Formel-1-Liveticker: Wie stehen die WM-Chancen von Aston Martin?
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Von einem grünen Auto zum nächsten …
Das Foto lasse ich jetzt einfach mal so stehen. Vielleicht kommt jemand darauf, weshalb es gerade heute gut passt? Wenn nicht, auch nicht schlimm – ich löse das “Rätsel” in Kürze auf! 🙂
08:46 Uhr
Alonso ist voll auf Erfolg gepolt
Wer am vergangenen Wochenende verfolgt hat, wie sich Fernando Alonso präsentiert und wie er auf Nachfragen zur Form von Aston Martin reagiert hat, dem dürfte aufgefallen sein: Alonso lächelt sehr viel. Und er macht immer wieder Andeutungen, dass die Saison 2023 noch sehr interessant werden könnte für ihn und sein Team.
Er wurde zum Beispiel gefragt, inwiefern sich das Plus an Windkanal-Zeit im Vergleich zu den Topteams positiv für Aston Martin auswirken werde, ob das seinem Rennstall in die Karten spiele. Darauf sagte Alonso: “Das hoffe ich doch!” Nachsatz: “Wir werden aber nächstes Jahr nicht so viel [Windkanal-Zeit] kriegen ?”
Alonso geht also von einer deutlichen Steigerung Aston Martins in der Konstrukteurs-WM aus. Vergangenes Jahr hatte das Team dort den siebten Platz belegt, steht aktuell auf P2 hinter Red Bull. Und die Windkanal-Zeit ist direkt an die Endposition in der Gesamtwertung gekoppelt: Die Spitzenteams kriegen weniger Spielraum, die Hinterbänkler mehr. (Weitere Hintergründe dazu hier nachlesen!)
08:35 Uhr
Was Aston Martin optimistisch stimmt
Mike Krack will bloß nicht zu viel versprechen für 2023, aber optimistisch ist der Teamchef von Aston Martin allemal. Vor allem, weil beim AMR23 der frühere Red-Bull-Designer Dan Fallows intensiv in die Entwicklung eingebunden war. Und Fallows bescheinigt dem Auto viel Potenzial bei der Weiterentwicklung.
“Dan ist sehr gut. Und wenn Dan das sagt, dann vertraue ich ihm”, meint Krack. “Wir haben natürlich einen Plan, wie wir das Auto weiterentwickeln wollen. Aber wenn du so gut entwickelst wie die anderen, dann bleibst du, wo du bist. Also schauen wir mal, wohin die Reise geht.”
Das Ziel von Aston Martin bleibe “unverändert”, versichert Krack. “Wir wollten für 2023 einen guten Schritt nach vorne machen im Vergleich zum Vorjahr. Und jetzt wollen wir wieder einen Schritt machen.”
Wie dieser Schritt konkret aussehen könnte, dazu sagt der Teamchef nichts, nur: “Unser Auto ist von seiner Basis her deutlich einfacher weiterzuentwickeln als das Vorgängermodell. Und unter der Kostendeckelung ist es wichtig, eine solide Basis zu haben. Deshalb hatten wir uns aggressive Ziele gesetzt für das diesjährige Fahrzeug.”
08:24 Uhr
Kann Aston Martin 2023 Weltmeister werden?
Das ist eine der großen Fragen nach dem Saisonauftakt in Bahrain. Und bei Aston Martin ist man sehr bemüht, den Ball flach zu halten. Teamchef Mike Krack etwa meint: “Unser Rückstand [auf Red Bull] ist immer noch enorm.”
In Zahlen ausgedrückt: Im Qualifying fehlten Fernando Alonso auf P5 schon sechs Zehntel, im Rennen kam er als Dritter knapp 40 Sekunden hinter der Spitze ins Ziel. Es sei also “komfortabel” gewesen für Red Bull, sagt Krack. “Sie haben einfach nur die notwendigen Reifenstopps eingelegt und sind dann locker durchgefahren.” Wie viel “Schongang” dabei war, das sei schwer zu sagen.
Und Aston Martin? “Wir hatten jetzt ein gutes Ergebnis, mit einem verbesserten Auto”, so der Teamchef. “Wir kämpfen aber mit Teams, die es gewohnt sind, an der Spitze zu fahren. Die sind es auch gewohnt, eine intensive Weiterentwicklung zu betreiben. Daher sollten wir respektvoll und demütig vorgehen. Wir haben ja auch nicht gesagt, wir wollen Red Bull schlagen. Wir wollten Fortschritte erzielen und die haben wir erzielt.”
“Es kann zum Beispiel gut sein, dass wir bei gleicher Entwicklungsrate einfach bleiben, wo wir sind. In jedem Fall müssen wir hart arbeiten. Denn schon in Dschidda könnten wir vierte, fünfte oder sechste Kraft sein.” 08:14 Uhr
Guten Morgen!
Wir starten in den Tag im Formel-1-Ticker mit einer Umbesetzung im Cockpit: Ruben Zimmermann macht “Wochenende”, heute übernimmt Stefan Ehlen. Und wir haben einiges vor, also lasst uns direkt starten!
Wie immer gilt: Bei Fragen, Anregungen und Kommentaren sucht gerne den Kontakt zur Redaktion, zum Beispiel über unser Kontaktformular oder den Hashtag #FragMST auf Twitter. Alternativ schreibt mich gerne auch direkt an auf Twitter, und dann kommen wir gleich ins Gespräch!
Jetzt aber wirklich: Ampeln aus, los gehts! neu laden
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