Formel-1-Liveticker: Warum Sainz mehr Probleme als Leclerc hat
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Gasly kündigt an: Setzen alles auf Qualifying!
Das ergibt in Monaco durchaus Sinn. Gasly erklärt: “Wir müssen einfach alles, was wir haben, auf das Qualifying setzen. Dann spielt es keine Rolle, ob man im Rennen fünf oder sechs Zehntel langsamer ist.”
Denn überholen kann man dort bekanntlich sowieso nicht. Und Gasly erklärt, dass AlphaTauri momentan “an der Grenze oder knapp hinter den Top 10” sei. Daher wird man in Monaco nun alles auf den Samstag setzen.
Klappte im Vorjahr bereits gut: Da startete Gasly in Monaco von P6 – und kam auch auf dieser Position ins Ziel. 12:51 Uhr
Die Noten sind da!
Sie gehören an jedem Montag zu den Highlights: Die Fahrernoten der Redaktion sind da! Dieses Mal wurde bei einigen Fahrern in unserer internen Notenkonferenz ziemlich hitzig diskutiert. Am Ende haben wir zweimal die Bestnote vergeben.
Klickt euch jetzt durch unsere Fotostrecke! Später folgt dann wie gewohnt noch die große Endauswertung. Fotostrecke: Barcelona: Die Fahrernoten der Redaktion Guanyu Zhou (5): Kein großer Fehler am Wochenende, aber einfach zu langsam. Im Qualifying fehlte eine Sekunde auf Bottas, P15 im Alfa Romeo ist viel zu wenig. Im Rennen dann wieder einmal ein schlechter Start und etwas später ausgefallen. In der WM steht es gegen Bottas nach Punkten 1:38. Lehrgeld für den Rookie.
12:32 Uhr
Apropos Monaco …
Heute vor 18 Jahren gewann Jarno Trulli den Großen Preis von Monaco 2004. Es war der einzige Triumph in 252 Grand-Prix-Starts für den Italiener – und das ausgerechnet auf dem legendären Straßenkurs!
Allerdings: Damit ist Trulli nicht allein. In unserem “Monaco-Spezial” blicken wir auf sechs Fahrer, die nur in Monte Carlo gewannen – sonst nie! LAT
12:13 Uhr
Monaco: Erstmals die drei weichsten Mischungen
Natürlich wollen wir auch schon etwas auf den Monaco-GP am Wochenende vorausblicken. Viel Zeit bleibt uns dieses Mal ja nicht! Zum ersten Mal in diesem Jahr werden dort die drei weichsten Mischungen C3 bis C5 zum Einsatz kommen.
Den C5 von Pirelli haben wir zwar auch in Melbourne schon gesehen – dort aber in Kombination mit den Mischungen C2 und C3. Außerdem spielte er da im Rennen fast keine Rolle. Das dürfte in Monaco ganz anders werden.
Der GP im Fürstentum ist traditionell ein Einstopprennen, weil es dort quasi unmöglich ist, auf der Strecke zu überholen. Wird also ein ganz anderes Rennen als Barcelona werden! 11:32 Uhr
Mercedes kündigt weitere Updates an
In Barcelona hatten die Silberpfeile bereits neue Teile dabei. Und laut Andrew Shovlin wird man in den kommenden Wochen noch einmal nachlegen – möglicherweise bereits am anstehenden Wochenende in Monaco.
“Wir haben einige ungewöhnliche Strecken vor uns, angefangen mit Monaco, wo wir uns mehr auf die Performance bei niedrigen Geschwindigkeiten konzentrieren müssen”, erklärt Shovlin.
“Aber wir haben einige Teile in der Pipeline, die hoffentlich in dieser Hinsicht helfen können”, verrät er. Wir sind gespannt, ob diese ähnlich zünden wie die in Barcelona! 11:13 Uhr
Trostpreis für Ferrari
Kein Podium gestern, aber zumindest hat man zum ersten Mal in dieser Saison den schnellsten Boxenstopp abgeliefert. In 2,23 Sekunden hat man Leclerc gestern abgefertigt. Das war gleichzeitig ein neuer Saisonrekord!
Eine Übersicht über Rennduelle und Co. gibt es auf unserer Schwesterseite Motorsport.com: Die schnellsten Boxenstopps der Formel 1 2022 Die schnellsten Rennrunden der Formel 1 2022 Formel 1 2022: Fahrer des Tages Die Qualifying-, Sprint- und Rennduelle der Formel-1-Saison 2022 10:54 Uhr
Mercedes: Der Glaube ist wieder da!
“Die beste Nachricht für uns ist die verbesserte Pace, die wir an diesem Wochenende gesehen haben”, resümiert Andrew Shovlin nach Barcelona und erklärt: “Wir haben viel harte Arbeit investiert, um die Probleme zu verstehen.”
“Wir sehen jetzt einen Weg, wie wir aus diesem Problem herauskommen und uns wieder in eine Position bringen können, in der wir um die Pole und den Sieg kämpfen können”, zeigt er sich zuversichtlich.
“Wir sind fest entschlossen, im Kampf um beide Weltmeisterschaften mitzumischen, und [das Rennen in Barcelona] hat uns den Glauben gegeben, dass wir genau das tun können”, so Shovlin. 10:34 Uhr
Warum Mercedes das Auto nicht abstellte
Hamilton wollte gestern nach dem frühen Kontakt mit Magnussen ja bereits aufgeben. Toto Wolff zeigt bei ‘Sky’ Verständnis und erklärt: “Wenn du das Rennen verloren hast, fragst du dich immer, worin der Nutzen liegt, jetzt noch weiterzufahren.”
“Aber es sind erstens wertvolle Kilometer, und zweitens geben wir nie auf. Ich bin froh, dass wir das Auto nicht aus dem Rennen genommen haben. Denn das war die wertvollste Zeit, um die beiden Autos zu vergleichen und die Set-ups”, erklärt Wolff.
Ganz davon abgesehen, dass Hamilton am Ende ja sogar noch Fünfter wurde und damit wertvolle WM-Punkte holte! vorherige Seite 1 2 3 nächste Seite neu laden
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