşı Fernando Alonso’nun arka lastiğine çarptı. Alonso, arka lastiğine ciddi bir darbe alsa da lastik patlatmadı ya da spin atmadı fakat momentum kaybetti ve geriledi. Aston Martin pilotları arasındaki bu temas nedeniyle Mercedes pilotları Alonso’yu geçebildiler. 
Yarışa 10. sıradan başlayan Nico Hulkenberg ise 4. virajda Esteban Ocon’la temas yaşayarak ön kanadını kırdı ve ilk turun sonunda ön kanat değişimi için pite geldi. Alman pilotun yarışı bu ilk tur temasının ardından dolaylı olarak bitmiş oldu. 
Bütün bu olayların ardından ilk turu Verstappen, Leclerc, Perez, Sainz, Lewis Hamilton, George Russell, Fernando Alonso, Lance Stroll, Valtteri Bottas, Esteban Ocon ilk 10’u ile tamamladık. 
İlk 10 tur oldukça sakin bir şekilde geçti. Pilotlar ritim bulmaya odaklandılar ve lastiklerini korudular. Verstappen’in tempo farkı ise çok açıktı. Hollandalı pilot, ilk 10 turun sonunda Leclerc’le arasındaki farkı 6 saniyeye kadar çıkarmıştı. 
Arkalarda ise ilk turda 7. sıraya gerileyen Alonso, 6. sıradaki Russell’a yaklaşmıştı. Russell, radyodan lastiklerin bittiğini söylüyordu ve Alonso, İngiliz pilotun vites kutusuna gelmişti. 
13. tura geldiğimizde Alonso temiz bir geçişle 6. sıraya yükseldi ve Aston Martin’in yarış temposunun ve lastik aşınmasının güçlü olduğunu doğruladı. 

14. tura girilirken Ferrari ve Mercedes pilotlarının pite geldiğini gördük. Russell, Hamilton, Leclerc ve Sainz sert hamura geçtiler. Russell’ın pit stopu biraz sorunluydu. Onun dışında mekanikerlerden temiz servisler gördük. 
Bu pit stoplardan bir tur sonra, 15. turda, lider Verstappen ve 6. sıradaki Alonso pite geldi. Verstappen, sert hamuru tercih eden rakiplerinin aksine yumuşak lastiğe geçti ve enteresan bir şekilde iki pit stop stratejisini uyguladı.
Alonso ise sert lastiği tercih etti. Bu noktada favorilerden sadece Perez pistte kalmıştı ve yarışa başladığı lastiklerle devam ediyordu. 
Ayrıca göz atın:

Wolff: “Zirveye dönmek için araç konseptini değiştirmeliyiz”
S Sport Plus, Formula 12023 koduyla yıllık 249,99’a!

Bu noktada McLaren pilotu Oscar Piastri’nin yarışa veda ettiğini gördük. Piastri, vites kutusunda bir problem olduğunu söyledi. McLaren onu pite çağırdı ve pit stopta direksiyonu değiştireceklerini iletti. 
Piastri pite gelip direksiyonunu değiştirse de araç çalışmadı ve çaylak sürücü ilk Formula 1 yarışında damalı bayrağı görememiş oldu. Piastri’nin takım arkadaşı Lando Norris ise 11 saniyelik bir pit stopun ardından son sıraya gerilemişti. McLaren’ın sezonu gerçekten kabus gibi başladı. 
Buna ek olarak Alpine’de de Esteban Ocon’un başı beladaydı. Yarış startında aracını grid kutusuna doğru bir şekilde konumlandıramayan Fransız pilot, 5 saniye zaman cezası aldı. Ocon, bu saniyelik cezasını pit stop’unda çekmek istedi ancak bunu yapmaya çalışırken de kuralları çiğnediler ve bir 10 saniyelik ceza daha geldi. Bu cezalarla beraber Ocon’un yarışı da bitmiş oldu. 
18. turda Perez de pite geldi ve takım arkadaşı Verstappen gibi yumuşak lastiğe geçti. Meksikalı pilot, 3. pozisyonda Charles Leclerc’in arkasında piste geri döndü. 
Böylelikle pit stopların ardından Verstappen, Leclerc, Perez, Sainz, Hamilton, Alonso, Russell ilk 7’si ile yarışa devam ettik. 

26. tura geldiğimizde, yumuşak lastiğe sahip olan Perez, 2. pozisyonda olan ve sert lastiğe sahip Leclerc’i geçti. Onların arkasında ise 6. sıradaki Alonso, 5. sıradaki Hamilton’a giderek yaklaşıyordu.
31. tura geldiğimizde 2. pit stoplar başladı. Hamilton, Sainz ve Russell pite gelerek tekrar sert lastik taktılar ve son pit stoplarını gerçekleştirdiler. 
Birkaç tur sonra Alonso, Leclerc, Sainz ve Perez de pite geldiler. İkinci pit stopların ardından herhangi bir sıra değişimi olmadı ve Verstappen, Perez, Leclerc, Sainz, Hamilton, Alonso, Russell ilk 7’si ile yarışa devam ettik. 
Sonraki turlarda Fernando Alonso, 10. virajda enfes bir geçişe imza atarak Hamilton’ı arkasında bıraktı ve 5. sıraya yükseldi. 
Yarış, oldukça sakin bir şekilde ilerliyordu ki 41. turda Leclerc yavaşladı ve aracını 3. sektörde kenara çekti. Ferrari, yarıştan önce Leclerc’in motorundaki bazı parçaları değiştirmişti. ‘un kaynakları, güç ünitesinde bazı anormalliklerin olduğu ve bundan ötürü de parçaların önlem amacıyla değiştirildiğini öğrenmişti. 
Bu gelişmelerin ardından Leclerc’in yolda kalması, yeni güç ünitesinin dayanıklılığı hakkında soru işaretlerinin oluşmasına neden olacaktır. 
Leclerc’in aracını kenara çekmesiyle sanal güvenlik aracı çıktı. Monakolu pilotun aracı hızlıca kaldırıldı ve tekrardan yeşil bayraklar sallandı. 

Yeşil bayrakların sallanmasıyla birlikte, 4. sıradaki Alonso hemen 3. sıradaki Sainz’a baskı uygulamaya başladı. 
İspanyolların mücadelesinde, kazanan Alonso oldu ve Aston Martin pilotu, 46. turda 3. sıraya yükselerek podyum pozisyonlarına çıkmış oldu. Ardından Hamilton da Sainz’a geçmek için baskı uygulamaya başladı ancak geçişi gerçekleştiremedi. 
Oldukça olaysız ve sakin bir yarışın sonuna gelirken, Verstappen ön tarafta fazlasıyla rahattı. Red Bull’un yarış temposunda rakiplerine kıyasla bir adım önde olması bekleniyordu ve öyle de oldu. Starttan itibaren hatasız bir sürüş ortaya koyan son şampiyon, Bahreyn’de damalı bayrağı en yakın rakibinin 11 saniye önünde ilk pozisyonda görerek bıraktığı yerden devam etti. 
Verstappen’in takım arkadaşı Sergio Perez ikinciydi. Meksikalı pilot, startta 3. sıraya gerilese de güçlü bir tempo sergileyerek 2. pozisyonda finiş gördü. Böylelikle Red Bull duble yapmış oldu. 

Fernando Alonso, ilk turda takım arkadaşının kendisine çarpmasıyla 7. sıraya gerilese de yarış boyunca çok güçlü ve istikrarlı bir tempo sergileyerek 3. sıraya kadar yükseldi ve Aston Martin’le çıktığı ilk yarışta podyumun son basamağında kendisine yer buldu. İspanyol sürücü, ayrıca günün sürücüsü seçildi. 
Yarış boyunca araçta rahat olamayan ve istediği tempoyu yakalamayan Sainz, yarışı 48 saniye geride 4. pozisyonda noktaladı. 
Mercedes’in yarış temposu da etkileyici değildi. Hamilton hatasız bir sürüş ortaya çıkarsa da Verstappen’in neredeyse 50 saniye arkasında 5. sırayı aldı. Bu yarışın ardından Mercedes’teki konsept değiştirme konusundaki tartışmalar artacaktır. 
Lance Stroll, ilk turda takım arkadaşına çarptığı yarışı 6. pozisyonda tamamlarken; George Russell 7. oldu. Valtteri Bottas 8. sırayı alırken, 20. sıradan başlayan Pierre Gasly Alpine’le çıktığı ilk yarışta 9. oldu. 
Günün son puanı ise Williams’tan Alexander Albon’a gitti. Williams’ın geçen seneye kıyasla göstermiş olduğu gelişim dikkat çekti. 

Yuki Tsunoda 11. olarak puan barajının dışında kalan ilk isim olurken; onu Logan Sargeant, Kevin Magnussen, Nyck de Vries, Nico Hulkenberg ve Guanyu Zhou gitti. 
Pistte son sıra ise McLaren pilotu Lando Norris’e gitti. McLaren sezona  gerçekten kabus gibi bir başlangıç durumda. 
Esteban Ocon, Charles Leclerc ve Oscar Piastri ise yarışı tamamlayamadılar. 
2023 F1 sezonu, 17-19 Mart tarihlerinde gerçekleştirilecek Suudi Arabistan Yarış ile devam edecek. 
Yarış sonucu:

Sıra
Sürücü
Tur
Zaman
Fark
Ara
km/s
Puan

1
Max Verstappen
57
–
 
 
 
25

2
Sergio Perez
57
11.987
11.987
11.987
 
18

3
Fernando Alonso
57
38.637
38.637
26.650
 
15

4
Carlos Sainz Jr.
57
48.052
48.052
9.415
 
12

5
Lewis Hamilton
57
50.977
50.977
2.925
 
10

6
Lance Stroll
57
54.502
54.502
3.525
 
8

7
George Russell
57
55.873
55.873
1.371
 
6

8
Valtteri Bottas
57
1’12.647
1’12.647
16.774
 
4

9
Pierre Gasly
57
1’13.753
1’13.753
1.106
 
2

10
Alexander Albon
57
1’29.774
1’29.774
16.021
 
1

11
Yuki Tsunoda
57
1’30.870
1’30.870
1.096
 
 

12
Logan Sargeant
56
1 lap
 
 
 
 

13
Kevin Magnussen
56
1 lap
 
 
 
 

14
Nyck deVries
56
1 lap
 
 
 
 

15
Nico Hulkenberg
56
1 lap
 
 
 
 

16
Guan Yu Zhou
56
1 lap
 
 
 
 

17
Lando Norris
55
2 laps
 
 
 
 

 
Esteban Ocon
41
16 laps
 
 
 
 

 
Charles Leclerc
39
18 laps
 
 
 
 

 
Oscar Piastri
13
44 laps
 
 
 
 

Bütün sonuçları görüntüle