Toto Wolff über Antonelli: “Manchmal ist er mir eine Spur zu cool”
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Kimi Antonelli übersteht einen Mauerkontakt und fährt beim Grand Prix von Spanien zum nächsten Sieg in der Formel-1-WM 2026: Bei Mercedes scheint man inzwischen kapituliert zu haben vor dem Versuch, den jugendlichen Überschwang des Italieners zu zügeln. Im Guten wie im Schlechten: Kimi Antonelli scheint einfach nicht langsamer machen zu können. Getty Images Europe Kimi Antonelli beschert Toto Wolff trotz seiner Siege viele neue graue Haare
Man muss nur Antonellis Renningenieur Peter Bonnington fragen. Der entdeckte in Madrid den Oberlehrer in sich, weil er den 20-jährigen Italiener immer wieder eindringlich daran erinnern musste, auf die Tracklimits zu achten. Nachdem Antonelli zuvor von einer virtuellen Safety-Car-Phase profitiert hatte, war seine Aufgabe auf einer Strecke, auf der Überholen praktisch unmöglich war, eigentlich denkbar einfach: sauber bis ins Ziel fahren. Max Verstappen und Lando Norris hatten sich bereits damit abgefunden, ihm bis zur Zielflagge hinterherzufahren.
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Bonnington und Mercedes hatten allerdings schon früher im Rennen einen Schreckmoment erlebt – ausgelöst durch einen Funkspruch des jungen Italieners, der beinahe wie ein schlechter Scherz klang. Antonelli: “Checkt das Auto!” Bonnington: “Welche Kurve?” Antonelli: “Nein, ich habe keine Mauer berührt, aber die Lenkung fühlt sich komisch an.” Doch fünf Runden vor Schluss erwischte Antonelli dann doch eine der zahlreichen Betonmauern, die den anspruchsvollen Madring säumen – obwohl von hinten kaum ernsthafter Druck kam. “Ich habe am Eingang von Kurve 7 die Mauer berührt”, funkte Antonelli aufgeregt. Toto Wolff im Spaß: “Was für ein Idiot!” Obwohl er das Rennen unter Kontrolle hatte, war es erneut ein Grand Prix, in dem Antonelli gefährlich mit den Tracklimits flirtete – sehr zum Leidwesen seines Vaters Marco und von Mercedes-Teamchef Toto Wolff: “Ich habe gerade mit seinem Vater darüber gesprochen, und wir haben gescherzt: ‘Was für ein Idiot!’ “Spaß beiseite: So ist Kimi einfach.” Video wird geladen…
“Diese weißen Linien … Wir mussten ihm regelrecht einhämmern, dass er nicht über die weißen Linien fahren soll. Selbst in Monza ist er noch über die weißen Linien gefahren und hat das Auto riskiert. Und bei den Tracklimits ist es genauso. Irgendwann habe ich zu ihm gesagt: ‘Siehst du aus dem Auto nicht raus? Müssen wir dich so hoch setzen, damit du diese Tracklimit-Sachen vermeidest?’ Darüber haben wir gelacht.” “Und heute, sechs Runden vor Schluss oder wann auch immer es war, sagt er: ‘Checkt das Auto, ich habe gerade die Mauer gestreift.’ Wie bitte? Er beschert uns graue Haare. Aber vielleicht ist er einfach so, und vielleicht ist genau das der Grund, warum er so schnell ist.”
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Wolff ergänzt: “Er musste die Mauer wieder treffen, weil er schnell fahren will. Manchmal ist er mir fast eine Spur zu cool.” Antonelli denkt nicht an den WM-Titel Antonellis kompromissloser Vollgas-Ansatz scheint eine Eigenschaft zu sein, mit der Wolff und Mercedes vorerst leben müssen – zumindest bis sie eines Tages tatsächlich schiefgeht. Könnte dieser Tag ausgerechnet dann kommen, wenn Antonelli beginnt, über den ganz großen Preis am Ende der Saison nachzudenken, während er auf seine erste Weltmeisterschaft zurast? Wolff ist überzeugt, dass genau das nicht passieren wird – obwohl Antonelli mit großem Abstand der jüngste Fahrer ist, der sich jemals in einer solchen Situation befunden hat: “Ich verspreche euch, dass er nicht daran denkt”, betont Wolff. “Die Art und Weise, wie dieser Junge die Dinge voneinander trennen kann, wie er einerseits dieser junge Kerl sein und dann ins Auto steigen und ein reifer Rennfahrer sein kann …”
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“Wenn Kimi sich sagt, ‘Ich denke nicht an die Meisterschaft’, dann denkt er nicht an die Meisterschaft. Wir versuchen ebenfalls – seine Eltern und ich, das Team – ihm zu sagen: ‘Du weißt, das ist noch nicht vorbei.'” “Es gibt Black-Swan-Ereignisse. Sie können eintreten, und plötzlich verlierst du etwas aus der Hand, von dem du nicht geglaubt hast, dass du es überhaupt noch verlieren könntest. Also wird er nicht darüber nachdenken. Wir sind dafür zu erwachsen und zu reif. Wir denken über Worst-Case-Szenarien nach. Er tut das nicht.” Antonelli: Habe ein tolles Team um mich herum Antonelli hat aus den Lehren seines schwierigen Debütjahres 2025 seine Schlüsse gezogen und ist überzeugt, inzwischen das richtige Umfeld um sich herum zu haben, das ihn bis zur Ziellinie begleitet – egal, ob die nun in Abu Dhabi wartet oder bei einem kurzfristig angesetzten Heimrennen in Imola, unweit seiner Heimat Bologna.
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“Ich habe das Glück, wirklich gute Menschen um mich herum zu haben”, erklärt Antonelli. “Ich habe ein unglaubliches Team, das mich unterstützt, und eine großartige Familie. Vor allem mein Vater ist derjenige, der mich auf dem Boden hält. Besonders wenn er merkt, dass ich vielleicht ein bisschen vom Weg abkomme, zögert er nicht, mich zurechtzuweisen oder mir einfach zu sagen, dass ich wieder auf den Boden zurückkommen soll.” “Was mich betrifft: Wie ich schon oft gesagt habe, versuche ich einfach, in jedem Rennen mein Bestes zu geben und wirklich so schnell zu fahren, wie ich kann, sobald ich im Auto sitze. Und dann werden wir sehen, wo wir am Ende des Jahres stehen. Aber ich möchte die Dinge definitiv nicht unnötig verkomplizieren oder fahren und mir dabei Gedanken über die Meisterschaft oder Ergebnisse machen. Einfach fahren und mein Bestes geben.” Meistgelesen in unserem Netzwerk Auto
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Immer und überall so schnell zu fahren, wie er nur kann – für Antonelli funktioniert dieser Ansatz momentan ausgesprochen gut. Aus Sicht seines Teams beinahe ein bisschen zu gut …
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