Formel-1-Liveticker: Carlos Sainz möchte neuen Ferrari-Vertrag
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neueste zuerst älteste zuerst neueste zuerst 8 pro Seite 8 pro Seite 16 pro Seite 32 pro Seite window.OB_ContextKeyValue=’liveticker’; 10:38 Uhr
Ralf Schumacher: Weg mit der Budgetgrenze?
Am Freitag wurde bekannt, dass die FIA ein Schlupfloch mittels einer Technischen Direktive geschlossen hat, bei dem Teams wichtige Angestellte an Technologie-Abteilungen ausgelagert haben, um ohne Einschränkung der Budgetgrenze auf ihr Wissen zuzugreifen.
Unser Experte Ralf Schumacher kann das Thema mittlerweile schon gar nicht mehr hören. “Das stört mich immer mehr”, sagt er zu ”.
“Da bin ich mir gar nicht sicher, ob sich die Formel 1 nicht wieder ehrlich machen sollte, auf das Thema verzichten sollte”, so der frühere Formel-1-Pilot. Denn auch unter der Budgetgrenze werde es immer so bleiben, dass ein Team wie Haas nicht so viel Geld aufbringen kann wie andere.
“Und die Formel 1 ist halt nun mal der Top des Motorsports und ich weiß nicht, ob das auf Dauer so gut ist, was man da gerade versucht.” 10:13 Uhr
Alle Autos von Alpine
Und weil wir einmal bei Alpine sind, schmeiße ich euch einmal einen kleinen Durcklicker rein: die Fotostrecke mit allen Formel-1-Autos von Alpine bzw. Renault. Fotostrecke: Alle Formel-1-Autos von Renault/Alpine 1977: Renault RS01 – Fahrer: Jean-Pierre Jabouille
09:37 Uhr
Die Sache mit den 200 Millionen
Bei 200 Millionen Dollar liegt aktuell die Einstiegshürde für ein neues Formel-1-Team. Wer in die Königsklasse einsteigen möchte, der muss so viel Geld an die anderen Rennställe zahlen, um dabei zu sein. Die Teams würden diese Grenze gerne deutlich nach oben korrigieren – und der Alpine-Verkauf zeigt auch wieso.
Denn für 200 Millionen Euro (was ungefähr 217 Millionen Dollar sind) bekommen die Investoren gerade einmal ein knappes Viertel am Alpine-Team, deren Wert somit zwischen 800 und 900 Millionen Euro taxiert wird.
Apropos: Ob ein neues Formel-1-Team in den kommenden Jahren aufgenommen wird, sollten wir eigentlich auch demnächst erfahren.
09:08 Uhr
Wer sind die Alpine-Investoren?
Otro Capital, RedBird Capital Partners und Maximum Efforts Investment: Die meisten von uns dürften noch nie etwas von diesen Investoren gehört haben, an die Alpine seine Teamanteile veräußert hat. Von daher stellen wir uns die Frage: Wer sind diese Investoren?
Das Portfolio der US-Investmentfirma RedBird umfasst die drittgrößte Beteiligung an der Fenway Sports Group, einer Gruppe, der das Baseball-Team Boston Red Sox und der Premier-League-Club Liverpool FC gehören. Außerdem hält es Anteile an den Fußballvereinen AC Mailand und Toulouse.
Maximum Effort Investments wird von den Schauspielern Ryan Reynolds und Rob McElhenney geleitet, die auch Eigentümer des walisischen Fußballclubs AFC Wrexham sind, und der Schauspieler Michael B. Jordan tritt als Mitinvestor bei.
Der Mitbegründer von Otro Capital, Alec Scheiner, wird dem Aufsichtssrat des Teams aus Enstone beitreten.
Apropos Enstone: Renault betont, die Investition betreffe nur das in Enstone ansässige Formel-1-Team, nicht aber den Motorenbetrieb in Viry-Chatillon. 08:48 Uhr
Rossi: Was Alpine mit den Investoren vor hat
“Dieser Zusammenschluss ist ein wichtiger Schritt, um unsere Leistung auf allen Ebenen zu verbessern”, sagt Alpine-Geschäftsführer Laurent Rossi
“Erstens werden Otro Capital, RedBird Capital Partners und Maximum Effort Investments als internationale Akteure mit einer starken Erfolgsbilanz in der Sportbranche ihr anerkanntes Fachwissen einbringen, um unsere Medien- und Marketingstrategie voranzutreiben, die für die langfristige Unterstützung unserer sportlichen Leistung unerlässlich ist.
“Zweitens werden die erzielten Mehreinnahmen wiederum in das Team reinvestiert, um unseren Plan weiter zu beschleunigen, der darauf abzielt, in Bezug auf hochmoderne Einrichtungen und Ausrüstung mit den Spitzenteams gleichzuziehen.” 08:35 Uhr
Alpine verkauft Anteile an Investoren
Renault hat Anteile seines Formel-1-Teams Alpine an eine Investorengruppe verkauft. Wie das Unternehmen verkündet, so hat man insgesamt 24 Prozent seiner Anteile an Otro Capital und deren Partner RedBird Capital Partners sowie Maximum Effort Investments veräußert.
Alpine wird um 14 Uhr heute seine weitere Strategie in Richtung Zukunft verkünden. Dazu werden Renault-Geschäftsführer Luca de Meo und Alpine-Geschäftsführer Laurent Rossi anwesend sein.
Wir bleiben da natürlich dran! 08:26 Uhr
Williams’ E-Mail-Debakel
Bevor wir uns um das Renngeschehen in dieser Woche kümmern, möchte ich gerne über Williams sprechen. Teamchef James Vowles hatte ja schon einmal gesagt, dass die Anlagen bei Williams teilweise schon 20 Jahre aus der Zeit gefallen sind – auch um sich Unterstützung für eine Erweiterung der Budgetgrenze zu holen.
Jetzt macht er das noch einmal an einem konkreten Beispiel deutlcih, wie unsinnig bei Williams gearbeitet wird: “Wenn ein Designer ein Teil freigibt, verschwindet es in einer Art schwarzem Loch. Und dann gehen E-Mails zwischen der Produktion hin und her, um herauszufinden, wo sich das Teil befindet, wie es aufgerüstet wird, wie groß es ist und wie lange es dauern wird”, erzählt er.
“Normalerweise würde das in ein digitales System einfließen, das nachverfolgt werden kann, damit man weiß, woraus das Auto eigentlich besteht. Und bedenken Sie, dass es 17.000 Komponenten gibt, und wenn die Konstrukteure das 17.000 Mal machen, ist man verloren. Es gibt also Ineffizienzen.
“Die Software, mit der man das beheben kann, kostet leider nicht 100 Pfund, sondern Millionen, wenn man es richtig macht, sogar bis zu zehn Millionen.”
Geld, das Williams unter der Budgetgrenze nicht so einfach aufbringen kann, ohne das Auto zu vernachlässigen. 08:19 Uhr
It’s Race Week
Es ist Montag, und ihr wisst, was das heißt: Es ist Rennwoche! Vor uns liegen noch ein paar anstrengende Wochen bis zur Sommerpause, denn in den kommenden fünf Wochen bis dahin stehen noch vier Rennen auf dem Programm.
Los geht es in dieser Woche mit dem Heimspiel von Red Bull in Spielberg, wo wir wieder zahlreiche Tribünen in Orange getaucht sehen werden, und sorry McLaren, aber die kommen eher nicht wegen euch. Norman Fischer stimmt euch heute hier im Ticker auf die neue Woche ein. Bei Fragen, Anregungen oder Beschwerden könnt ihr unser Kontaktformular verwenden. Außerdem findet ihr uns auf Facebook, Twitter, Instagram und YouTube, und für Fragen steht euch zudem unser Twitter-Hashtag #FragMST zur Verfügung. Auf geht’s! Und hier gibt es noch einmal den Ticker vom vergangenen Freitag zum Nachlesen. queueTwitterWidget();queueTwitterWidget(); neu laden
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