Silverstone-Samstag in der Analyse: Antonelli dominiert, Gasly bestraft
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Feierabend
Wir sind hier am Ende des “Super-Samstags” angekommen, für euch geht es aber wie versprochen noch weiter mit der großen Videoanalyse auf dem YouTube-Kanal von ab 22:00 Uhr.
Rennstart morgen ist dann um 16:00 Uhr MESZ und wir sind rechtzeitig wieder mit einer neuen Tickerausgabe für euch am Start. Habt noch einen schönen Abend, viel Spaß mit unserer Analyse und bis dann! Video wird geladen…
20:49 Uhr
Sainz: So macht das keinen Spaß
Sportlich gibt es heute nicht viel zu Williams zu sagen. Das Team tritt wie erwartet auf der Stelle. Dafür hat Carlos Sainz relativ deutlich erklärt, dass Silverstone zumindest ihm mit den aktuellen Autos keinen Spaß macht.
“Man kann nicht behaupten, dass es Spaß macht, mit nur 500 PS durch Maggotts und Becketts zu fahren, im Vergleich zu den 1.000 PS, die wir letztes Jahr hatten”, so der Spanier.
“Ich vermisse es einfach, zwischen Kurve 9 und 11 Gas zu geben, wieder auf 310 km/h zu beschleunigen und mit 310 in Maggotts und Becketts hineinzufahren, statt mit 270 bis 280, wie wir es derzeit tun”, erklärt er.
“Ich glaube nicht, dass irgendein Fahrer das Gefühl hat, diese Autos seien besser oder auch nur annähernd so gut wie letztes Jahr. Hoffentlich wird es nächstes Jahr besser”, so Sainz. 20:41 Uhr
Geldstrafe für Racing Bulls
Das letzte Urteil des Tages ist inzwischen auch da. Die Racing Bulls müssen für die unsichere Freigabe von Arvid Lindblad in Q3 eine Geldstrafe in Höhe von 5.000 Euro zahlen. Eine sportliche Strafe gibt es nicht.
Deshalb darf das Team über P9 und P10 jubeln. “Insgesamt war es ein sehr positiver Tag”, sagt Rookie Lindblad wenig überraschend. “Ich glaube, wir hatten wieder einmal das schnellste Auto im Mittelfeld”, betont er zufrieden.
Da kann man auch die Geldstrafe verschmerzen. queueTwitterWidget();queueTwitterWidget();
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20:32 Uhr
Neues Problem bei Haas
Bei Haas ging heute wieder nicht viel – dieses Mal aber mit einem anderen Problem als zuvor. Laut Oliver Bearman war P14 im Qualifying das absolute Maximum, denn: “Das Auto war unglaublich schwierig zu fahren.”
“Die High-Speed-Bereiche waren nicht die größte Herausforderung. Ich habe vor allem bei Einfahrten mit niedriger und mittlerer Geschwindigkeit Probleme”, berichtet er.
“Das ist ein anderes Problem als das, womit wir bisher zu kämpfen hatten, und wir haben nach dem Sprint einige Untersuchungen durchgeführt, um etwas mehr Abtrieb am Auto zu erzielen. Aber es sieht nicht so aus, als hätte das funktioniert”, grübelt er.
Teamkollege Ocon schied sogar bereits in Q1 aus – ist aber kurioserweise zufriedener als Bearman. “Das Auto lag sehr gut, der Hinterradgrip war deutlich besser, und wir konnten den Hochgeschwindigkeitsabschnitt recht ordentlich bewältigen”, berichtet er.
Doch wegen der gelben Flagge schaffte er es dann nicht in Q2. 20:23 Uhr
Pirelli rechnet mit einem Stopp
Zur Abwechselung sieht es morgen mal wieder nach einem Einstopprennen aus. Dario Marrafuschi von Pirelli erklärt: “Alle an diesem Wochenende verfügbaren Reifenmischungen haben sich als sinnvolle Optionen für die Gestaltung der Rennstrategien morgen erwiesen.”
“Der heute verzeichnete Reifenverschleiß war insgesamt geringer als erwartet, was wahrscheinlich auch daran liegt, wie die aktuellen Fahrzeuge auf dieser Rennstrecke die Energie managen”, so der Italiener.
“Aus diesem Grund ist die Einstoppstrategie unseren Simulationen zufolge etwa 13 Sekunden schneller als eine Zweistoppstrategie”, verrät er.
Die schnellste Strategie ist dabei auf dem Papier die Variante Medium-Hard. Medium-Soft mit einem späteren Stopp könnte aber laut Marrafuschi ebenfalls möglich sein. 20:14 Uhr
F1 Academy: Sieg für Felbermayr
Grund zur Freude gibt es für Audi in der F1 Academy. Da hat die Österreicherin Emma Felbermayr eben ihren zweiten Saisonsieg geholt. Mathilda Paatz aus Deutschland kam nicht über P16 hinaus.
Wildcard Chiara Bättig aus der Schweiz landete im Rennen mit umgekehrter Startaufstellung auf P8. Sie wird morgen von der Pole aus ins zweite Rennen am Wochenende starten. queueTwitterWidget();queueTwitterWidget(); 20:05 Uhr
Gasly nachträglich bestraft
Weniger Glück hat Pierre Gasly. Er muss in der Startaufstellung drei Plätze zurück, weil er Lance Stroll in Q1 einmal aufgehalten hat. Damit fällt er von P12 auf P15 zurück, alle Piloten dahinter rücken eine Position vor. Die aktualisierte Startaufstellung findet ihr hier. queueTwitterWidget();queueTwitterWidget(); 19:55 Uhr
Keine Strafe für Ocon
Das erste Urteil ist da. Esteban Ocon bekommt für die Gelb-Situation in Q1 keine nachträgliche Strafe. Hier die Begründung der Rennkommissare im Wortlaut:
“Der Fahrer erklärte, dass er vor Kurve 10 weiter vorne weißen Rauch beobachtet habe und daher bereits damit gerechnet habe, dass eine gelbe oder möglicherweise eine rote Flagge gezeigt werden könnte.”
“Er sah die gelbe Lichtaanzeige auf der rechten Seite kurz vor Kurve 12 und reagierte darauf, indem er früher als in einer vergleichbaren repräsentativen Runde vom Gas ging und das Gaspedal länger nicht betätigte.”
“Die Telemetriedaten bestätigten, dass der Fahrer früher vom Gas ging, einen höheren Bremsdruck ausübte als in seiner vergleichbaren schnellen Runde (Runde 6) und im relevanten Gelbflaggen-Sektor eine erkennbare Geschwindigkeitsverringerung im Vergleich zu dieser repräsentativen Runde unter ähnlichen Bedingungen zeigte.”
Daher gab es keine Strafe – ähnlich wie bei George Russell in Spielberg. vorherige Seite 1 2 … 7 nächste Seite neu laden
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