Analyse: Wo Max Verstappen in Austin die Pole gegen Antonelli verloren hat
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Am Ende fehlten Max Verstappen gerade einmal 0,179 Sekunden auf die Bestzeit von Kimi Antonelli, der sich im Austin-Qualifying etwas überraschend die Poleposition für den Großen Preis der USA 2026 geholt hat. Aber wo hat der Red-Bull-Pilot die entscheidende Zeit liegenlassen? LAT Images Verstappen war im Qualifying nur 0,179 Sekunden langsamer als Antonelli
Zunächst ungewöhnlich: Beide Piloten fuhren ihre jeweils schnellste Runde im ersten Versuch, denn sowohl Verstappen als auch Antonelli erlaubten sich im finalen Anlauf einen Fehler – und auch die Konkurrenz um Lando Norris, Lewis Hamilton & Co. konnte sich am Ende nicht mehr entscheidend verbessern. “Der Wind frischte auf und kam ziemlich böig, und Q3 war etwas knifflig, weil der Wind schwer vorhersehbar war”, nannte Polesetter Antonelli direkt die Gründe dafür, während Verstappen ergänzt: “Der zweite Versuch wurde sicher vom Wind beeinflusst, aber es fühlte sich einfach nicht mehr gleich an.”
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Der Niederländer klagte außerdem darüber, dass sein RB22 “wie ein Känguru” über die Bodenwellen holperte. Umso überraschender ist der Blick auf die Daten: Verstappen war vor allen in den schnellen Esses, wo eine gute Fahrzeugbalance gefragt ist, sowie beim Anbremsen deutlich stärker als Antonelli. Der Italiener nutzte wiederum die Energie seiner Mercedes-Antriebseinheit, um sich mit besserer Traktion aus den Kurven herauszuschieben und damit einen Vorsprung auf seinen Kontrahenten auszubauen. Antonelli präsentierte sich in den langsameren und mittelschnellen Kurven etwas stärker. Verstappen im ersten Sektor schneller als Antonelli Zu Beginn der Runde lag Verstappen mit Antonelli nicht nur gleichauf, sondern teilweise vorne, insbesondere in den schnellen Esses. Im ersten Sektor war der Red-Bull-Pilot in 25,254 Sekunden damit sogar 0,056 Sekunden schneller als der Mercedes-Youngster. Ab dem zweiten Sektor, der vor Kurve 7 beginnt, hatte der Italiener dann wiederum das Zepter in der Hand. “Insgesamt war das Auto im ersten und zweiten Sektor sehr gut, besonders durch die Kurven 8 und 9”, analysierte der 20-Jährige nach dem Qualifying. Antonelli konnte seinen Vorsprung in diesem Bereich zeitweise auf 0,120 Sekunden ausbauen, allerdings bremste sich Verstappen in Kurve 11 wieder heran, sodass beide Fahrer an dieser Stelle nahezu gleichauf lagen. Beim Herausbeschleunigen auf die lange Gegengerade bis Kurve 12 setzte sich der Silberpfeil wieder leicht ab. queueTwitterWidget();queueTwitterWidget(); Der zweite Sektor gehörte damit insgesamt Antonelli, der im Mittelteil der Strecke genau 0,178 Sekunden schneller war als Verstappen. Dessen Vorteil aus dem ersten Sektor war damit verpufft und der Mercedes-Pilot hatte die Nase mit rund einer Zehntelsekunde bereits vorne. Max Verstappen macht kleinen Fehler in Kurve 15 Die endgültige Entscheidung fiel dann allerdings im dritten und letzten Sektor, genauer gesagt in Kurve 15. Denn hier musste Verstappen die Lenkung kurz öffnen. “Mir hat der nötige Grip gefehlt, weshalb ich mich im letzten Sektor nicht so auf das Heck verlassen konnte, wie ich es wollte – das hat mich einfach zu viel Zeit gekostet”, sagt er. Den kleinen Fahrfehler schleppte der Niederländer in den folgenden Streckenabschnitt und die langgezogenen Kurven 16, 17 und 18 mit, wo Antonelli seinen Vorsprung dank des besseren Ausgangs in Kurve 15 auf fast drei Zehntelsekunden ausbauen konnte. Zwar bremste sich Verstappen in den letzten beiden Kurven noch einmal an den Italiener heran, doch der brauchte seinen Vorsprung am Ende lediglich noch über den Zielstrich bringen. “Ich bin eine komplett saubere Runde durchgefahren”, sagte Antonelli anschließend zufrieden.
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Und auch Verstappen kann seine nicht ganz perfekte Runde am Ende doch vergessen. “Wenn man im Qualifying kein besonders gutes Gefühl hat und trotzdem auf Platz zwei landet, dann nehme ich das natürlich”, meint der Red-Bull-Pilot. “Aber deshalb muss man nicht lächeln und überglücklich sein.”
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