V8, V10 oder V12? Ecclestone schwärmt von Rückkehr zu großen Motoren

V8, V10 oder V12? Ecclestone schwärmt von Rückkehr zu großen Motoren

 

Canlı yayın için Tıkla
Live
Tekrar yayın için Tıkla
Kalender
Puan Durumu için Tıkla
Stand

 

. . .


Der ehemalige Formel-1-Boss Bernie Ecclestone spricht sich vor dem Großen Preis von Österreich klar für die Rückkehr größerer Verbrennungsmotoren aus. In einer Medienrunde, bei der auch unser Schwesterportal Motorsport.com zu Gast war, erklärt der 95-Jährige:  LAT Images Bernie Ecclestone spricht sich klar für die Rückkehr großer Motoren aus

“Ein Dreiliter-Motor. Mir ist egal, ob V8, V10 oder V12: Ich glaube, ihr wärt damit alle sehr zufrieden. Ich glaube, das wäre der richtige Weg.” 2030 oder 2031 steht der Formel 1 die nächste große Reglementänderung bevor. Derzeit steht vor allem die Rückkehr zu einem Achtzylinder im Raum, dessen elektrische Komponente mindestens enorm reduziert werden soll.
//jseAo3c(“Rect”);
Dabei spielen die strategische Wende in der Autoindustrie bezüglich Elektromobilität sowie die sogenannten E-Fuels jeweils eine wichtige Rolle. Beide Faktoren machen die Rückkehr größerer Motoren mit höheren Drehzahlen deutlich realistischer, als noch vor wenigen Jahren. Auch die hohen Kosten der Motorenentwicklung könnte man durch ein solches Konzept mit kleinerem Hybridanteil unter Umständen senken. Video wird geladen…  

Passend zu diesem Themenkomplex hat unser Schwesterportal Motorsport.com bei Ecclestone nachgefragt, ob sich die Formel 1 um einen möglichen Abgang von Max Verstappen Sorgen machen muss. Schließlich gilt der viermalige Weltmeister als einer der größten Kritiker des aktuellen Reglements. “Ich meine, er hatte mit seiner Kritik ja recht”, so Ecclestone. “Ich denke, dieses Reglement war unnötig, und darüber hat sich Max beschwert.” Derzeit glaubt Ecclestone zudem, dass auch die Hersteller für einen Wechsel bereit sind: “[Ben Sulayem] wäre es recht, wenn alle Teams einfach ihre Hände heben würden und sagen: ‘Das klingt fantastisch.'” Meistgelesen in unserem Netzwerk Langstrecke
24h Spa 2026: Desaster für McLaren, Ferrari zurück in Führungsrunde
Motorrad
Ducati im Assen-Sprint hinter Aprilia: Marc Marquez im “Safe-Mode”
Formel 1
Wie Ferrari eine Regellücke nutzte – und weshalb die FIA nun eingreift
Motorrad
Aprilia-Analyse: Deshalb war Trackhouse besser als das Werksteam
“Ich bin mir sicher”, so Ecclestone, “das würden sie auch machen, wenn sie nicht unter der Kontrolle der Hersteller stehen würden. Und ich glaube, die Hersteller werden auch noch mit an Bord kommen, denn es ist ja offensichtlich.

 
Formel1.de 

En güncel Motorsporları haberleri için sosyal medyada TRmotosports’u takip edin.

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir