Erklärt: Welcher Formel-1-Fahrer 2024 welche Startnummer nutzt

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Erklärt: Welcher Formel-1-Fahrer 2024 welche Startnummer nutzt   Live Kalender Stand   . . . Jeder Formel-1-Fahrer hat eine Startnummer, und zwar eine persönliche: Sie bleibt ihm über die gesamte Grand-Prix-Karriere erhalten. Einzig der Weltmeister hat die Wahl: Er kann...
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Perez: Ein “psychologischer Schlag” kostet 2023 die Titelchance

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Perez: Ein “psychologischer Schlag” kostet 2023 die Titelchance   Live Kalender Stand   . . . Hatte Sergio Perez in der Formel-1-Saison 2023 eine realistische WM-Titelchance gegen seinen Red-Bull-Teamkollegen Max Verstappen? Zumindest zu ...
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Was für künftige Formel-1-Motorenregeln entscheidend sein wird

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Was für künftige Formel-1-Motorenregeln entscheidend sein wird   Live Kalender Stand   . . . “Für 2026 ist alles klar” beim neuen Motoren-Reglement der Formel 1, so formuliert es Nikolas Tombazis als Formelsport-Leiter beim Automobil-W...
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Formel-1-Technik: So hat Williams den FW45 nach vorne gebracht

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Formel-1-Technik: So hat Williams den FW45 nach vorne gebracht   Live Kalender Stand   . . . Selbst Alexander Albon hatte vor der Formel-1-Saison 2023 gesagt, dass er davon ausgeht, mit Williams das schlechteste Auto im Feld zu haben –...
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Sergio Perez: Ein “psychologischer Schlag” kostet 2023 die Titelchance

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Formel-1-Technik: So brachte der FW45 Williams nach vorne

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Formel 1 erklärt: Was ist das Safety-Car und wie funktioniert es?

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Formel 1 erklärt: Was ist das Safety-Car und wie funktioniert es?   Live Kalender Stand   . . . Das Safety-Car der Formel 1 ist ein wichtiger Bestandteil eines Rennens und ist häufig zu sehen, wenn es zu einem Unfall...
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Carlos Sainz: Barcelona oder Madrid? Hauptsache Spanien!

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Carlos Sainz: Barcelona oder Madrid? Hauptsache Spanien!   Live Kalender Stand   . . . Gegen Ende des vergangenen Jahres nahmen Gerüchte Fahrt auf, dass sich die Formel 1 einer Einigung mit Madrid nähere und der Grand Prix von Spanien...
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Vasseur: Brauchen mehr Kohärenz bei Strafentscheidungen der FIA

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Vasseur: Brauchen mehr Kohärenz bei Strafentscheidungen der FIA   Live Kalender Stand   . . . Ob es nun um Kollisionen, Tracklimits oder das Aufhalten eines Konkurrenten im Qualifying ging: Die FIA sorgte mit ihren Strafen auch in der Formel-1-Saiso...
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AlphaTauri: “Gemäßigter Ansatz” soll 2024 zum Erfolg führen

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AlphaTauri: “Gemäßigter Ansatz” soll 2024 zum Erfolg führen   Live Kalender Stand   . . . AlphaTauri setzt bei der Entwicklung des Autos für 2024 auf einen “gemäßigten” Ansatz, nachdem das Team es im vergangenen Jahr nur...
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FIA will 2026 hart bleiben: Kein Feilschen um Mindestgewicht

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FIA will 2026 hart bleiben: Kein Feilschen um Mindestgewicht   Live Kalender Stand   . . . Die FIA möchte in der neuen Regelära ab 2026 nicht mit den Formel-1-Teams um neue Mindestgewichte feilschen, um zu verhindern, dass die Autos...
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Formel-1-Technik: So gelang AlphaTauri mit dem AT04 der Aufschwung

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Formel-1-Technik: So gelang AlphaTauri mit dem AT04 der Aufschwung   Live Kalender Stand   . . . Lange Zeit lag AlphaTauri auf dem letzten Platz in der Konstrukteurs-WM, doch mit einigen Upgrades in der zweiten Saisonhälfte gelang dem italienischen ...
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Alpine: Werden Red Bull nicht schlagen, indem wir den RB19 kopieren

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Alpine: Werden Red Bull nicht schlagen, indem wir den RB19 kopieren   Live Kalender Stand   . . . Alpines Technikchef Matt Harman sagt, dass der französische Rennstall Red Bull nicht schlagen wird, indem man einfach ihr Auto von 2023...
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Ferrari kündigt an: Auto für 2024 “zu 95 Prozent” neu

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Ferrari kündigt an: Auto für 2024 “zu 95 Prozent” neu   Live Kalender Stand   . . . Wenn Ferrari am 13. Februar die Hüllen von seinem neuen Auto zieht, dürfen Fans ein fast komplett neues Auto erwarten. Zwar möchte...
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