Elftes Formel-1-Team rückt näher: FIA gibt Andretti Grünes Licht!

Elftes Formel-1-Team rückt näher: FIA gibt Andretti Grünes Licht!

 

 

Grünes Licht für Andretti für den Formel-1-Einstieg – zumindest von Seiten der FIA! Der Automobil-Weltverband hat am Montag die Bewerbung des amerikanischen Rennstalls angenommen und ihm damit die Möglichkeit zur Teilnahme an der Formel-1-Meisterschaft ab 2025 gegeben.  Andretti Global Andretti hat die nächste Hürde auf dem Weg in die Formel 1 genommen

Für Andretti ist das ein wichtiger Schritt auf dem Weg in die Königsklasse, aber noch keine Garantie darauf, dass das Team auch wirklich 2025 an den Start gehen kann. Denn ohne eine Einigung mit der Formel 1 selbst über die kommerziellen Rechte dürfte Andretti trotz FIA-Zusage nicht fahren. Das wurde im neuesten Concorde-Agreement festgelegt. Und eben jene Einigung mit dem Formula One Management (FOM) ist für jeden Neueinsteiger die wohl höhere Hürde. Denn FIA-Präsident Mohammed bin Sulayem hatte sich in den vergangenen Monaten klar für neue Teams ausgesprochen und Anfang des Jahres auch eine Ausschreibung eröffnet. Daher war durchaus abzusehen, dass die FIA mindestens einem Bewerber Grünes Licht geben könnte – und Andretti war dabei der Kandidat, der in den vergangenen Monaten am meisten in den Schlagzeilen stand. Auch weil man bei seiner Bewerbung am offensivsten umgegangen ist.

Die Formel 1 war hingegen immer zurückhaltend, was neue Teams angeht. Formel-1-Boss Stefano Domenicali hatte immer wieder betont, dass ein Neueinsteiger einen “Mehrwert” mitbringen muss, ohne genau zu definieren, was das heißt. Einigt sich auch die FOM? Doch im Grunde ist klar, dass Mehrwert bedeutet, dass ein neues Team für größere Einnahmen sorgen muss, damit die anderen Teams keine Abstriche machen müssen, wenn sie ihre Preisgelder mit zusätzlichen Konkurrenten teilen müssen. Daher waren auch die meisten anderen Rennställe gegen ein elftes oder zwölftes Team. Ob Andretti nach dem Zuspruch der FIA auch die Zusage der FOM erhalten wird, bleibt abzuwarten. Allerdings war Domenicali zuletzt durchaus einen Schritt auf die FIA zugekommen und hatte gemeint, man werde “gemeinsam eine Einigung finden”. Es ist daher gut möglich, dass man auch eine Vereinbarung mit Andretti erzielen könnte, um nach der Zusage der FIA nicht doch noch öffentlichkeitswirksam einen Stock in die Speichen des Rades zu werfen und auf Konfrontation zu gehen. Andretti bewirbt sich offensiv Das Team von Michael Andretti, das zuletzt ein Re-Branding von Andretti Autosport zu Andretti Global vorgenommen hat, hatte bereits Anfang 2022 sein Interesse an einem Einstieg in die Formel 1 verkündet. Immer wieder war der Amerikaner dabei auf Ablehnung gestoßen, hatte aber trotzdem bereits mit den Vorbereitungen auf einen Einstieg begonnen. Fotostrecke: Neue Formel-1-Teams seit der Saison 1990 Michael Andretti will in die Formel 1. Doch das ist gar nicht so leicht! In den vergangenen Jahrzehnten gab es zahlreiche Teamübernahmen und Umbenennungen, doch nur 13 Mannschaften gründeten sich seit dem Jahr 1990 neu. Überlebt haben nur vier Projekte, davon lediglich eines in der ursprünglichen Form. Wir erzählen die Storys dahinter!

Unter anderem begann man mit dem Bau einer neuen Fabrik in Indianapolis und heuerte Personal an. Neuen Schwung erhielten die Pläne im Januar 2023, als die FIA offiziell eine Ausschreibung für neue Teams ankündigte – und schnell flatterte die Bewerbung von Andretti ins Haus, die sich mit US-Konzern General Motors und der Marke Cadillac zusammengetan hatten, um weitere Argumente zu sammeln. Cadillac könnte in Zukunft einen eigenen Formel-1-Motor bauen, was allerdings frühestens 2027 der Fall sein könnte. Für 2026 hat die FIA bereits sechs Motorenhersteller verkündet, sodass Andretti vorerst wohl auf Renault-Motoren zurückgreifen könnte – die Franzosen sind aktuell ohne Kundenteam in der Formel 1. Andretti wäre das erste neue Team seit Haas, die 2016 neu in die Formel 1 kamen. Seit dem Aus von Manor eine Saison später fahren lediglich zehn Rennställe in der Serie.

 
Formel1.de 

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