Neue Frontflügel-Idee bei McLaren: Was das Brasilien-Update für 2027 bedeutet
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McLaren wird beim Grand Prix von Sao Paulo 2026 an diesem Wochenende (alle Einheiten hier im Formel-1-Liveticker verfolgen!) Updates für seinen Formel-1-Rennwagen MCL40 einführen. Dazu gehört ein neues Frontflügelkonzept, das voraussichtlich auch beim 2027er-Auto des Teams zum Einsatz kommen wird. LAT Images McLaren-Fahrer Oscar Piastri bekommt noch einmal Updates für den MCL40
Peter Prodromou als Technischer Direktor für Aerodynamik sagte: “Wir bringen Updates für den Frontflügel, den Heckflügel und einige Komponenten des Unterbodens. Das ist Teil unseres normalen Entwicklungszyklus. Wir wollen damit Boden gutmachen, unsere Performance verbessern und Schwung aufbauen für das kommende Jahr.” Weil das Autodromo Jose Carlos Pace in Sao Paulo in der Vergangenheit eine “gute Strecke” für McLaren gewesen und generell ein “recht repräsentativer Kurs” sei, entschied sich das Team für die Einführung seiner neuen Komponenten in Brasilien. McLaren nimmt Kurs auf WM-Platz drei “Denn die Saison ist noch nicht vorbei”, sagte Prodromou. “Wir wollen mit diesen Updates einen weiteren Schritt in Richtung Spitze machen. Sie sollen uns im Kampf um Platz drei in der Konstrukteurswertung helfen.”
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Diesen dritten Platz hält im Moment Red Bull mit 382 Punkten. McLaren folgt mit 365 Punkten auf Rang vier. Mercedes (630 Punkte) und Ferrari (504) sind weiter vorne bereits enteilt, auf Racing Bulls (108) hat McLaren einen großen Vorsprung. Formel-1-Quiz
Welcher Rang war der beste des Teams McLaren in einem Formel-1-Rennen?
9 1 4 2 Teste Dich jetzt im Formel-1-Quiz und vergleiche Dich mit anderen Usern Das Formel-1-Traditionsteam denkt jedoch bereits an 2027: “Die Erkenntnisse aus diesen Updates werden in die Entwicklung für das kommende Jahr einfließen”, erklärte Prodromou. “Wir gehen außerdem davon aus, dass wir das Konzept des neuen Frontflügels für die Launch-Version des 2027er-Autos übernehmen werden.” Wie die jüngsten McLaren-Updates angeschlagen haben McLaren hatte sich mit einem umfangreichen Update für den MCL40 in Ungarn an die Spitze gearbeitet. Lando Norris gewann dort und anschließend auch in Zandvoort. Seither ist das Team in der Hackordnung jedoch wieder zurückgefallen, obwohl es in Baku ein weiteres umfangreiches Updatepaket sowie in Austin zusätzliche neue Teile eingeführt hat. In den vergangenen vier Qualifyings verfügte McLaren jeweils über das viertschnellste Auto. Im Durchschnitt fehlten 0,511 Sekunden auf die Poleposition und 0,236 Sekunden auf das drittschnellste Auto. (Aktuelle Fakten und Statistiken in der Formel-1-Datenbank einsehen!) Das Rennen in Mexiko machte dennoch Mut: Norris belegte den fünften Platz und hatte im Ziel lediglich zwölf Sekunden Rückstand auf Rennsieger Max Verstappen. Norris zeigte sich mit Blick auf die kommenden Rennen allerdings nicht sonderlich optimistisch.
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“Wenn wir uns Baku und solche Strecken anschauen, glaube ich, dass wir beim Tempo weiterhin Probleme haben werden”, sagte Norris. “Wir müssen das Auto auf bestimmten Strecken und in bestimmten Bereichen also noch deutlich verbessern. Ich möchte mich bei unserer Performance nicht auf ein bisschen Hoffnung oder Glück verlassen. Wir wissen, dass wir uns steigern müssen.”
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