Formel-1-Liveticker: Die Updates der Teams sind da – Red Bull hat viel dabei!
Live
Kalender
Stand
| . | . | . |
vorherige Seite 1 2 nächste Seite neueste zuerst älteste zuerst neueste zuerst 8 pro Seite 8 pro Seite 16 pro Seite 32 pro Seite window.OB_ContextKeyValue=’liveticker’; 12:15 Uhr
Vertrag keine Priorität
Carlos Sainz macht sich wenig Druck, wenn es um die Fortsetzung seiner Anstellung bei Ferrari über die Saison 2024 hinaus geht. Frederic Vasseur, sein Teamchef, hat vor Kurzem erst gesagt, dass es bei Ferrari gerade wichtigere Dinge gibt als Vertragsverhandlungen mit den Fahrern und Sainz stimmt ihm gestern in der FIA-Pressekonferenz zu, macht aber trotzdem auch auf kleinere Checkpoints aufmerksam:
“Ich denke, dass es bei so vielen aufeinanderfolgenden Rennen schwierig ist. Ich möchte nicht lügen, es gibt eine dreiwöchige Pause im August, in der ich vielleicht ein wenig darüber nachdenke, womit ich zufrieden wäre. Und dann kommt die Winterpause, ich glaube, das habe ich vor einiger Zeit in einem Interview gesagt, dass es dann Zeit wird, sich zu überlegen, wo ich ab 2025 fahren werde.” Sainz wurde zuletzt öfter mit Audi in Verbindung gebracht, dementierte aber selbst, dass es etwaige Gespräche bereits gegeben hat.
12:00 Uhr
Teamchef-Pressekonferenz
Nach dem ersten freien Training stellen sich am Freitag wie immer auch Teamvertreter und Teamchefs den Fragen der Medienvertreter vor Ort am Hungaroring. Wer ist heute mit von der Partie? 15:00 Uhr:
Franz Tost (AlphaTauri)
Otmar Szafnauer (Alpine)
Andrea Stella (McLaren) 15:30 Uhr:
Xevi Pujolar (Alfa Romeo)
Andrew Shovlin (Mercedes)
Dave Robson (Williams)
Sehr spannend dürfte es vor allem in Gruppe eins werden, denn wir haben ja gestern erfahren, dass Laurent Rossi nicht mehr der Alpine-CEO ist und da sind wir natürlich sehr auf die Einschätzungen von Alpine-Teamchef Otmar Szafnauer gespannt.
Franz Tost wird sich mit Sicherheit Fragen zur Entlassung von Nyck de Vries ausgesetzt sehen.
Das alles werden wir natürlich hier für euch genau beobachten! 11:45 Uhr
Nur begrenzt Mitleid
Daniel Ricciardo wird heute zum ersten Mal bei einer offiziellen Session ins Lenkrad des AlphaTauri greifen. Er ersetzt den Niederländer Nyck de Vries, der nach zehn Rennen aussortiert wurde. Lewis Hamilton hatte schon Mitgefühl mit seinem ehemaligen Mercedes-Kompagnon, sprach davon, dass es “bei Red Bull nun einmal so läuft”.
Ricciardo selbst hat nur begrenztes Mitleid mit de Vries. “Ich denke also, dass er reif genug ist, um den Sport zu verstehen”, so Ricciardo. Er betont: “Wenn er immer noch will, dass es [in seiner Karriere] klappt, glaube ich, dass er wieder aufstehen und etwas bewirken kann.” Mehr dazu lest ihr im Artikel meines Kollegen Ruben Zimmermann.
11:31 Uhr
Alonso optimistisch
Auch ohne große Updates ist man bei Aston Martin optimistisch, dass es an diesem Wochenende in Ungarn wieder nach vorne gehen kann. In den vergangenen Rennen passte das Streckenlayout nicht wirklich auf das Auto von Fernando Alonso und Lance Stroll, das soll am Hungaroring anders sein.
“Auf dem Papier denke ich, dass es unserem Auto besser liegt als Silverstone, was ein hartes Wochenende für uns war”, meint auch Lance Stroll. Unser Datenexperte Kevin Hermann hat sich den Aston Martin AMR23 mal ein bisschen genauer angeschaut und festgestellt, ob Ungarn jetzt wirklich besser zu dem Auto passt oder nicht.
10:59 Uhr
Weltmeister 2002
Bevor es im Laufe des Vormittags etwas stressiger werden könnte, ein kleiner Blick in die Formel-1-Vergangenheit, einverstanden? #OnThisDay im Jahr 2002 hat sich Michael Schumacher mit seinem 61. Sieg den fünften Weltmeistertitel sichern können.
Er gewann den Großen Preis von Frankreich im Magny-Cours vor den beiden McLaren-Mercedes von Kimi Räikkönen und David Coulthard, der in diesem Rennen seine letzte schnellste Runde seiner Karriere einfahren sollte. Es war das elfte von 17 Saisonrennen.
Machtdemonstration!
10:45 Uhr
Reifenprobleme am Horizont?
An diesem Wochenende ist am Hungaroring einiges anders, wenn wir auf die Reifenwahl schauen.
Pirelli bringt nur elf Reifensätze pro Fahrer mit nach Ungarn. Normalerweise sind es 13. Das macht gerade in den Trainings einen riesigen Unterschied, vor allem, weil in der Qualifikation die Reifen vorgegeben sind, die sie benutzen müssen. Drei Sätze harter Reifen, vier Sätze Medium und vier Sätze weicher Reifen sind im Angebot, alle in der weichsten Variante C3 bis C5, was auch nochmal für einige Teams problematisch werden könnte, die mit hohem Verschleiß zu kämpfen haben.
In Q1 muss mit hart gefahren werden, in Q2 mit Medium und in Q3 mit den weichen Reifen. Das könnte bei Verbremsern oder Unfällen ganz schön teuer werden, auch mit Hinblick aufs Rennen. queueTwitterWidget();queueTwitterWidget(); 10:29 Uhr
Abwarten und Tee trinken
Ja, Lewis Hamilton ist der Rekordsieger am Hungaroring mit insgesamt acht Siegen, aber aktuell ist der Mercedes mitsamt seinem Teamkollegen George Russell und ihm ganz weit davon weg, diese Serie auszubauen.
Es fehlt beim W14 leider weiterhin an allen Ecken und Enden ein bisschen, um an die Spitze final ranzurücken. Trotzdem übt sich der siebenfache Weltmeister in Geduld und weiß, dass es noch länger dauern wird, bis man alle Probleme vollends im Griff hat. Ruben Zimmermann hat die Äußerungen Hamiltons am gestrigen Medientag mal für euch analysiert und einen Bericht dazu geschrieben.
10:15 Uhr
Kenner des Geschäfts
Sergio Perez bleibt locker, wenn es um die Zukunftsaussichten für ihn bei Red Bull Racing geht. Der Mexikaner hat schon einiges erlebt in seiner langen Formel-1-Karriere, aber die Herausforderung durch Daniel Ricciardo ist “auf die alten Tage” sicher nochmal eine sehr interessante. Wie er den Gerüchten trotzt, dass er vielleicht schon 2024 nicht mehr im Cockpit neben Max Verstappen sitzt, lest ihr im Artikel von Christian Nimmervoll.
vorherige Seite 1 2 nächste Seite neu laden
Formel1.de
En güncel Motorsporları haberleri için sosyal medyada TRmotosports’u takip edin.
