Formel-1-Liveticker: Verstappen startet den Sprint nur von Rang drei
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Aus für Hamilton
Für Lewis Hamilton endet das Sprint Shootout nach dem zweiten Abschnitt. Der Mercedes-Pilot konnte keine ausreichende Zeit für den Einzug in SQ3 setzen und hatte wie andere Fahrer sehr mit Tracklimits zu kämpfen, war öfter neben der Strecke.
Ebenfalls ausgeschieden sind Pierre Gasly, Valtteri Bottas, Liam Lawson und Guanyu Zhou.
15:43 Uhr
Untersuchungen wegen Maximalzeit
Nach der Session müssen folgende Fahrer wegen des potentiellen Verstoßes gegen die von der Rennleitung vorgegebene Maximalzeit eine Untersuchung gegen sich befürchten:
George Russell, Lewis Hamilton, Pierre Gasly, Liam Lawson, Logan Sargeant, Yuki Tsunoda, Lance Stroll und Alexander Albon.
15:38 Uhr
Stroll wieder raus
Das ging schnell für Lance Stroll. Nach dem gestrigen Aus in Q1 mit 1,1 Sekunden auf seinen Teamkollegen Fernando Alonso war in SQ1 gerade auch schon Schluss, aber immerhin unter eine Sekunde ist der Kanadier dann geblieben.
Ebenfalls ausgeschieden sind Alexander Albon, Yuki Tsunoda, Kevin Magnussen und Logan Sargeant.
Leider gab es auch in dieser Session wieder viele Tracklimitverstöße, die zum Beispiel einem Tsunoda zum Verhängnis wurden. Ironischerweise vor allem in den Kurven 5 und – na?, genau! – 13.
15:20 Uhr
Erklärung der FIA
Nikolas Tombazis, technischer FIA-Verantwortlicher für Monoposto-Serien, hat am Rande des Sprint Shootouts in Katar bei Sky UK die FIA-Seite der Entscheidung erklärt, warum man die Tracklimits zwischen den Kurven 12 und 13, sowie 13 und 14 verändert hat und was man sich von ihnen erwartet:
“Die Tracklimits werden um 80 Zentimeter nach innen verlagert. Die Fahrer werden daher eine engere Linie fahren müssen. Die Randsteine haben eine Rampe, und es gibt eine Stufe im äußeren Bereich des Randsteins. Und je weiter man nach innen geht, desto kleiner ist die Stufe und desto geringer sind die Belastungen auf den Reifen. Wir glauben, dass unsere Maßnahmen dazu beitragen werden, das Problem zu verringern.”
15:13 Uhr
Entschuldigung durch FIA
Wie vorhin geschrieben haben sich die Fahrer auf Einladung des GPDA-Vorsitzenden Alexander Wurz vor dem Start der laufenden Session getroffen.
Die Fahrer hatten erst kurz vor Bekanntgabe der Veränderungen der FIA davon erfahren, dass das passiert, was sehr unglücklich gelaufen ist. Seitens der FIA gab es auch eine Entschuldigung an die GPDA, dass man nicht schneller informiert hat. Es ist keine große Sache, so Wurz, aber in Zukunft muss das besser laufen.
15:00 Uhr
Der Shootout live!
Alles etwas anders heute, aber wir sind für euch ganz nah dran! Stefan Ehlen hat im Session-Liveticker alles im Auge, was jetzt in den zehn Minuten “Training” und dann ab 15:20 Uhr im Sprint-Shootout passiert.
Klickt euch rüber und verpasst nichts.
14:46 Uhr
Veränderungen bekanntgegeben
In den aktualisierten Race Director’s Notes hat Rennleiter Niels Wittich bekanntgegeben, was nun genau verändert wurde, um die Sicherheit der Reifen und damit auch der Fahrer zu erhöhen:
“Die Streckenbegrenzung zwischen Kurve 12 und Kurve 13 auf der linken Seite wurde um ca. 80 Zentimeter nach rechts verschoben.”
“Die Streckenbegrenzung zwischen Kurve 13 und Kurve 14 auf der linken Seite wurde um ca. 80 Zentimeter nach rechts verschoben.” FIA
14:34 Uhr
Einfach nur peinlich
Auch Haas-Teamchef Günther Steiner hat sich zum aktuellen Reifendrama in Katar geäußert und das ziemlich deutlich:
“Letztendlich ist es peinlich.” Warum er Streckenbetreiber und FIA in die Verantwortung nimmt und was man jetzt daraus lernen kann, lest ihr in diesem Bericht.
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