Etiket: warum

Formel 1: Warum starren diese Augen aus der Williams-Box?
12/02/2026 No Responses

Formel 1: Warum starren diese Augen aus der Williams-Box?

Formel 1: Warum starren diese Augen aus der Williams-Box?   Live Kalender Stand   . . . Wer bei den Formel-1-Testfahrten in Bahrain genau hingeschaut hat – und wem es gelang, den Blick vom ziemlich faszinierenden Sidepod-Design des Audi abzuwenden...
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Warum das erste Formel-1-Auto von Cadillac noch keinen Namen hat
11/02/2026 No Responses

Warum das erste Formel-1-Auto von Cadillac noch keinen Namen hat

Warum das erste Formel-1-Auto von Cadillac noch keinen Namen hat   Live Kalender Stand   . . . Audi hat seinen R26, McLaren seinen MCL40 und Red Bull seinen RB22: Zehn von elf Teams der Formel-1-Saison 2026 haben ihren neuen...
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Warum Arvid Lindblad bei Racing Bulls “ein bisschen” an Isack Hadjar erinnert
10/02/2026 No Responses

Warum Arvid Lindblad bei Racing Bulls “ein bisschen” an Isack Hadjar erinnert

Warum Arvid Lindblad bei Racing Bulls “ein bisschen” an Isack Hadjar erinnert   Live Kalender Stand   . . . Racing-Bulls-Pilot Arvid Lindblad ist in dieser Saison der einzige Rookie im Starterfeld. Der 18-jährige Brite mit schwedischen W...
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Adrian Newey erklärt: Warum Aston Martin zunächst in Schwarz fuhr
10/02/2026 No Responses

Adrian Newey erklärt: Warum Aston Martin zunächst in Schwarz fuhr

Adrian Newey erklärt: Warum Aston Martin zunächst in Schwarz fuhr   Live Kalender Stand   . . . Aston-Martin-Teamchef Adrian Newey hat am Rande der Designpräsentation seines Formel-1-Rennstalls (zur Bildergalerie!) erklärt, weshalb der neue AMR26...
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Newey, Honda, Neustart: Warum 2026 für Aston Martin alles entscheidet
09/02/2026 No Responses

Newey, Honda, Neustart: Warum 2026 für Aston Martin alles entscheidet

Newey, Honda, Neustart: Warum 2026 für Aston Martin alles entscheidet   Live Kalender Stand   . . . Es mag seltsam erscheinen, dass Formel-1-Teams ihre neuen Lackierungen erst nach dem ersten gemeinsamen Test der Saison präsentieren, doch genau das...
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Gabriel Bortoleto ehrlich: Warum Siege warten müssen
09/02/2026 No Responses

Gabriel Bortoleto ehrlich: Warum Siege warten müssen

Gabriel Bortoleto ehrlich: Warum Siege warten müssen   Live Kalender Stand   . . . Gabriel Bortoleto hat vor seiner ersten Saison als Audi-Werkspilot kein konkretes Ergebnisziel. “Wenn das Auto in Australien nicht wettbewerbsfähig ist, spielt...
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Warum Ayao Komatsu 2023 bei Haas beinahe hingeschmissen hätte
08/02/2026 No Responses

Warum Ayao Komatsu 2023 bei Haas beinahe hingeschmissen hätte

Warum Ayao Komatsu 2023 bei Haas beinahe hingeschmissen hätte   Live Kalender Stand   . . . Ayao Komatsu wäre beinahe nicht Formel-1-Teamchef bei Haas geworden. Im Podcast High Performance sagte der Japaner: “Wenn ich ganz ehrlich bin, war ic...
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Kimi Antonelli: Warum die Formel 1 2026 wie Schnellschach wird
06/02/2026 No Responses

Kimi Antonelli: Warum die Formel 1 2026 wie Schnellschach wird

Kimi Antonelli: Warum die Formel 1 2026 wie Schnellschach wird   Live Kalender Stand   . . . Mit dem Reglementwechsel zur Formel-1-Saison 2026 erwartet Mercedes-Fahrer Andrea Kimi Antonelli eine deutlich veränderte Art des Rennfahrens. Der Italiener...
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Lob von Ford: Warum Laurent Mekies bei Red Bull besser ist als Christian Horner
04/02/2026 No Responses

Lob von Ford: Warum Laurent Mekies bei Red Bull besser ist als Christian Horner

Lob von Ford: Warum Laurent Mekies bei Red Bull besser ist als Christian Horner   Live Kalender Stand   . . . Red Bull startet in der Formel-1-Saison 2026 erstmals mit eigenen Motoren, die in Zusammenarbeit mit Ford entwickelt wurden....
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912 Kilometer als Wendepunkt: Warum Haas am Ende doch zufrieden war
03/02/2026 No Responses

912 Kilometer als Wendepunkt: Warum Haas am Ende doch zufrieden war

912 Kilometer als Wendepunkt: Warum Haas am Ende doch zufrieden war   Live Kalender Stand   . . . Formel-1-Team Haas ist in der Vorbereitung auf die Motorsport-Saison 2026 laut Esteban Ocon mehrfach über sich hinausgewachsen. Der Haas-Fahrer spricht...
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Warum die “Test-Weltmeister” selten Weltmeister werden
31/01/2026 No Responses

Warum die “Test-Weltmeister” selten Weltmeister werden

Warum die “Test-Weltmeister” selten Weltmeister werden   Live Kalender Stand   . . . Was sagt eigentlich die Bestzeit bei den ersten Formel-1-Wintertests über die folgende Rennsaison aus? Unsere Fotostrecke gibt Antworten auf diese Frage...
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Warum Aston Martin für seinen Formula 1-Renner ein Flugzeug von 1972 brauchte
31/01/2026 No Responses

Warum Aston Martin für seinen Formula 1-Renner ein Flugzeug von 1972 brauchte

Warum Aston Martin für seinen Formula 1-Renner ein Flugzeug von 1972 brauchte   Live Kalender Stand   . . . Ein brandneuer Formel-1-Bolide. Hochmoderne Technik. Und ausgerechnet ein über 50 Jahre altes Transportflugzeug. Was wie der Anfang eines Mo...
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Giftpfeile gegen Ford: Warum der Cadillac-Teamchef das gut findet
31/01/2026 No Responses

Giftpfeile gegen Ford: Warum der Cadillac-Teamchef das gut findet

Giftpfeile gegen Ford: Warum der Cadillac-Teamchef das gut findet   Live Kalender Stand   . . . Dass zwischen den beiden US-Giganten Ford und General Motors bereits die Giftpfeile hin und herfliegen, findet Cadillac-Teamchef Grame Lowdon durchaus pos...
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Cadillac: Warum der Teamchef die Giftpfeile mit Ford gut findet
31/01/2026 No Responses

Cadillac: Warum der Teamchef die Giftpfeile mit Ford gut findet

Cadillac: Warum der Teamchef die Giftpfeile mit Ford gut findet   Live Kalender Stand   . . . Dass zwischen den beiden US-Giganten Ford und General Motors bereits die Giftpfeile hin und herfliegen, findet Cadillac-Teamchef Grame Lowdon durchaus posit...
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