Formel-1-Liveticker: Das Qualifying in China jetzt live!
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Strafe ohne Auswirkung
Es handelt sich in diesem Fall mal wieder um eine kuriose Strafe, weil sie faktisch keine Auswirkung auf das Endergebnis hat. Alonso war ja sowieso mit zwei Runden Rückstand gewertet worden.
Die Rennkommissare merken im Urteil auch selbst an, dass die Regeln hier nicht eindeutig seien. Denn Alonso war zwar ausgefallen, wurde aber eben offiziell trotzdem noch gewertet.
Die Stewards raten daher dazu, das Reglement hier vielleicht etwas deutlicher zu formulieren, um “Klarheit” zu schaffen, wie eine Strafe in so einem Fall vergeben werden soll. 08:39 Uhr
Strafe für Alonso
Wie erhofft haben wir vor der Qualifikation noch das Alonso-Urteil bekommen. Der Spanier bekommt eine Zehn-Sekunden-Zeitstrafe und drei Strafpunkte. Hier die komplette Urteilsbegründung im Wortlaut:
“The Stewards heard from the driver of Car 14 (Fernando Alonso), the driver of Car 55 (Carlos Sainz), team representatives and reviewed positioning/marshalling system data, video and in-car video evidence and determined that Car 14 caused a collision with Car 55 at Turn 9.”
“The result of the collision was that Car 55 was damaged and that Car 14 had a puncture and retired before the end of the sprint session.”
“As per the guidelines on driving standards, which was agreed with the teams, an infringement of this nature required that a baseline penalty of 10 seconds was to be added to the time of a car that caused a collision.”
“Article 54.3 of the Sporting Regulations states if the 10 second penalty is imposed after the end of a sprint session, then 10 seconds will be added to the elapsed time of the driver concerned. We accordingly added 10 seconds to the elapsed time of Car 14.”
“As an aside to the FIA, we note that the language in the regulations as to when a car has retired and the resultant consequences on penalties that may be imposed or served, especially when that car is otherwise classified, is somewhat unclear and we would recommend that the FIA considers making the necessary amendments to bring greater clarity to this issue.” 08:16 Uhr
Hamilton: Von Verstappen in langsamen Kurven “gekillt”
“In den langsamen Kurven haben wir am meisten Probleme”, berichtet Hamilton nach P2 im Sprint und erklärt: “Fernando hat mir da [am Anfang] schon viel Druck gemacht, aber in den schnelleren Passagen konnte ich ihn auf Distanz halten.”
Das war im Duell gegen Max Verstappen später anders. “Er hat mich auch in den langsamen Ecken gekillt”, sagt der Brite und erklärt: “Gegen Max habe ich dann nicht mal einen Kampf aufgestellt, denn er kam mit einem zu großen Vorteil in Sachen Pace.” Hamiltons komplette Aussagen zum Sprint findet ihr hier!
08:07 Uhr
Bottas: Hatte Schaden am Frontflügel
Nicht nur bei Ferrari gab es im Sprint intern etwas Ärger. Gleich zu Beginn des Rennens gab es eine Berührung der beiden Sauber-Teamkollegen. Bottas verrät, dass dabei sein Frontflügel beschädigt wurde.
Der Finne landete so am Ende nur auf P12, Teamkollege Zhou kam zwar unbeschadet davon, verpasste die Punkte als undankbarer Neunter jedoch ebenfalls. Aber: Morgen wurde P9 ja für zwei Zähler reichen!
Schauen wir also mal, ob Sauber im Qualifying gleich ähnlich gut wie in der Sprint-Qualifikation gestern abschneiden kann. 07:53 Uhr
Das Startduell …
… zwischen Hamilton und Norris gibt es hier noch einmal im Video. Wir warten übrigens noch immer auf das Urteil im Fall Alonso/Sainz. Wäre ganz schön, wenn wir das vor dem Qualifying noch klären könnten … queueTwitterWidget();queueTwitterWidget(); 07:45 Uhr
Erste Red-Bull-Pole seit 13 Jahren?
Damit legen wir unseren Fokus langsam auf das Qualifying, das in 75 Minuten beginnt. Ja, an diese Reihenfolge am Samstag muss man sich erst noch gewöhnen …
Sollte es trocken bleiben, dann hat Max Verstappen wohl gute Chancen auf die Pole in Schanghai. Das ist den Bullen übrigens seit 13 Jahren nicht mehr gelungen!
2011 stellte noch Sebastian Vettel den Red Bull zum bis heute letzten Mal in China auf Pole. Anschließend gab es zwischen 2012 und 2017 dann sechs Mercedes-Poles in Serie.
2018 hatte Vettel die Nase noch einmal für Ferrari vorne und beim bislang letzten China-Grand-Prix im Jahr 2019 startete Valtteri Bottas für Mercedes von P1. Kann man alles auch in unserer großen Datenbank nachlesen! 07:30 Uhr
Dritter Sieg in Serie
Nachdem Max Verstappen im vergangenen Jahr auch bei den Sprints in Austin und Brasilien schon die Nase vorne hatte, war das heute bereits sein dritter Sprintsieg in Serie.
Geht man noch weiter zurück, dann hat der Weltmeister jetzt sogar fünf der vergangenen sechs Sprintrennen gewonnen. Kann man alles in unserer Fotostrecke nachlesen: Fotostrecke: Alle Sieger von Sprintrennen in der Formel 1 Silverstone 2021: Max Verstappen (Red Bull)
07:22 Uhr
Hamilton: Norris hätte zurückstecken sollen
Der Mercedes-Pilot glaubt, Norris hätte in Kurve 2 einfach aufgeben und ihm die Führung überlassen sollen. Stattdessen hielt der McLaren-Pilot dagegen – und verlor letztendlich noch deutlich mehr Plätze.
“Es gibt einen Punkt, an dem man, wenn man ein bisschen zu weit [nach außen] geht, keinen Grip mehr hat”, erklärt Hamilton. Und diesen Punkt hat Norris überschritten, was laut Hamilton ein Fehler war.
“In diesem Szenario hätte er einfach aufgeben und sich hinter mir einreihen sollen. Wahrscheinlich hätte er das Tempo gehabt, um mich [später] zu überholen”, glaubt der Rekordweltmeister.
Aber von Norris selbst haben wir ja schon gehört, dass er sich da nicht so sicher ist. Denn die McLaren-Pace war wohl deutlich schlechter, als es Hamilton wahrscheinlich vermutet. vorherige Seite 1 2 3 4 nächste Seite neu laden
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