Formel-1-Liveticker: Leclerc wünscht sich Updates für langsame Bereiche
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Meister des Starts
Kaum einer im aktuellen Formel-1-Fahrerfeld startet so gut wie Fernando Alonso. Auch am Sonntag konnte er sich so schnell an Red-Bull-Pilot Sergio Perez vorbeilotsen.
Ein super Start, den es sich nochmal anzuschauen lohnt! queueTwitterWidget();queueTwitterWidget(); 09:30 Uhr
Leclercs Updatewünsche
Die Plätze 4 und 5 sind für Ferrari am Wochenende in China das Höchste der Gefühle geblieben, aber mittel- und langfristig möchte man dauerhaft oben mit dabei sein. Dafür braucht es Updates und Charles Leclerc hat formuliert, was er sich genau wünscht:
“Wir kennen unsere Schwachpunkte: die langsamen Bereiche, vor allem an diesem Wochenende und generell. Das ist seit Beginn der Saison nicht unsere Stärke, da müssen wir dran arbeiten. Und dann noch ein bisschen überall. Normalerweise geht es bei Upgrades darum, überall ein bisschen zuzulegen, aber im Moment liegt der Fokus natürlich mehr auf die langsamen Bereiche.”
Sein Ausblick auf Miami ist für Ferrari-Fans auch wenig verheißungsvoll:
“Ich denke, es wird dem entsprechen, was wir bisher gesehen haben. Wir werden versuchen zu verstehen, was heute los war, um das Problem zu beheben und zu hoffen, dass es in dieser Saison nicht wieder vorkommt. Aber ich weiß es nicht. Es hängt auch davon ab, wer Updates bringt – wir wahrscheinlich nicht, also müssen wir noch ein bisschen warten.”
09:13 Uhr
Mit Lob überhäuft
Fernando Alonso konnte sich am China-Wochenende vor lauter Lob mal wieder nicht retten. Nico Rosberg zum Beispiel sagte bei Sky:
“Also Alonso ist einer der besten Fahrer aller Zeiten. Und er fährt momentan noch auf Weltklasse-Niveau. Er ist auch total aktiv. Also wenn Formel 1 freie Zeit ist, ist der immer ein Go-Kart fahren und dies und jenes machen und das ist wichtig, das macht dann schon noch ein Unterschied, gerade in dem Alter, dass du immer in dem Rhythmus bist und das Gehirn aktiv beim Rennfahren trainierst. Und deswegen sehe ich nicht warum nicht? Soll er dann ist einfach bis er 45 ist auf Top-Niveau fahren.”
Auch Alonsos Teamchef Mike Krack hatte wieder nur überschwänglich-euphorische Worte für seinen Starfahrer, insbesondere nach seiner Leistung in der Qualifikation:
“Die bemerkenswerteste der vielen großen Qualitäten, über die wir hier sprechen, ist der Wunsch, jede Runde, jeden Tag, jede Minute, was auch immer er tut, gut zu machen. Das ist etwas, das ich noch nie bei jemandem gesehen habe. Nicht einmal bei Fahrern, auch nicht bei anderen Menschen. Man nehme die Qualifikationsrunde – ja, ein halbes Zehntel verloren. 99 Prozent der Fahrer hätten sich zurückgehalten, weil sie sagten: ‘Das ist Q3, hier ist es wichtig, ich werde nicht schneller fahren.’ Er hat es in Kurve drei versucht, er hat es in Kurve sechs versucht – eineinhalb Zehntel aufgeholt: ‘Oh, vielleicht kann ich noch etwas mehr machen’. Und er hat es geschafft!”
“Der alte Mann” hat es halt noch voll drauf.
09:04 Uhr
Konzentration, bitte!
Lando Norris und sein Renningenieur Will Joseph hatten nach dem Ende des Rennens in China noch eine witzige Kommunikation über den Funk, weil Norris nicht in die Startaufstellung gefahren ist als Zweiter, sondern den Weg in die Box antreten wollte.
Geschickt rausrollen war dann seine Taktik, die sein Ingenieur aber nicht so prickelnd fand. Norris wiederum erklärte ihn, dass er sich schon konzentrieren müsse und atmen solle.
Die beiden sind wirklich sehr gut miteinander. queueTwitterWidget();queueTwitterWidget(); 09:01 Uhr
Keine 16-Zoll-Reifen mehr
Im Rahmen des Großen Preis von China hat Pirelli-Motorsportchef Mario Isola Auskunft darüber gegeben, warum die angestrebte Rückkehr zu den 16-Zoll-Reifen vom Tisch ist:
“Wir haben uns mit der FIA und den Teams darauf geeinigt, dass wir bei den 18-Zoll-Reifen bleiben wollen, und zwar aus mehreren Gründen – Tragfähigkeit des Reifens und Eigenschaften des Reifens. Wir glauben, dass der erste 16-Zoll-Reifen, der ursprünglich angedacht war, nicht ausreichend war.”
“Wenn ich mir die geschätzte Leistung der Autos für 2026 anschaue, mit dem Risiko, dass sie viel mehr überhitzen und auch Probleme mit der Haltbarkeit haben, bedeutet das, dass wir den Druck zu sehr erhöhen müssen. Deshalb haben wir eine Analyse mit Daten durchgeführt, die uns von den Teams und der FIA zur Verfügung gestellt wurden, und wir kamen zu dem Schluss, dass die Beibehaltung des 18-Zoll-Reifens, des schmaleren Reifens und des kleineren Durchmessers, vor allem vorne, der richtige Ansatz für 2026 ist. Und die Teams stimmten am Ende zu”, so der Italiener zur gemeinsame Entscheidung aller Parteien.
08:58 Uhr
Guten Morgen
Es ist mal wieder Dienstag und ihr wisst, was das bedeutet. Der Formel-1-Liveticker geht in die nächste Runde und Kevin Scheuren begrüßt euch heute herzlich zur Reise durch die News und Social-Media-Highlights in der Königsklasse.
Der Große Preis von China liegt hinter uns, aber in der Aufarbeitung gibt es noch einige Themen, über die es sich zu sprechen lohnt.
Wenn ihr also Fragen, Anmerkungen, Kritik oder Themenwünsche habt, schickt mir gerne eine Mail über unser Kontaktformular, schreibt mir bei Instagram oder nutzt den Hashtag #FragMST bei X. Ich versuche alles bestmöglich einzubinden. Hier findet ihr den gestrigen Liveticker nochmal zum Nachlesen.
Habt einen starken Tag und viel Freude mit dem Ticker.
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