Formel-1-Liveticker: Mick Schumacher bleibt auch 2024 bei Mercedes
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Wieder F1 Kids in Abu Dhabi
Die Formel 1 hat angekündigt, dass es auch in Abu Dhabi wieder eine Ausgabe von F1 Kids geben wird, bei der die Übertragung auf jüngere Fans ausgerichtet ist. Wie schon in Ungarn und Singapur wird F1 Kids über ein spezielles internationales Feed des Grand Prix für Sendeanstalten in aller Welt verfügbar sein.
Der Feed wird wieder 3D-erweiterte Grafiken, kindgerechte Team-Radioübertragungen, technische Erklärungen und ein maßgeschneidertes Paket mit farbenfrohen Grafiken und Animationen, einschließlich der Cartoon-Fahrer-Avatare, enthalten.
“Ich freue mich, ankündigen zu können, dass F1 Kids für das Saisonfinale in Abu Dhabi zurückkehren wird”, sagt Mediendirektor Ian Holmes.
“Zum Abschluss einer weiteren unglaublichen Saison ist F1 Kids ein großartiges Beispiel dafür, wie sich die F1-Übertragung im Laufe der Saison weiterentwickelt hat, um die Fans bei der Stange zu halten und gleichzeitig neue Zielgruppen zu erreichen. Abu Dhabi ist immer ein besonderes Rennen, und ich kann es kaum erwarten, zu sehen, wie F1 Kids das Spektakel eines erwarteten spannenden Endes einer historischen Saison weiter steigert.” queueTwitterWidget();queueTwitterWidget(); 11:37 Uhr
Überschneidungen zwischen WEC und F1
Natürlich wird es auch Überschneidungen zwischen der WEC und der Formel 1 geben, sodass Mick Schumacher seine Rolle als Ersatzfahrer nicht immer ausfüllen kann. Gleich mehrfach wird der Deutsche dem Mercedes-Team vor Ort nicht zur Verfügung stehen, so unter anderem beim Saisonauftakt in Bahrain (2. März), wo die WEC ebenfalls ihren Auftakt in Katar absolviert.
Weitere Übschneidungen sind folgende Rennen:
– China/Schanghai (21. April) – WEC in Imola
– Italien/Monza (1. September) – WEC in Austin
– Aserbaidschan/Baku (15. September) – WEC in Fuji
– Brasilien/Sao Paulo (3. November) – WEC in Bahrain 11:17 Uhr
Mick bleibt auch Mercedes-Reservefahrer
Mick Schumacher wird der Formel 1 allerdings nicht ganz verloren gehen, denn wie schon 2023 wird der Deutsche auch im kommenden Jahr seinen Job als Reservefahrer von Mercedes behalten. Das hat der Rennstall eben verkündet.
Mercedes-Motorsportchef Toto Wolff hatte einen solchen Plan unlängst bereits angekündigt: “Wenn sein Engagement bei einem anderen Hersteller erlaubt, bei uns Reservefahrer zu sein, dann werden wir ihn natürlich halten”, hatte er gesagt.
Mercedes war für Schumacher eine Auffangstation nach dessen Aus bei Haas. Neben seiner Rolle als Reservefahrer unterstützte er das Team auch häufig im Simulator. Das dürfte auch 2024 so sein, auch wenn er durch sein WEC-Engagement etwas weniger Zeit haben dürfte. queueTwitterWidget();queueTwitterWidget();
10:43 Uhr
Famin: Mick eine “echte Bereicherung”
Alpines Motorsportchef Bruno Famin, der derzeit auch die Geschicke des Formel-1-Teams leistet, glaubt, dass Mick für das Team einen guten Beitrag leisten kann, auch wenn ihm die Erfahrung in der Langstrecken-WM noch fehlt.
Generell habe sich der französische Hersteller für Fahrer entschieden, “die nicht nur schnell und zuverlässig sind, sondern auch einen echten Teamgeist und ein gutes Rennverständnis zeigen”, wie er betont.
“Wir sind hocherfreut, diese sechs Fahrer zu haben und hoffen, dass sie alle ihre eigenen Erfahrungen und Qualitäten in das Projekt einbringen werden”, so Famin, der Schumachers “Erfahrung auf höchstem Niveau” – also in der Formel 1 – unterstreicht.
“Es ist zwar sein erster Ausflug in den Langstreckensport, aber sein Enthusiasmus für das Projekt und sein Wille, sich uns anzuschließen, sind spürbar”, lobt er. “Ich bin sicher, dass er eine echte Bereicherung sein wird.” queueTwitterWidget();queueTwitterWidget(); 09:57 Uhr
Aston Martin verneint Stroll-Rückzug
Schon seit mehreren Wochen halten sich hartnäckig Gerüchte, Lawrence Stroll könnte das Aston-Martin-Team wieder verkaufen. Nahrung haben diese Gerüchte erhalten, als in der vergangenen Woche bekannt wurde, dass das Private-Equity-Unternehmen Arctos einen Anteil am Team erworben hat.
Doch Managing Director Jeff Slack betont, dass Stroll keine Absichten habe, sich aus der Formel 1 zurückzuziehen: “Lawrence ist voll dabei, er geht nirgendwo hin”, sagt er gegenüber . “Es ist nicht nur das Team, sondern er hat dieses Ding namens Aston Martin Lagonda, das auch ein ziemlich wichtiger Teil seines Lebens ist.”
“Das Team ist also die Marketingplattform für Aston Martin Lagonda. Und natürlich ist Lawrence ein sehr wohlhabender Mann, es ist keine Frage des Kapitals.”
Die Leute von Arctos würden zudem immer nur Minderheitsanteile kaufen, ohne je die Kontrolle irgendwo zu übernehmen. “Sie werden nie Eigner des Teams sein”, stellt Slack klar. “Wenn Lawrence also versucht, an jemanden zu verkaufen, der letztendlich die Kontrolle übernehmen kann, dann sind das die letzten, an die man verkaufen würde.”
09:32 Uhr
Vorherrschaft der Spanier
Wer im Dezember zur FIA-Gala darf, das steht bereits fest: Max Verstappen, Sergio Perez und Lewis Hamilton sind die Top 3 der Saison 2023, doch dahinter gibt es noch einige Plätze, um die es in Abu Dhabi geht – auch wenn den meisten Fahrern egal sein dürfte, ob sie Fünfter oder Sechster werden.
Vielleicht ist es Carlos Sainz und Fernando Alonso aber nicht egal, wer bester Spanier wird. Beide haben derzeit 200 Punkte auf dem Konto und fahren am Sonntag aus, wer die iberische Vorherrschaft und Platz vier in der WM bekommt – vielleicht. Denn Lando Norris hat 195 Punkte und könnte ebenfalls noch Vierter werden, genau wie Charles Leclerc (188).
Abgesehen von diesem Paket gibt es aber, wenn wir ehrlich sind, keine große Spannung unter den Fahrern.
09:15 Uhr
Kampf der Hinterbänkler
Rein rechnerisch ist natürlich auch am Ende des Feldes noch etwas möglich, auch wenn ich nicht glaube, dass dort noch etwas passieren wird. Williams (28 Punkte), AlphaTauri (21), Alfa Romeo (16) und Haas (12) hoffen dort noch auf einen möglichst starken Abschluss.
Williams dürfte enttäuscht aus Las Vegas abgereist sein. Lange hatte man sich darauf gefreut, weil man dort eine gute Chance gesehen hatte, und mit P6 und P7 im Qualifying hatte man sich auch eine gute Ausgangslage erarbeitet, doch im Rennen blieb man ohne Punkte.
Trotzdem hat man den siebten Platz vermutlich gesichert, weil auch AlphaTauri, die davor drei Rennen in Folge gepunktet haben, ohne Zähler blieb. Dass die Italiener sieben Punkte aufholen ist unwahrscheinlich, denn so viele Zähler in einem Rennen haben sie 2023 noch nie geholt.
Ihnen im Nacken sitzt Alfa Romeo, die fünf Punkte weniger haben. Doch auch da droht wenig Gefahr. Lediglich ein Mal, nämlich in Katar, holte der Sauber-Rennstall so viele Punkte.
Derweil dürfte Haas die rote Laterne sicher haben. Zwar klingen vier Punkte Rückstand nach nicht viel, doch so viele Zähler holte man in den vergangenen 16 Rennen zusammen.
08:52 Uhr
McLaren vs. Aston Martin
Überraschend wird es auch im Kampf um Platz vier noch einmal spannend. Denn als McLaren in der WM an Aston Martin vorbeizog, dachte angesichts der Form der beiden Teams wohl kaum einer, dass es da noch einmal spannend werden könnte. Denn bei Aston Martin geht seit dem Sommer nicht mehr viel, während McLaren seit Spielberg mächtig aufgedreht hat.
Doch in Las Vegas hat sich für Aston Martin noch einmal die Chance eröffnet. Elf Punkte trennen die beiden Rennställe vor dem Saisonfinale, sodass sich bei einem günstigen Rennverlauf noch einmal etwas für Aston Martin ergeben könnte. Allerdings müsste Aston Martin aufgrund der besseren Einzelergebnisse von McLaren sogar zwölf Punkte aufholen.
Die Form spricht natürlich klar für McLaren, doch verrückte Ausreißerergebnisse sind immer möglich. Zwölf Punkte in einem Event holte Aston Martin seit der Sommerpause aber lediglich drei Mal – und immer hätte McLaren dabei genügend Zähler selbst geholt, um einen Platztausch bei gleichem Ergebnis in Abu Dhabi zu vermeiden.
Aber wer weiß… einem Team mit Fernando Alonso ist immer alles zuzutrauen.
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