McLaren – 650S – 625C 3.8 V8 (625 bg) SSG – Teknik Özellikler

McLaren – 650S – 625C 3.8 V8 (625 bg) SSG – Teknik Özellikler

Tüm Marka / Model araçların teknik verilerini incelemek için TIKLA.

En güncel otomobil ve motosiklet teknik verileri için bizi sosyal medyada takip edin.

 
TEKNİK ÖZELLİKLER:

Teknik özellikler McLaren 650S Coupe 625C 3.8 V8 (625 bg) SSG 2014, 2015, 2016, 2017

Genel bilgi
Marka McLaren
Model 650S
Nesil 650S Coupe
Modifikasyonu (Motor) 625C 3.8 V8 (625 bg) SSG
Üretim başlangıç yılı Nisan, 2014 yıl
Son üretim yılı Mart, 2017 yıl
Güç ünitesi mimarisi İçten yanmalı motor
Gövde tipi Coupe
Koltuk Sayısı 2
Kapı sayısı 2
Performans
Ortalama yakıt tüketimi 24.2 Lt/100 km
9.72 US mpg
11.67 UK mpg
4.13 km/Lt
CO2 Emisyonları 275 g/km
Yakıt Tipi Benzin
Hızlanma 0 – 100 km/saat 3.1 saniye
Hızlanma 0 – 62 mph 3.1 saniye
Hızlanma 0 – 60 mph ( tarafından hesaplanır) 2.9 saniye
Hızlanma 0 – 200 km/saat 8.8 saniye
Hızlanma 0 – 300 km/saat 26.7 saniye
Maksimum sürat 333 km/saat
206.92 mph
Ağırlık/güç oranı 2.1 Kg/bg, 467.8 bg/ton
Ağırlık/Tork oranı 2.2 Kg/Nm, 456.6 Nm/ton
Motor
Güç 625 bg @ 7250 dev/dak
Litre başına güç 164.5 bg/Lt
Tork 610 Nm @ 3000-7000 dev/dak
449.91 lb.-ft. @ 3000-7000 dev/dak
Motor düzeni Orta, boyuna
Motor hacmi 3799 cm3
231.83 cu. in.
Silindir Adedi 8
Motor konfigürasyonu V motor
Yakıt enjeksiyon sistemi Direkt enjeksiyon
Motor aspirasyonu Twin-turbo, Intercooler
Hacim ve ağırlıklar.
Ağırlık 1336 Kg
2945.38 lbs.
Boyutlar
Uzunluk 4512 mm
177.64 in.
aynalar dahil genişlik 2093 mm
82.4 in.
Yükseklik 1199 mm
47.2 in.
Dingil Mesafesi 2670 mm
105.12 in.
Ön tekerlek izi 1656 mm
65.2 in.
Arka tekerlek izi 1583 mm
62.32 in.
Şanzıman, fren ve süspansiyon
Aktarma mimarisi İYM aracın arka tekerleklerini hareket ettiriyor.
Çekiş Arkadan İtiş
Vites sayısı ve şanzıman tipi 7 vites, otomatik şanzıman SSG
Lastik boyutu 235/35 R19; 305/30 R20
Jant Boyutu 8.5J x 19; 11J x 20

 
Not: Katalog bilgileri halka açık kaynaklardan toplanmaktadır.
 
 

En güncel Motorsporları haberleri için sosyal medyada TRmotosports’u takip edin.

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir