Mexiko-Analyse: Nächster Ferrari-Zoff und ein neuer Formel-1-Weltmeister!
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Gute Nacht
Mit diesen guten Nachrichten aus Haas-Sicht entlasse ich euch in die Nacht. Aber der Ticker steht nicht lange still, denn schon am frühen Morgen ist mein Kollege Ruben Zimmermann für euch am Start.
Norman Fischer verabschiedet sich vom Mexiko-Wochenende und wünscht eine angenehme Nacht. Ciao! 02:54 Uhr
Ein Punkt für Ryo Hirakawa
Durch das Missgeschick von Alpine ist nicht nur Liam Lawson als Siebter wieder Best of the Rest, auch Audi darf sich mit Gabriel Bortoleto nun über vier Punkte freuen, obwohl man im Ziel zunächst nur Elfter war.
Und damit geht nun ein Punkt auch tatsächlich an Ryo Hirakawa, der hinter Isack Hadjar neuer Zehnter ist und in seinem ersten Rennen für Haas tatsächlich einen Zähler einfährt. Herzlichen Glückwunsch!
Also wer vor dem Wochenende gesagt hat, dass Hirakawa mit einem Punkt aus Mexiko heimfährt … na ja, ihr wisst ja, wie der Spruch weitergeht. LAT Images
02:50 Uhr
Harte Strafe für Alpine
Alpine fliegt tatsächlich mit beiden Autos noch aus den Punkten! Pierre Gasly und Franco Colapinto wurden jeweils unabhängig voneinander Gelbverstöße zur Last gelegt. Sie sollen unter gelber Flagge nicht langsam genug gefahren sein.
Auf die Rennzeit von Colapinto werden zehn Sekunden addiert, zudem bekommt er einen Strafpunkt auf seine Lizenz. Bei Pierre Gasly ist es sogar eine Stop-and-Go-Strafe, die nachträglich in 30 Sekunden Zusatzzeit umgewandelt wird. Er erhält sogar zwei Strafpunkte dafür.
Für die Franzosen ist das bitter, denn Colapinto hatte mit Platz sieben ein tolles Ergebnis, und auch Gasly war als Neunter mit zwei Punkten ausgestattet. LAT Images
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02:23 Uhr
Livestream geht los!
Wer noch nicht ins Bett möchte, der kann noch in die Analyse des Formel-1-Rennens von Mexiko eintauchen. Chefredakteur Christian Nimmervoll und Kevin Scheuren diskutieren ab 2:30 Uhr über die wichtigsten Themen des Grand Prix.
Natürlich geht es um den neuen Formel-1-Weltmeister, aber sicher dürfte Ferrari wie im Rennen die Schlagzeilen rund um Antonelli so ein wenig überschatten.
Zu sehen gibt es den Livestream auf dem YouTube-Kanal von . Video wird geladen…
02:18 Uhr
Hamilton kritisiert Leclerc: “Der Kerl ist 28…”
Lewis Hamilton ist auf der Pressekonferenz nach dem Rennen hart mit Ferrari und auch mit Teamkollege Charles Leclerc ins Gericht gegangen. Das Team habe bisher “nichts” unternommen, um Situationen wie in Mexiko zu unterbinden, wo sein eigener Teamkollege “gegen mich gearbeitet” habe.
Gefragt, ob Leclerc einfach die Erfahrung eines Titelkampfs fehlt, winkt Hamilton ab: “Der Kerl ist 28 Jahre alt, also glaube ich nicht, dass das eine Altersfrage ist. Ich denke, das ist eine Frage der Mentalität.”
Bei Leclerc gehe es immer nach dem Motto “Do or Die – entweder ich gewinne oder keiner von uns”, so Hamilton. “Und so sollte es nicht sein. Es sollte darum gehen, dass ein Doppelsieg für uns trotzdem ein gutes Gefühl ist.”
“In Silverstone hätte ich auch die Kamikaze-Nummer abziehen und ihn abräumen können, womit wir den Sieg weggeworfen hätten. Stattdessen war der Doppelsieg drin, und ich glaube, den haben wir auch geholt. Ich freue mich, dass das Team das erleben durfte.”
“Aber ich bin zuversichtlich, dass wir in Zukunft auf einen besseren Punkt hinarbeiten – auf eine bessere Zusammenarbeit.” 02:05 Uhr
George Russell: Interviews geschwänzt
In den FIA-Dokumenten taucht ein Hinweis auf, wonach sich George Russell nach dem Rennen bei den Kommissaren verantworten muss. Der Vorwurf: Verstoß gegen Artikel B10.1.4e des Reglements. Der Mercedes-Pilot war seinen Verpflichtungen nach dem Rennen nicht nachgekommen.
In dem angesprochenen Passus geht es darum, dass jeder Fahrer, der nicht in den Top 3 gelandet ist, für Interviews mit den Medien zur Verfügung stehen muss. Sollte das Team keine eigene Medienrunde organisiert haben, dann muss der Fahrer an einer zentralen Gruppensession teilnehmen. Das hat Russell dem Anschein nach nicht.
Tatsächlich hatte Mercedes angekündigt, dass Russell keine Medienrunden absolvieren werde. 01:56 Uhr
Vasseur: Frage des Respekts
Ferrari-Teamchef Frederic Vasseur ist naturgemäß nicht angetan vom Zwist zwischen seinen beiden Piloten. “Ganz ehrlich, ich bin ziemlich frustriert”, betont der Franzose nach dem Rennen. Denn Ferrari hat aus seiner Sicht einen sicheren Sieg weggeworfen.
“Wir lagen vor Kurve 4 auf den Plätzen eins und zwei. Ich kann mich nicht erinnern, wann das letzte Mal in Mexiko überholt wurde – vielleicht Ende der 70er-Jahre”, sagt er. “Und wenn du in Kurve 4 auf eins und zwei liegst, rechnest du nicht damit, das Rennen nicht zu gewinnen.”
Vasseur gibt zu, dass nicht nur er frustriert sei, sondern dass es vor allem für die 2.000 Mitarbeiter von Ferrari ein herber Schlag sei. Und das sei am Ende eine Frage des Respekts.
“Ich denke, genau das ist es, was Respekt bedeutet: Dass sie nicht für sich selbst arbeiten. Sie arbeiten für eine Gruppe. Sie arbeiten für eine Vielzahl von Sponsoren. Sie arbeiten für die 2.000 Mitarbeiter des Unternehmens”, sagt er. “Wenn wir Updates nach vorne peitschen mussten, haben die Jungs Tag und Nacht durchgearbeitet. Und genau das müssen wir uns immer vor Augen halten.”
Und während Leclerc meinte, er habe auf eine Ansage vom Team gewartet, deutet Vasseur an, dass der Monegasse selber die Entscheidung hätte treffen müssen, die Position wieder zurückzugeben.
“Wir hatten eine Diskussion mit der Rennleitung. Aber du musst vor Kurve 11 reagieren. Und vor Kurve 11 hast du eine Verzögerung von fünf Sekunden zwischen den Videobildern und der Realität. Das bedeutet, dass du in Wirklichkeit schon in Kurve 11 bist”, erklärt er. 01:37 Uhr
Die letzten Rennen mit einer roten Flagge
Damit sei euch die Fotostrecke ans Herz gelegt mit den letzten 20 Rennen, in denen es eine rote Flagge gegeben hat. Bottas hat dabei Romain Grosjeans Feuerunfall 2020 in Bahrain aus der Fotostrecke gekickt. Die letzten 20 Formel-1-Rennen mit einer roten Flagge
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