Zandvoort-Samstag in der Analyse: Russell siegt im Sprint, Norris auf Pole
| . | . | . |
vorherige Seite 1 2 … 7 nächste Seite neueste zuerst älteste zuerst neueste zuerst 8 pro Seite 8 pro Seite 16 pro Seite 32 pro Seite window.OB_ContextKeyValue=’liveticker’; 20:17 Uhr
Feierabend
Wir sind hier an dieser Stelle am Ende des “Super-Samstags” angekommen. Für euch geht es aber noch weiter, denn wie versprochen analysieren Christian Nimmervoll und Kevin Scheuren den Formel-1-Samstag in Zandvoort gleich noch einmal ausführlich. Los geht es mit unserer Videoanalyse um 21:00 Uhr auf dem YouTube-Kanal von . Rennstart morgen ist dann um 15:00 Uhr, und wir sind wie gewohnt rechtzeitig wieder mit einer neuen Tickerausgabe für euch am Start.
Habt noch einen schönen Abend, viel Spaß mit unserer Analyse und bis dann! Video wird geladen…
20:11 Uhr
McLaren: Zahlen sich die Änderungen aus?
Im Sprint bekam McLaren gegen Ende Probleme, weshalb man das Auto vor dem Qualifying noch einmal umbaute. Andrea Stella erklärt: “Zwischen den beiden Sessions wurde eine angemessene Anzahl an Änderungen vorgenommen.”
Diesen hätten das Ziel gehabt, “den Grip in langsamen Kurven zu verbessern und die Belastung der Hinterachse zu verringern, damit wir nicht nur die Gesamtleistung steigern, sondern auch den Reifenverschleiß eindämmen können”.
“Es sieht so aus, als hätten wir das erste Ziel erreicht, denn die Änderungen haben uns im Qualifying geholfen und das Auto hat sich sehr gut geschlagen. Die Antwort auf die zweite Frage wird sich morgen zeigen”, so der Teamchef.
Denn im Sprint sei die Pace “nicht ganz so konkurrenzfähig” gewesen. Das soll sich morgen ändern. 20:00 Uhr
Antonelli: Zandvoort als “Weckruf”?
Der WM-Leader erlebt für seine Verhältnisse ein etwas schwieriges Wochenende. Er selbst betont zwar, dass er keinen Druck im Hinblick auf die Weltmeisterschaft spüre, die nun in ihre entscheidende Phase geht.
“Aber dieses Wochenende war ein sehr guter Weckruf, der uns gezeigt hat, dass man niemals in seiner Wachsamkeit nachlassen darf”, so Antonelli, der gesteht: “Ich habe gestern einen Fehler gemacht, und heute habe ich in Q3 einen Fehler gemacht.”
“Es ist nicht so, dass ich angespannter fahre oder so”, betont er, “aber ich habe einfach das Gefühl, dass dieses Wochenende ein guter Weckruf ist, um die Dinge wieder zur richtigen Zeit an die richtige Stelle zu bringen.”
Es genau darum, “genau dann das Ergebnis zu liefern, wenn es darauf ankommt.”
//jseAo3c(“Rect”);
19:50 Uhr
Morgen nur ein Boxenstopp?
Dario Marrafuschi von Pirelli hat sich bereits zur Strategie im Rennen morgen geäußert und erklärt: “Der Sprint hat einmal mehr gezeigt, wie schwierig Überholmanöver in Zandvoort sein können.”
“Die schnellste Strategie ist daher ein Einstopper. Man startet auf den Medium-Reifen und fährt damit bis zu Runde 27 bis 33, bevor man für den Rest des Rennens auf die harten Reifen wechselt.”
“Eine Alternative, die etwa eine Sekunde langsamer ist, besteht darin, auf den Soft-Reifen zu starten, diese bis zum Zeitfenster zwischen den Runden 26 und 32 zu nutzen und das Rennen dann auf den harten Reifen zu beenden.”
Zwei Stopps seien “auf dem Papier” zwar auch möglich, durch die Überholsituation aber schwieriger. Das alles gilt natürlich wie immer nur, wenn es trocken bleibt. 19:41 Uhr
Keine Strafe für Alpine
Gegen Alpine lief noch eine Untersuchung wegen einer möglichen unsicheren Freigabe von Pierre Gasly in Q1. Dafür gab es keine Strafe, doch dafür reichte es heute sportlich nicht für die Top 10. Gasly wurde Elfter, Franco Colapinto ohne die Upgrades 14.
“[Mit dem Sprint] war ich zufrieden, mit dem Qualifying hingegen weniger. Es war eine chaotische Session für mich, und wir schienen im Vergleich zu gestern mit wenig Sprit einfach etwas mehr zu kämpfen zu haben”, so Gasly, der im Sprint Achter geworden war.
“Wir werden nicht allzu streng mit uns selbst sein, da das Tempo für Q3 da war. Es fehlte weniger als eine Zehntelsekunde, also werden wir die Situation analysieren und schauen, was wir beim nächsten Mal besser machen können”, betont er.
Teamkollege Colapinto ergänzt, dass er das “Maximum” herausgeholt habe. Denn ohne die neuen Teile ist der Alpine an diesem Wochenende wohl kein Q3-Auto. Er soll das Update dann in Monza bekommen. 19:32 Uhr
Verstappen krank
Eine Randnotiz noch: Max Verstappen ist an diesem Wochenende nicht ganz fit. “Ich fühle mich ein bisschen wie bei einer Grippe und habe einfach nicht so viel Energie wie sonst”, berichtet der Niederländer.
Er stellt jedoch klar, dass das keine Auswirkung auf seine Performance habe. “Nein, das glaube ich nicht. Ich denke, sobald man im Auto sitzt, ist eigentlich alles in Ordnung”, betont er.
Trotzdem ist es natürlich schade, dass er sein vorerst letztes Heimspiel so nicht wirklich genießen kann. “Natürlich freue ich mich nach wie vor über all die Fans auf den Tribünen.”
“Aber abgesehen davon freue ich mich vor allem darauf, etwas Schlaf zu bekommen”, so Verstappen. 19:11 Uhr
Cadillac: Letzter Platz das realistische Bild
P21 und P22 heute für Valtteri Bottas und Sergio Perez. Und bei Cadillac gesteht man ganz offen, dass das das aktuelle Leistungsniveau widerspiegelt. “Das ist zwar kein schöner Anblick, aber so ist nun mal die Lage”, betont Bottas.
Es gehe für das Team jetzt darum, “wie wir da wieder herauskommen”, so der Finne. Auch Perez gesteht, dass Cadillac ganz hinten sei, “sobald alle ihren Rhythmus gefunden haben. Das ist ein bisschen schade.”
Mehr als seine halbe Sekunde fehlte dem Team im Qualifying auf P20 und damit auf den Rest des Feldes. 19:03 Uhr
Aston Martin: Fahrbarkeit bleibt das große Thema
Lance Stroll berichtet nach P19: “Wir hatten heute mit ähnlichen Problemen zu kämpfen wie gestern. Wir müssen noch Verbesserungen hinsichtlich der Fahrbarkeit und der Balance des Autos vornehmen, und genau darauf müssen wir uns konzentrieren.”
Adrian Newey hebt derweil wie auch Fernando Alonso die Fortschritte hervor und erklärt: “Beide Fahrer berichten von deutlichen Fortschritten beim Chassis und bei der Aerodynamik.”
Auch er weiß aber: “Die wichtigste Erkenntnis ist, dass wir die Fahrbarkeit verbessern müssen. Dadurch werden wir auch mehr Leistung herausholen können. Unser Tempo hat sich im Vergleich zu den letzten paar Rennen deutlich verbessert.”
“Aber wir wissen, dass in diesem Paket noch mehr Potenzial steckt”, so Newey. vorherige Seite 1 2 … 7 nächste Seite neu laden
Formel1.de
En güncel Motorsporları haberleri için sosyal medyada TRmotosports’u takip edin.



