Spielberg-Freitag: Mercedes vorne, McLaren erster Verfolger
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Feierabend
Damit sind wir auch am Ende unseres heutigen Tickers angekommen. Für euch geht es wie versprochen noch weiter mit unserer Video- und Longrunanalyse auf dem YouTube-Kanal von ab 22:00 Uhr.
Morgen sind wir hier wieder mit einer neuen Tickerausgabe für euch da. FT3 steht um 12:30 Uhr an, das Qualifying dann um 16:00 Uhr. Habt noch einen schönen (und hoffentlich kühlen) Abend und bis dann! Video wird geladen…
20:10 Uhr
FIA verbietet Ferrari-Trick
Und damit noch einmal kurz zurück zur Scuderia: Ein kleines Winglet direkt hinter dem Auspuff-Endrohr sorgte bei den Formel-1-Wintertests 2026 in Bahrain für Aufsehen. Diese spezielle Ferrari-Idee – intern “FTM” genannt – fand rasch Nachahmer.
Doch damit ist bald Schluss: Die FIA verbietet solche Konstruktionen. Das geht aus der jüngsten Version des Technischen Reglements für 2027 hervor. Damit bleibt das Auspuff-Winglet nur noch bis Ende 2026 erlaubt. Alle Hintergründe könnt ihr hier nachlesen. 20:02 Uhr
Red Bull sicher: Update ist besser
Obwohl es heute nicht so gut lief, ist sich Pierre Wache sicher, dass das Update, das man in Spielberg eingeführt hat, das Auto grundsätzlich besser machen wird.
“Ich weiß, dass das, was wir hier sehen, in Bezug auf Gewicht und Abtrieb eindeutig ein besseres Gesamtpaket ist als das, was wir zuvor hatten”, stellt er klar.
“Aber um genau zu sehen, wie hoch der Abtrieb ist, den wir erreichen, werden wir uns im Laufe des Abends und morgen Vormittag noch näher damit befassen”, so Wache.
Zudem müsse man das bereits angesprochene Problem in Kurve 3 lösen. “Wir haben da ganz klar ein Problem damit, wie wir den Motor steuern und wie sich das Auto verhält”, gesteht er.
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19:54 Uhr
Leclerc: Neuer Motor keine “Revolution”
Der Monegasse hat derweil über das Motorenupgrade an diesem Wochenende gesprochen und betont: “Wir erwarten keine Wundermittel. […] Es ist keine Revolution, aber ein Schritt in die richtige Richtung.”
Zudem zeige das Update, “die Mentalität des Teams, alles unter einen Hut zu bringen und die Grenzen der Entwicklung wirklich auszureizen, um sicherzustellen, dass wir nichts außer Acht lassen”, so Leclerc.
Zur generellen Performance in Spielberg sagt er noch, dass er “nicht so zuversichtlich” sei. “Es war ein schwieriger Freitag für das Team, und wir werden versuchen, alles auf die Reihe zu bekommen und zu sehen, was wir morgen aufholen können”, sagt er. 19:42 Uhr
Vasseur: Machen es wie in Barcelona!
Nur P5 und P8 heute für Ferrari. Frederic Vasseur witzelt: “Wir kopieren Barcelona!” Denn auch dort hatte die Scuderia nicht den besten Freitag – und gewann am Sonntag schließlich das Rennen.
Wieder ernst sagt er: “Heute hatten wir ein wenig mit den Bedingungen zu kämpfen.” Konkret nennt er die heißen Temperaturen und die Höhenlage. “Das gilt für alle gleichermaßen, aber wir hatten große Schwierigkeiten damit”, so Vasseur.
Letztendlich müsse man morgen “einen besseren Job” machen, sagt er. “Bisher liegen wir noch weit zurück”, gesteht der Teamchef. Doch es gebe sicher “eine Menge Potenzial”, das man noch freisetzen könne.
Ähnlich wie in Barcelona eben. 19:31 Uhr
Warum McLaren den neuen Flügel nicht getestet hat
Neil Houldey verrät dazu: “Leider konnten wir den experimentellen Flügel, den wir zur Rennstrecke mitgebracht hatten, nicht einsetzen. Das Team in der Fabrik hat unermüdlich daran gearbeitet, ihn hierher zu bringen.”
“Doch bei den abschließenden Tests in der Garage hat er nicht wie erwartet funktioniert, und wir hatten Bedenken, ihn einzusetzen. Die richtige Entscheidung war, unsere Zeit auf der Strecke darauf zu konzentrieren, das aktuelle Paket für dieses Wochenende zu optimieren.”
“Das ist zwar enttäuschend, aber wir werden weitere Arbeiten an der Komponente durchführen, bevor wir sie bei einem zukünftigen Rennen einsetzen”, so Houldey.
Zur generellen Performance sagt er: “Auch wenn wir der Meinung sind, dass wir uns über Nacht verbessern können, machen wir uns keine Illusionen über das Wettbewerbsniveau. Wir rechnen damit, dass es an der Spitze unglaublich eng zugehen wird.” 19:17 Uhr
Russell gibt sich unbesorgt
Im Hinblick auf seinen eigenen Rückstand (sechs Zehntel auf Antonelli) erklärt der Brite ganz entspannt: “Es war nur eine Runde, also gibt es keinen Grund zur Sorge.”
Er habe “einen Fehler” gemacht, was seinen großen Rückstand erkläre. Grundsätzlich sei er aber unbesorgt. “Es sollte in Ordnung sein”, sagt er.
Die größere Sorge sei eher die McLaren-Pace – auch wenn das eigene Renntempo von Mercedes ebenfalls “ordentlich” sei, so Russell. 18:53 Uhr
Kann McLaren Mercedes ärgern?
Oscar Piastri erklärt nach P2: “Es war ein ziemlich guter Tag. Ich glaube, wir lagen einen Schritt hinter Mercedes oder zumindest hinter Kimi, was wir aber auch erwartet hatten.”
“Ich hatte nach Spanien ein paar Aufgaben zu erledigen, und ich hatte das Gefühl, dass wir bei unseren Versuchen, verschiedene Dinge auszuprobieren, gute Arbeit geleistet haben”, so Piastri.
Auch George Russell warnt, dass die McLaren-Pace heute “eine echte Überraschung” gewesen sei. Das Team sei nicht nur auf einer Runde schnell gewesen, auch die Rennpace sehe gut aus. vorherige Seite 1 2 … 6 nächste Seite neu laden
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