Das erhofft sich Russell vom neuen Mercedes-Paket in Malaysia
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Lange mussten George Russell und Kimi Antonelli auf den nächsten Sprung warten, jetzt ist es soweit: Das neue Upgrade-Paket soll Mercedes dabei helfen, auf einer Streckencharakteristik konkurrenzfähiger zu werden, auf der sich das Team zuletzt schwergetan hat. “Wir glauben, es ist ein guter Schritt”, erklärt Russell vor dem Formel-1-Wochenende in Malaysia. LAT Images Das Fanplakat sagt es: George Russell hat immer recht – auch beim Upgrade?
Denn: Bei Mercedes liegt das letzte nennenswerte Upgrade bereits einige Monate zurück. “Es ist ja ziemlich ungewöhnlich, ein Upgrade im Mai zu bringen und das nächste erst wieder fast im Oktober”, sagt Russell. Wie viel es bringt, bleibt abzuwarten, doch laut Russell soll das Paket “schlicht der normalen Entwicklungskurve, die man von einem Paket zwischen Mai und Oktober erwarten würde”, folgen.
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Aber: Laut Technikchef James Allison sollen zwei Monate Entwicklung eine halbe Sekunde wert sein – demnach müsste der Sprung im Bereich von einer Sekunde liegen. Doch Russell winkt ab: “Nein, so wird es nicht sein.” Mercedes will wieder zulegen Zwar konnte Mercedes die letzten drei Rennen alle gewinnen, dennoch will man die Strähne nicht überbewerten, da mit Monza und Baku zwei Strecken dabei waren, auf denen der W17 seine Vorteile ausspielen konnte. In Madrid hatte man hingegen Probleme und hätte ohne das glückliche VSC wohl nicht gewonnen. Malaysia erwartet Russell dagegen eher in einer Kategorie mit Strecken, auf denen Ferrari und McLaren zuletzt stärker waren. “Ich erwarte, dass Malaysia etwas näher an Kursen wie Madrid, Budapest oder Zandvoort liegen wird, wo wir Teams wie Ferrari und McLaren stark erlebt haben”, erklärt der Mercedes-Pilot. “Das wird also eine interessante Angelegenheit.” Die größten F1-Comebacks: Diese Strecken kehrten nach Jahren zurück
Genau dort soll das neue Paket ansetzen. Der Hauptbestandteil ist laut Russell “natürlich schlicht mehr Abtrieb”. Gleichzeitig wollte Mercedes nicht den Vorteil verlieren, den man sich beim geringen Luftwiderstand erarbeitet hat. “Auf den Geraden sind wir ziemlich schnell, daher war es uns im Hinblick auf den Luftwiderstand wichtig, diesen geringen Drag beizubehalten – das hat uns auf einigen Strecken definitiv geholfen”, so der Engländer. Die Charakteristik des Wagens verändert sich dadurch zwar leicht, grundlegende Änderungen erwartet Russell aber nicht. Insgesamt handle es sich um ein “ziemlich konventionelles Upgrade-Paket”. Russell erwartet keine großen Konkurrenz-Upgrades mehr Ob Mercedes mit diesem Paket bis zum Saisonende auskommen muss, ist dagegen eine andere Frage. Russell erklärt, dass sein Team durchaus überrascht gewesen sei, wie häufig die Konkurrenz in diesem Jahr noch neue Teile gebracht habe, während Mercedes gespart hat.
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“Es ist kein Geheimnis, dass wir bezüglich der Menge an Teilen und den Beschränkungen der Budgetobergrenze, an die wir uns alle halten müssen, etwas zu kämpfen haben”, sagt Russell. Baku eskaliert: Colapinto-Crash, Russell vs. Verstappen & Horner-Interview Video wird geladen…
Bei Red Bull und McLaren seien zuletzt ebenfalls noch große Pakete gekommen. Deshalb glaubt Russell, dass die Entwicklungsarbeit der meisten Gegner nun weitgehend abgeschlossen sein könnte. “Ich wäre überrascht, wenn noch ein Team ein großes Upgrade bringt”, erklärt er. “Schließlich haben Red Bull und McLaren erst vor Kurzem welche gebracht.”
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Für Mercedes wäre das eine wichtige Voraussetzung, um den nun erwarteten Schritt auch tatsächlich bis zum Saisonende nutzen zu können. Gleichzeitig ist der Brite von der Ausgangslage seines Teams überzeugt: “Wir haben eine sehr gute Basis und ich denke, dass wir Woche für Woche um Siege kämpfen werden.” Russell hat seinen Fahrstil angepasst Der technische Fortschritt ist allerdings nicht der einzige Grund dafür, dass Russell zuletzt wieder deutlich stärker auftrat. In Baku zeigte der Mercedes-Pilot erneut eine fehlerfreie Vorstellung und erinnerte damit an seine starke Phase zu Saisonbeginn. Wo George Russell im WM-Kampf 2026 die meisten Punkte verloren hat
Russell erklärt, dass er seinen Fahrstil bewusst angepasst habe. “Ich hatte ein paar Rennen, in denen ich erst nachdenken musste, wie ich diese Anpassungen vornehme – während es jetzt einfach wieder intuitiver und natürlicher läuft.” Sein Ziel sei gewesen, “das Auto in ein etwas besseres Fenster zu bekommen”. Inzwischen gelinge ihm das, ohne bewusst darüber nachdenken zu müssen.
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“Ich kann mich einfach darauf konzentrieren, schnell zu fahren”, sagt er. Meistgelesen in unserem Netzwerk Motorrad
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Nun soll auch das neue Mercedes-Upgrade dafür sorgen, dass dieser Aufwärtstrend anhält – ausgerechnet auf den Strecken, auf denen die Konkurrenz zuletzt näher an Mercedes herankam. Malaysia wird damit zu einem ersten wichtigen Test dafür, ob das neue Paket tatsächlich das halten kann, was sich das Team davon verspricht.
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