Fahrernoten Abu Dhabi: Max Verstappen krönt fast perfekte Saison
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Max Verstappen ist auf Basis der Fahrernoten von zum dritten Mal nach 2021 und 2022 Fahrer des Jahres in der Formel 1. Der Red-Bull-Pilot rundete eine nahezu perfekte Saison mit dem Tagessieg beim Grand Prix von Abu Dhabi ab – nicht nur am Sonntagabend auf dem Yas-Marina-Circuit, sondern auch bei der anschließenden “Zeugnisvergabe”. Max Verstappen ist zum dritten Mal hintereinander Fahrer des Jahres
Verstappen habe beim Saisonfinale “eine perfekte Vorstellung” abgeliefert, findet Formel-1-Experte Marc Surer, der für Abu Dhabi drei Fahrern die Bestnote 1 verleiht. Neben Verstappen verdient diese Anerkennung seiner Einschätzung nach auch Charles Leclerc (“Was für ein Teamplayer”) und Yuki Tsunoda (“Starkes Quali, gutes Rennen, das Maximum herausgeholt”). Die drei genannten Fahrer schneiden auch in der Userwertung am besten ab und sichern sich somit die ersten drei Plätze: Verstappen mit Gesamtnote 1,14 vor Leclerc mit 1,55 und Tsunoda mit 1,65. Mit einem letztendlich klaren Vorsprung für Verstappen, weil der diesmal von der Redaktion als einziger Fahrer die Note 1 bekam. Vierter wurde George Russell, vor Fernando Alonso und Lando Norris. Dahinter folgt Nico Hülkenberg auf Platz 7. Surer gibt ihm Note 2 “für die Qualifyingrunde”, mit der er in die Top 10 gefahren ist, und auch seitens der Redaktion gibt’s Note 2 für den Deutschen. Das bringt ihn im Ergebnis nach vorn, denn in der Usersäule belegt Hülkenberg mit einem Schnitt von 3,49 nur den 13. Platz.
Während Sergio Perez (Surer: “Man muss ihn an Max messen”) als Neunter immerhin zwei Punkte für die Jahreswertung abstaubte und in dieser Platz 7 manifestiert, gingen zwei andere “Big Names” leer aus: Lewis Hamilton (“Wenn das Auto nicht so ist, wie er es will, geht nichts”) und Carlos Sainz (“Das war nichts”) belegen die Positionen 15 und 17. Der letzte Platz geht auch beim Saisonfinale an Williams-Pilot Logan Sargeant – als einziger Fahrer, der sowohl von Surer als auch von der Redaktion Note 5 erhält. Surer stört vor allem sein Qualifying, in dem ihm beide Runden wegen Tracklimits aberkannt wurden: “Wenn er zwei Runden fährt, die gut genug sind, und dabei zweimal neben die Strecke fährt, muss man schon mal nachdenken.” In der Jahreswertung 2023 sichert sich somit Verstappen mit 424 Punkten den Sieg, überlegen vor Alonso (235), Norris (214), Leclerc (187) und Hamilton (177). Hülkenberg kommt mit 55 Punkten auf Rang 13 der besten Fahrer der Saison. Zum Vergleich: In der “echten” WM landete er mit neun Punkten auf Rang 16. Fotostrecke: Abu Dhabi: Die Fahrernoten der Redaktion Logan Sargeant (5): Für 2024 wurde er noch immer nicht offiziell bestätigt, und auch das Saisonfinale 2023 war wieder kein Glanzstück. Im Qualifying setzte er (zum wiederholten Male) keine gültige Rundenzeit. Im Rennen dann etwas besser, aber “ausreichend” war das für uns insgesamt nicht.
Übrigens: Viele User wünschen sich von der Redaktion mehr Transparenz bei der Vergabe der Noten. Weshalb wir uns dazu entschieden haben, in einer eigenen Tabelle auch die einzelnen Noten unserer Redakteure zu veröffentlichen. Für die Gesamtredaktionsnote, die die Säule 3 des Systems ausmacht, einigt sich die Redaktion aber in einer Konferenz auf eine gemeinsame volle Note. In dieser Konferenz, die jeden Montagmorgen nach der Formel 1 ein fester Programmpunkt für uns geworden ist, geht’s manchmal hitzig zu, wenn unterschiedliche Meinungen aufeinanderprallen. Und wir sammeln dabei Argumente, die für oder gegen eine bessere oder schlechtere Note sprechen. Die gibt’s wie immer in der eingebetteten Fotostrecke zu allen 20 Fahrern nachzulesen. Wie wir unsere Noten vergeben Die Idee hinter unserer Notenvergabe ist, die Leistungen an einem Wochenende und besonders im Rennen mit Noten zu bewerten (1 = Sehr gut, 6 = Ungenügend). Dabei sollen externe Einflüsse, die die Fahrer nicht selbst steuern können, ausgeblendet werden. Und damit nicht nur die Redaktion subjektiv bewertet, wie das bei Fußballmagazinen der Fall ist, haben wir mit den Lesern und dem Experten insgesamt drei gleichberechtigte Säulen geschaffen. Und so berechnen wir:
Aus der durchschnittlichen Benotung der -User, der Benotung durch Experte Marc Surer und der Benotung durch unsere Redaktion ermitteln wir den Durchschnitt. Aus diesem Durchschnittswert ergibt sich unser Fahrer-Ranking. Wir bilden nur eine Kommastelle ab, für die Berechnung ziehen wir aber alle Kommastellen heran. Aus diesen teilweise nicht sichtbaren Kommastellen ergibt sich die Reihenfolge des Rankings zweier Fahrer bei vermeintlichem Benotungs-Gleichstand. Die Noten der einzelnen Redakteure:
Wir werden oft gefragt, wie unsere Redaktionsnoten zustande kommen. Alle Redakteure unseres Formel-1-Teams geben zunächst einzeln ihre Noten ab. In einer Redaktionskonferenz am Montagmorgen tauschen wir uns dann dazu aus und einigen uns auf gemeinsame Redaktionsnoten, die üblicherweise (aber nicht immer) den Durchschnitt der einzelnen Redakteursnoten abbilden. Beim Festlegen der Redaktionsnoten wird manchmal hitzig diskutiert. Ziel ist, uns auf gemeinsame Fahrernoten zu einigen, mit denen sich jeder Redakteur arrangieren kann. Award für den Fahrer des Jahres:
Auf Basis der Gesamtnoten eines Rennwochenendes verteilen wir für die Jahreswertung 2023 Punkte. Analog zum Punktesystem in der echten Formel-1-Weltmeisterschaft erhält der Sieger 25 Punkte, der Zweite 18, der Dritte 15 – bis hin zu einem Punkt für Platz 10. Einen Bonuspunkt für die schnellste Runde gibt es nicht. Nach Saisonende wird der punktbeste Fahrer mit dem -Award für den Fahrer des Jahres 2023 ausgezeichnet. Bisherige Fahrer des Jahres: 2016: Daniel Ricciardo*
2017: Sebastian Vettel
2018: Lewis Hamilton
2019: Lewis Hamilton
2020: Lewis Hamilton
2021: Max Verstappen
2022: Max Verstappen * damals noch nach einem Medaillenspiegel-Schlüssel ermittelt und ohne tatsächliche Award-Übergabe circuitpics.de Max Verstappen gewinnt zum dritten Mal den Motorport-Total.com-Award
Max Verstappen erhält bei einem noch zu bestimmenden Termin im Winter den -Award für den Fahrer des Jahres 2023 ausgehändigt.
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