Mercedes betont: Zandvoort-Stallorder sollte George Russell helfen
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Die ausgesprochene Stallorder beim Formel-1-Rennen in Zandvoort sollte nicht WM-Spitzenreiter Kimi Antonelli dabei helfen, an seinem Teamkollegen George Russell vorbeizukommen, sondern dem Briten selbst helfen, ein besseres Ergebnis einzufahren, wie Mercedes-Ingenieur Andrew Shovlin verrät. LAT Images George Russell ließ Kimi Antonelli passieren
Der auf Rang zwei liegende Russell bekam am Ende des Rennens in den Niederlanden die Aufforderung, Teamkollege Antonelli vorbeizulassen. Das gefiel Russell natürlich überhaupt nicht, da er seinen WM-Rivalen kampflos an ihm vorbeiziehen lassen würde, was seinen Rückstand in der Meisterschaft natürlich vergrößern würde – trotzdem willigte er schließlich ein. Doch laut Mercedes sollte diese Entscheidung dabei helfen, Russells Podium abzusichern. Dieser war in der VSC-Phase in Runde 55 von 72 nicht an die Box gekommen, während Antonelli und die beiden Ferraris von Lewis Hamilton und Charles Leclerc frische Reifen aufgezogen hatten.
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Durch die Entscheidung hatte Russell zunächst zwei Positionen gegen Antonelli und Hamilton gewonnen, würde aber in der Schlussphase unter Druck von diesen geraten. Da Antonelli auf deutlich besseren Reifen unterwegs war und potenziell ohnehin leicht vorbeigekommen wäre, wollte Mercedes nicht, dass Russell sich in einen Zweikampf mit dem Schwesterauto verwickeln lässt. Das gab ihm eine bessere Chance, sich gegen die Ferrari-Fahrer zu verteidigen. queueTwitterWidget();queueTwitterWidget(); “Das VSC kam in Runde 55 heraus, [und] beide Ferraris nutzten es. Sie würden beim Neustart also auf frischen Reifen unterwegs sein”, erklärt der leitende Renningenieur Andrew Shovlin im Debrief-Video von Mercedes zum Niederlande-Rennen, das über die Social-Media-Kanäle des Teams verbreitet wurde. Russell sollte keine Zeit verlieren “In Runde 56 hatten wir noch ein Fenster, in dem wir Kimi reinholen und ihn vor beiden Ferraris wieder auf die Strecke bringen konnten, was ihn in eine hervorragende Position brachte, um vor ihnen ins Ziel zu kommen.” “Kimi fiel nach dem Stopp hinter George zurück. Warum haben wir die Autos also getauscht? Nun, dabei ging es wirklich darum, George Rennzeit zu sparen”, betont Shovlin. “Kimi hatte den Grip, um vorbeizuziehen. Wenn wir sie gegeneinander hätten fahren lassen, hätte George Zeit auf die Ferraris verloren, und die Ferraris hätten mehr Zeit gehabt anzugreifen und einen Weg vorbei zu suchen.” queueTwitterWidget();queueTwitterWidget(); Antonelli ging in Runde 66 an Russell vorbei, der anschließend die beiden Ferraris im Nacken hatte, diese aber bis ins Ziel hinter sich halten konnte. “So wie es dann gelaufen ist, hat sich George brillant verteidigt, und es war toll, ihn auf dem Podium zu sehen. Er hat sich dieses Ergebnis wirklich verdient”, sagt Shovlin.
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Für ihn war die Verteidigung Russells “eines der Highlights des Rennens”, wie er sagt. “Es gab keine Garantie dafür, dass er diese Positionen würde halten können, und bei ein paar Gelegenheiten sah es so aus, als würde Lewis innen ansetzen.” “George hat gerade genug getan, um das zu verhindern. Wirklich beeindruckend, und ehrlich gesagt hat er von Anfang bis Ende ein wirklich starkes Wochenende hingelegt: Sprint-Pole, Sprint-Sieg, ein sehr solides Qualifying und wirklich kluges Rennen”, lobt er. “Schön zu sehen, wie George wieder in Fahrt kommt.” Russell nach Rennen einsichtig Direkt nach dem Rennen sagte Russell selbst, dass er nie die Absicht gehabt habe, die Anweisung zu missachten, obwohl er den Mercedes-Kommandostand während des Rennens nach der Absicht hinter dem Aufruf gefragt hatte.
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“Wir haben als Team immer gesagt: Wenn wir auf unterschiedlichen Strategien unterwegs sind, werden wir nie gegeneinander kämpfen, sondern immer die Positionen tauschen”, sagte er. “Das waren schon immer unsere Regeln. Und Fakt ist, dass Kimi vor dem VSC vor mir lag und er etwas anderes versucht hat, um uns als Team abzusichern. Er hat quasi kopiert, was die Ferraris gemacht haben.” Teamwork und Widerstand: Mercedes stärkt Kimi, Hamilton sauer auf Leclerc I F1 Rennen Zandvoort 2026 Video wird geladen…
“Ja, hätte ich ihn hinter mir halten können? Vielleicht. Aber genauso gut hätte es eben auch P5 werden können”, so der Brite. “Am Ende hat er es verdient, auf P2 zu stehen. Ich denke, P3 war ein meisterschaftsgerechtes Ergebnis für mich, und ja, es ist noch eine lange Saison.” Meistgelesen in unserem Netzwerk Formel 1
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Mit 23 erzielten Punkten über das Wochenende blieb Russells Rückstand auf Antonelli in der Meisterschaft im Vergleich zu der Situation vor Zandvoort unverändert – dank des Sprintsiegs des Briten. Er machte dennoch eine Position gegenüber Hamilton gut und rückte auf den zweiten Platz der Gesamtwertung vor, obwohl er punktgleich mit dem Ferrari-Piloten ist.
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