Die längsten Formula 1-Pausen: Diese Strecken feierten nach Jahren ihr Comeback
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Neun Jahre nach dem bisher letzten Grand Prix von Malaysia ist der Sepang International Circuit wieder Austragungsort für ein Formel-1-Rennen – als “Stellvertreter” von Bahrain, das seinen Grand Prix nicht zuhause in Bahrain stattfinden lassen kann. Doch andere Strecken mussten teilweise deutlich länger auf das Formel-1-Comeback warten (zur Fotostrecke!). Getty Images Ein Formel-1-Auto in der Boxengasse auf dem Sepang International Circuit in Malaysia
Zum Beispiel der Nürburgring: Nachdem die Motorsport-“Königsklasse” dem Eifelkurs nach dessen Umbau 1985 einmal einen Besuch abgestattet hat, tut sich für zehn Jahre nichts mehr – weil der Deutschland-Grand-Prix inzwischen am Hockenheimring etabliert ist. 1995 aber kehrt der Nürburgring zurück, zunächst als Grand Prix von Europa und dann als Grand Prix von Luxemburg, später im Wechsel mit Hockenheim auch wieder als Grand Prix von Deutschland. Sogar 13 Jahre lang bleibt Spa-Francorchamps außen vor: Sicherheitsbedenken zwingen die Streckenbetreiber zu Beginn der 1970er-Jahre zu Umbaumaßnahmen. Der Circuit de Spa wird von rund 14 auf rund sieben Kilometer verkürzt und damit wieder Formel-1-tauglich gemacht – und die Formel 1 gibt dort ihr Comeback. Die größten F1-Comebacks: Diese Strecken kehrten nach Jahren zurück
Manche Rennstrecken fallen gleich mehrmals aus dem Formel-1-Kalender, um dann lange unbeachtet zu bleiben: Argentinien zum Beispiel fällt nach dem Karriereende von Juan Manuel Fangio und politischen Unruhen heraus, Mexiko nach dem Tod von Pedro Rodriguez und anhaltenden Sicherheitsproblemen. Beide schaffen es nach langen Pausen zurück in den Kalender, weil finanzkräftige Investoren unterstützen.
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Die Erfolge von Max Verstappen tragen indes entscheidend dazu bei, dass eine fast vergessene Formel-1-Rennstrecke plötzlich wieder aktuell wird: 35 Jahre nach dem letzten Grand Prix der Niederlande bringt Zandvoort die “Königsklasse” zurück an den Nordseestrand. Es endet jedoch 2026 wie schon 1985: Die Veranstalter können (und wollen) sich die Formel 1 nicht mehr länger leisten. Meistgelesen in unserem Netzwerk Motorrad
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Unsere Fotostrecke erzählt nicht nur von diesen Streckenschicksalen, sondern nennt das komplette Ranking der Rennstrecken, die neun Jahre oder mehr auf ihr Formel-1-Comeback warten mussten. Und so viel sei verraten: Mexiko und Zandvoort befinden sich unter den Top 5.
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