Formel-1-Liveticker: Verhindert neue Reifenregel Fahrbetrieb in FT3?
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vorherige Seite 1 2 nächste Seite neueste zuerst älteste zuerst neueste zuerst 8 pro Seite 8 pro Seite 16 pro Seite 32 pro Seite window.OB_ContextKeyValue=’liveticker’; 13:16 Uhr
Norris vorne
Das war mal eine starke Runde von Lando Norris, der mit einer 1:18.082 den McLaren vor Fernando Alonsos Aston Martin und Max Verstappens Red Bull schiebt. Wichtig: die Zeit hat Norris mit den Mediums gesetzt und ist damit richtig stark unterwegs.
Nico Hülkenberg steht auf Platz 15, die beiden Ferraris von Leclerc und Sainz finden wir auf den Rängen 16 und 20.
Noch 15 Minuten Zeit im letzten Training vor der Qualifikation.
12:59 Uhr
Starke Alfas
Woah, sind die Alfa Romeos doch wirklich so stark oder wie ist es zu erklären, dass Bottas und Zhou aktuell hinter Max Verstappen auf den Plätzen zwei und drei liegen?
Bottas hat auf den weichen Reifen nur elf Hundertstel Rückstand auf den Weltmeister, der seine Bestzeit aber auch den gelben Mediums gesetzt hat.
Nico Hülkenberg finden wir derzeit auf Rang 14 übrigens, er hat erst sehr spät seine erste Zeit gesetzt, hat aber noch rund 30 Minuten Zeit für Verbesserungen. queueTwitterWidget();queueTwitterWidget(); 12:44 Uhr
Zaghafter Beginn
Wie erwartet gibt es zu Beginn des dritten freien Trainings keine wirkliche Zeitenjagd. Max Verstappen führt aktuell vor Sergio Perez und Pierre Gasly im Alpine, aber von Platz 15 an mit Bottas gibt es keine gesetzte Zeit oder repräsentative Zeit.
Noch gut 45 Minuten zu gehen. queueTwitterWidget();queueTwitterWidget();
12:05 Uhr
Teamleader Albon
Alexander Albon hat sich bei Williams zum echten Teamleader aufgeschwungen. Logan Sargeant nannte ihn in der Donnerstags-Fahrerpressekonferenz sogar die “perfekte Person”, um sich in der Formel 1 weiterzuentwickeln.
Dave Robson, Performance-Leite bei Williams, hat in der Teamvertreter-Pressekonferenz am Freitag viel Lob für “Teamleader” Albon, aber auch für Logan Sargeant im Gepäck gehabt. Im Artikel von Ruben Zimmermann könnt ihr alles nachlesen! circuitpics.de
11:51 Uhr
Alle happy
Daniel Ricciardo erfreut sich bei vielen Menschen absolut großer Beliebtheit, auch bei den Fotografen und Streckenposten in der Boxengasse, wie man bei seiner ersten Ausfahrt gestern sehen konnte. queueTwitterWidget();queueTwitterWidget(); 11:36 Uhr
Grenzerfahrung
AlphaTauri hat nicht nur einen neuen Fahrer mit Daniel Ricciardo, sondern auch ein aufsehenerregendes Update mit nach Ungarn gebracht. Der Heckflügel ist sehr extrem und reizt das Reglement wirklich bis zum Anschlag aus. Vielleicht kriegt ihr auch einfach einen krassen Flashback, wenn ihr euch den Flügel genau anseht. Heiko Stritzke hat sich die Neuerung nochmal genauer angesehen und erklärt, warum die Interpretation sehr clever ist. Jake Boxall-Legge
11:20 Uhr
Szafnauer fest im Sattel?
Sehr interessant fand ich gestern die Teamchef-Pressekonferenz der FIA. Da saßen Andrea Stella von McLaren, Franz Tost von AlphaTauri und Otmar Szafnauer von Alpine.
Für Tost ist klar, dass es am Ende der Saison enden wird in der Formel 1, sein Nachfolger wird Laurent Meckies von Ferrari sein. Andrea Stella hat bei McLaren in dieser Saison von Andreas Seidl übernommen, mit ihm will CEO Zak Brown eine Ära prägen. Und Szafnauer? Der weiß zu gut, dass es mal ganz schnell gehen kann und gerade bei Alpine ist einiges im Wandel. Erst wurde ihm ein neuer Vorgesetzter hingestellt, jetzt wurde Laurent Rossi als Marken-CEO abgesetzt, aber was bedeutet das für das Formel-1-Team und seine Zukunft?
Szafnauer blieb gestern die Ruhe selbst, ist sich sehr sicher, dass der Wechsel an der Markenspitze keinen Einfluss auf die tägliche Arbeit in Enstone haben wird und er sowieso noch viel Zeit bekommt, die anvisierten Ziele zu erreichen. In unserer Story könnt ihr nochmal nachlesen, was Szafnauer genau gesagt hat und euch ein eigenes Bild davon machen, ob die Ruhe berechtigt ist, die er da gerade ausstrahlt.
11:05 Uhr
Ist weniger mehr?
An diesem Wochenende haben die Teams weniger Reifensätze zur Verfügung als üblich. Nur elf statt bisher 13 Sätze hat Lieferant Pirelli den Teams vor die Garagen gelegt. Das sorgt dafür, dass sich die Teams genau einteilen müssen, wie viel Zeit sie wirklich auf der Strecke verbringen, da das Risiko zu groß ist, am Ende zu wenige Reifen übrig zu haben, auch mit Hinblick auf das Rennen.
Viele Fahrer sind nicht begeistert über diese Veränderung, sehen es sogar in gewisser Weise als Diebstahl an den Fans, weil sie weniger Fahrbetrieb auf der Strecke sehen. Norman Fischer hat die Reaktionen der Fahrer mal zusammengetragen und in einem Artikel für euch niedergeschrieben.
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