Lotus’un amiral gemisi modeli tanıtıldı | Lotus Emeya neler sunuyor?

Lotus’un amiral gemisi modeli tanıtıldı | Lotus Emeya neler sunuyor?

 
Lotus, beklenen amiral gemisi modeli olan Emeya’yı New York City’de gösterişli bir etkinlikle tanıttı. Daha önce Type 133 olarak bilinen bu elektrikli dört kapılı sedan, Tesla Model S ve Porsche Taycan Turbo gibi köklü rakiplere taze bir meydan okuma getiriyor. Aynı zamanda Lotus için teknolojik bir sıçrama işareti taşıyor ve markanın Opel Omega tabanlı Carlton’dan bu yana üretilen, dört kapılı sedan segmentine geri dönüşünü temsil ediyor. Emeya’nın tasarımında öncelikli olarak aerodinamik etkenler bulunuyor. Sedan model, önde aerodinamik verimliliği artırmak ve kapalı olduğunda sürükleme direncini azaltmak için kullanılan aktif bir ızgara ile geliyor. Ayrıca, sedanın aktif ön spoyleri, motor sporlarından ilham alan aktif bir difüzör  ve pist sürüşlerinde üstün tutuş için yol tutuşa katkıda bulunan aktif bir arka spoyler bulunuyor.  Lotus Emeya Emeya, alt yapısı olarak Eletre ile aynı platformu kullanıyor ve Geely’nin Sustainable Experience Architecture (SEA) kaynaklı özel Electric Premium Architecture (EPA) platformunu benimsemiş durumda. Emeya’nın beklenen menzili, Eletre’ninkine benzer bir değere sahip ve  WLTP döngüsünde bir 600 km’lik bir menzil sunuyor. Emeya’yı besleyen 102 kWh batarya paketi, Eletre’de yer alandan biraz daha küçük olsa da 350 kilowatt hızlı şarj kapasitesine sahip. Yalnızca beş dakikalık bir şarjla 150 km menzil ekleyebilir ve 350 kW DC hızlı şarj cihazıyla% 10 ila 80 arasında şarj etmek sadece 18 dakika sürebilir. İlginizi çekebilir Jenson Button’ın Lotus Evija’sı etkinliğin gözdesi olacak Lotus’un sipariş adetleri artmaya devam ediyor Performans açısından, Emeya, hiper otomobil sınırlarına yaklaşıyor. Şaşırtıcı 905 beygir gücü ve 984 Nm  tork ile  sedan model, 0-100 km/sa  hıza sadece 2.8 saniyede çıkabilir. Dört tekerlekten çekişli bir EV olan Emeya’nın maksimum hızı 255 km/sa, ancak bu elektronik olarak sınırlanmış bir değer. Güç, iki hızlı bir şanzıman aracılığıyla dört tekerleğe iletilirken, Lotus, fren sisteminin yarışlarda kullanılan  teknolojileri taşıdığını belirtiyor. ++ Facebook’ta Paylaş Twitle Linkedin’dePaylaş Share on Flipboard Reddit’te paylaş WhatsApp’ta Paylaş E-posta ile yolla 

En güncel Motorsporları haberleri için sosyal medyada TRmotosports’u takip edin.

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir