Gemischte Gefühle bei Audi: Pace eigentlich noch nicht Top-10-fähig

Gemischte Gefühle bei Audi: Pace eigentlich noch nicht Top-10-fähig

 

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Bislang erlebt Audi das Wochenende von Sepang mit gemischten Gefühlen. Während Gabriel Bortoleto beim Großen Preis von Bahrain als Zehnter an den Start gehen wird, war für Nico Hülkenberg bereits nach Q1 Schluss im Qualifying.  LAT Images Gabriel Bortoleto startet beim Grand Prix von Bahrain als Zehnter

“Ich dachte eigentlich, wir wären nicht schnell genug [für die Top 10]”, gesteht Bortoleto nach der Session. “Und ehrlich gesagt ist unsere Pace dort auch nicht. Aber weißt du, wenn du ein paar gute Runden fährst, und das Auto in einem guten Fenster ist und du dich wohlfühlst, dann kannst du manchmal etwas Großartiges vollbringen.” Während Bortoleto sich fast mühelos für Q2 qualifizieren konnte, scheiterte Hülkenberg äußerst knapp. Am Ende fehlten 87 Tausendstelsekunden auf den notwendigen 16. Platz. Dazu gesteht Hülkenberg nach der Session:
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“[Ich bin] echt verärgert und von mir selbst enttäuscht. Ich habe die Runde in Q1 nicht zusammenbekommen, deswegen bin ich in Q1 ausgeschieden. Ich hatte einen Lock-up in Kurve 14 und das war’s dann.” Im Qualifying-Duell steht es nach der Session von Sepang 9 zu 7 für Bortoleto. Zählt man die Qualifyings für Sprint-Rennen hinzu, so steht es gar 12 zu 9 für den 21-Jährigen. Sein Einzug in Q3 war dabei für ihn und Audi alles andere als selbstverständlich. Am Ende konnte sich Bortoleto um knapp zwei Zehntelsekunden an Liam Lawson im Racing Bulls vorbeischieben. Folglich fing der Audi-Pilot am Funk an zu jubeln. Erleichterung für Audi? Nach der Session betont Bortoleto, wie viele schlaflose Nächte das Team seit dem Grand Prix in Baku hinter sich hat. Schließlich hatte man versucht zu verstehen, warum man trotz des neuen Upgrade-Pakets ohne zählbare WM-Punkte dastand. “Ich glaube”, so Bortoleto, “wir finden unseren Weg, und wir zeigen, dass wir auch in der Lage sind, zurückzuschlagen.” Dabei betont der Audi-Pilot, dass man das Potenzial des Upgrades noch nicht ausgeschöpft hat. “Aber”, so Bortoleto, “wir sind recht dicht dran. Wir verstehen langsam, wo wir eigentlich stehen.”
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Insbesondere für zukünftige Upgrades und Entwicklungen sei dieses Verständnis enorm wichtig. Der Umstand, dass die Formel 1 zwei Back-to-back-Wochenenden infolge hinter sich hat, dürfte diesen Prozess, so die Einschätzung des Audi-Piloten, nicht gerade vereinfacht haben. Zumindest vor dem Rennwochenende in Sepang hatte sich Hülkenberg durchaus hoffnungsvoll gezeigt: “Ich bin also optimistisch, dass wir konkurrenzfähig sein und uns wieder in die Punkte kämpfen können”, so seine Worte. Des Weiteren erklärt Bortoleto zum Grand Prix von Bahrain: “Der Reifenverschleiß wird sehr hoch, [die Reifen] werden überhitzen, doch ich bin mir sicher, dass wir abliefern können.” Die F1-Show zum Grand Prix von Malaysia | Qualifying Samstag F1 Sepang 2026 Video wird geladen…  

Gerade die Power-Unit dürfte in Neuburg und Hinwil weiterhin für viele Sorgenfalten verantwortlich sein. Auch das Top-10-Qualifying in Sepang ändert nichts an diesem Problem.
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“Uns fehlt leider weiterhin der Speed [auf den Geraden], und das wird sich dieses Jahr nicht ändern. Wir müssen das in den Kurven aufholen, und gleichzeitig versuchen, uns im Windschatten ziehen zu lassen, um gute Qualifying-Runden zu erzielen.” Meistgelesen in unserem Netzwerk Motorrad
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“Alle pushen unfassbar hart. Unsere Fabrik in Neuburg in Deutschland pusht wirklich hart, um uns den bestmöglichen Motor zu bestmöglichen Bedingungen zu geben. Ich glaube also an sie, und ich bin mir sicher, dass wir in Zukunft konkurrenzfähig sein werden. Aber aktuell müssen wir damit eben leben.”

 
Formel1.de 

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