Formel-1-Liveticker: Hülkenberg muss aus der Boxengasse starten
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Piastri noch immer nicht ganz fit
Der Australier ist ja schon das ganze Wochenende über krank. Vor einigen Minuten hat er verraten: “Ich fühle mich etwas besser, bin aber noch nicht ganz bei 100 [Prozent]. Es sollte für diesen Nachmittag in Ordnung sein.”
Im Hinblick auf das sportliche Ziel heute erklärt er: “Ich denke, wir können definitiv um Punkte kämpfen. Die Upgrades haben gut funktioniert, und der Asphalt hier passt auch gut zu uns.” Er wolle Startplatz zehn daher mindestens halten.
Drücken wir mal die Daumen, dann hätte sich das Durchbeißen an diesem Wochenende am Ende wenigstens gelohnt. 11:05 Uhr
Leclerc: Red Bull ist der Favorit
Weniger als zwei Stunden noch bis zum Start und Charles Leclerc hat eben noch einmal betont, dass er trotz der Poleposition nicht als Favorit ins Rennen gehe. “Der Red Bull ist bei der Rennpace noch immer das Auto, das es zu schlagen gilt”, erklärt er.
Zwar werde er heute versuchen, seine Chancen zu nutzen, “aber realistisch wird es [mit dem Sieg] schwierig werden”, stellt er klar. Zwar habe man gestern etwas über die Reifen gelernt, aber das Bild werde sich dadurch heute nicht großartig verändern.
“Schauen wir mal, was möglich ist”, so Leclerc. 10:56 Uhr
Schäden dürfen repariert werden
Übrigens zur Erinnerung: Schäden aus dem Sprintrennen dürfen natürlich repariert werden. Max Verstappen muss nachher also nicht weiterhin mit einem Loch im Seitenkasten fahren, das Teil darf straffrei getauscht werden.
Verboten ist es lediglich, das Set-up umzubauen. Und genau das ist bei Hülkenberg passiert, weil mit die Aufhängung verändert hat. Deswegen der Start aus der Box. Da schaut die FIA ganz genau hin.
Zur Erinnerung: Auch Esteban Ocon muss nachher aus der Box starten, Alpine hatte sein Auto bereits gestern umgebaut. Es stehen also wieder nur 18 Autos in der Startaufstellung. queueTwitterWidget();queueTwitterWidget();
10:46 Uhr
Reifen fürs Rennen
Ebenfalls spannend in diesem Zusammenhang ist wie immer ein Blick auf die Reifen. Denn bei den Topteams hat zum Beispiel nur George Russell noch einen frischen Satz weiche Reifen, weil er am Freitag in Q2 ausgeschieden war.
Könnte das bei seiner Aufholjagd ein Vorteil werden? Er startet nachher nur von P11. Vorne sieht es derweil recht ähnlich aus. Frische Softs hat niemand mehr, dafür jeweils noch mindestens einen Satz neue Mediums und harte Reifen. queueTwitterWidget();queueTwitterWidget(); 10:38 Uhr
Strategie
Der obligatorische Blick auf die Strategie: Obwohl gestern bei einigen Fahrern die Reifen eingingen, rechnet Pirelli heute mit einem Einstopper – entweder auf Medium-Hard oder Hard-Soft.
Zwei Stopps sind auf dem Papier langsamer. Wobei das gerade in Baku nichts heißen muss. Kommt hier zu einem ungünstigen Zeitpunkt ein Safety-Car, kann das die Strategie schnell über den Haufen werfen … queueTwitterWidget();queueTwitterWidget(); 09:10 Uhr
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Marko: Ohne Safety-Car ein Doppelsieg
Obwohl es gestern “nur” P1 und P3 waren, ist Helmut Marko mit dem Ergebnis im Sprint “zufrieden”, denn er erklärt bei ‘Sky’: “Ich glaube, Max hätte noch eine Runde gebraucht, dann hätte er [Leclerc] gehabt.”
Denn Marko erklärt, die Safety-Car-Phase habe Ferrari gestern in die Karten gespielt, weil Leclerc dadurch seine Reifen schonen konnte. Zudem habe der Schaden an Verstappens Auto sicher “zwei, drei Zehntel” gekostet.
Sollte das Rennen heute also etwas normaler laufen, sieht er Red Bull richtig gut aufgestellt. 08:51 Uhr
Heute vor 29 Jahren …
… verlor Roland Ratzenberger bei einem Unfall im Qualifying zum Großen Preis von San Marino 1994 sein Leben. Gemeinsam mit Stefan Ehlen blickt Motorsport-Experte Stefan Heinrich in diesem Video zurück auf die schicksalshaften Stunden in Imola.
Heinrich, damals unter anderem als Kommentator vor Ort, erlebte als Journalist, wie sein Freund Roland Ratzenberger auf der Rennstrecke ums Leben kam, und er schildert anschaulich, welche Folgen das für ihn persönlich und die gesamte Motorsport-Gemeinschaft hatte.
Dass die Formel-1-Bildregie damals keine Hemmungen kannte, Livebilder vom Unfallort in die Wohnzimmer in aller Welt zu senden, ist ebenso ein Thema in diesem Video wie die Reaktion der Formel 1 auf die schrecklichen Unfälle von Imola 1994. Imola 1994: Erinnerungen an Roland Ratzenberger Video wird geladen… So war Roland Ratzenberger: Erinnerungen an den 1994 in Imola tödlich verunglückten F1-Fahrer von und mit Stefan Heinrich, der mit ihm befreundet war.
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