Ferrari, 2023 aracını Amerika GP’ye kadar geliştirecek, Monza için önemli güncellemeler var

Ferrari, takımlar şampiyonasında 2. sıraya yükselme hedefiyle yeni bir plan geliştirdi: Takım, SF-23’ün performansını arttırmak, daha da önemlisi ilk yarıda başa bela olan istikrar sorunlarından uzaklaşmak istiyor.
Red Bull’un artık menzil dışına çıkmasının ardından Ferrari’nin hedefi Mercedes’i yakalamak oldu. Aston Martin’le olan fark neredeyse kapanmış durumda (-6 puan): Toto Wolff’un ekibi, W14’ten en üst düzeyde yararlanabilen iki yarışçı sayesinde 56 puanlık bir avantaja sahip. Takımlar arasındaki performans dalgalanmaları göz önüne alındığında bu gerçekten büyük bir fark.

Ferrari, performans açısından hayal kırıklığı yaratan İspanya Grand Prix’sine, yeni bir sidepod yapısını da içeren önemli bir konsept değişikliğiyle geldi. Bu kapsamda takımın gelişim yönü, diğerleriyle benzer bir rotaya çevrilmiş oldu.
Ferrari, Kanada ve Avusturya’da iyi performans sergilerken, Silverstone ve Budapeşte’de hayal kırıklığına uğradı. Spa-Francorchamps’ta ise işler nispeteden daha iyiydi.
Charles Leclerc’in Belçika podyumu, her şey problemsiz şekilde bir araya geldiği takdirde, SF-23’ün gerçek potansiyelinin ne olduğunu ve bugüne kadar görülenden daha iyi bir konumda yer aldığını gösterdi. Bu nedenle İtalyan ekip, Red Bull’u yakalamak artık mümkün olmasa da en azından diğer bütün takımların önüne geçmelerini sağlayacak bir güncelleme paketi hazırlıyor.

Takımlar, yaz arasından sonra bütçe sınırını aşmamak adına artık mevcut araçlarını geliştirmeyi gittikçe bırakacaklar. Ama Ferrari, güncelleme getirmeyi sürdürecek. 
Bu kapsamda Ferrari, 2023 Amerika GP’ye kadar -yani sezonun bitimine beş yarış kalıncaya kadar- 2023 aracına güncelleme getirecek.
Bu, takımın bütçe sınırında hâlâ belirli bir miktar yer olduğu ve aracı geliştirmek için yatırım yapabileceklerini gösteriyor. İlk güncellemeler Hollanda Yarış için Zandvoort’a getirilecek ama düşük yere basma gücü isteyen Monza’da daha da büyük güncellemeler olacak.
Söylentiler Red Bull’un önemli bir avantaja sahip olduğu gövde ve sidepod yapısında önemli değişiklikler olacağı yönünde. Ayrıca tabanda da önemli değişiklikler planlanıyor.
Takım bu güncelleme paketiyle yere basma gücü miktarını ve aerodinamik verimliliği arttırmaya çalışacak.
2024 kuralları aynı kalacağı için SF-23’te yapılan her şey, gelecek yılki araçta kullanılabilecek.
Görünüşe bakılırsa Ferrari, Frederic Vasseur önderliğinde, hayal kırıklığıyla başlayan sezonu tersine çevirmekte kararlı.