Lamborghini – Islero – 4.0 V12 (320 bg) – Teknik Özellikler

Lamborghini – Islero – 4.0 V12 (320 bg) – Teknik Özellikler

Tüm Marka / Model araçların teknik verilerini incelemek için TIKLA.

En güncel otomobil ve motosiklet teknik verileri için bizi sosyal medyada takip edin.

 
TEKNİK ÖZELLİKLER:

Teknik özellikler Lamborghini Islero 4.0 V12 (320 bg) 1968, 1969, 1970

Genel bilgi
Marka Lamborghini
Model Islero
Nesil Islero
Modifikasyonu (Motor) 4.0 V12 (320 bg)
Üretim başlangıç yılı Ağustos, 1968 yıl
Son üretim yılı Haziran, 1970 yıl
Güç ünitesi mimarisi İçten yanmalı motor
Gövde tipi Coupe
Koltuk Sayısı 4
Kapı sayısı 2
Performans
Ortalama yakıt tüketimi 16-18 Lt/100 km
14.7 – 13.07 US mpg
17.66 – 15.69 UK mpg
6.25 – 5.56 km/Lt
Yakıt Tipi Benzin
Maksimum sürat 255 km/saat
158.45 mph
Ağırlık/güç oranı 3.8 Kg/bg, 262.3 bg/ton
Ağırlık/Tork oranı 3.2 Kg/Nm, 309 Nm/ton
Motor
Güç 320 bg @ 6500 dev/dak
Litre başına güç 81.4 bg/Lt
Tork 377 Nm @ 5000 dev/dak
278.06 lb.-ft. @ 5000 dev/dak
Motor düzeni Ön, boyuna
Motor hacmi 3929 cm3
239.76 cu. in.
Silindir Adedi 12
Motor konfigürasyonu V motor
Silindir çapı 82 mm
3.23 in.
Silindir içi vuruş 62 mm
2.44 in.
Sıkıştırma oranı 9.5
Silindir başına düşen valf 2
Yakıt enjeksiyon sistemi Karbüratör
Motor aspirasyonu Atmosferik motor
Valf yapısı DOHC

ezoic_ads.push(612);

Hacim ve ağırlıklar.
Ağırlık 1220 Kg
2689.64 lbs.
Yakıt deposu hacmi 85 Lt
22.45 US gal | 18.7 UK gal
Boyutlar
Uzunluk 4525 mm
178.15 in.
Genişlik 1730 mm
68.11 in.
Yükseklik 1270 mm
50 in.
Dingil Mesafesi 2550 mm
100.39 in.
Ön tekerlek izi 1380 mm
54.33 in.
Arka tekerlek izi 1380 mm
54.33 in.
Şanzıman, fren ve süspansiyon
Aktarma mimarisi İYM aracın arka tekerleklerini hareket ettiriyor.
Çekiş Arkadan İtiş
Vites sayısı ve şanzıman tipi 5 vites, manuel şanzıman
Ön süspansiyon Bağımsız helezon yaylı süspansiyon
Arka süspansiyon Bağımsız helezon yaylı süspansiyon
Ön frenler Disk
Arka frenler Disk
Direksiyon tipi Dişli redüktör

 
Not: Katalog bilgileri halka açık kaynaklardan toplanmaktadır.
 
 

En güncel Motorsporları haberleri için sosyal medyada TRmotosports’u takip edin.

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir